近日，航空工業官方發布的一組照片中，首次公開了外貿增強型直-10ME武裝直升機的02架原型機。這架新型武裝直升機進行了全面電子系統和武器升級，并安裝了一些世界最尖端的自衛對抗系統，将大幅提升其戰場生存力。

直-10ME是國産直-10武裝直升機的外貿性能升級版，其01架原型機于2018年珠海航展進行首次公開展示。直-10作為中國第一型專用武裝直升機，直裝備部隊以來一直在進行不斷地升級改進，性能越來越好，戰鬥力越來越強，已經成為了中型武裝直升機中的佼佼者。而直-10ME除了利用了中國陸軍航空兵直-10升級改進的各項成熟技術，還按照直-10在巴基斯坦試用期間獲得的各種實戰經驗進行改進，該型直升機一直是國産直-10系列直升機中性能最強的型号。由于中國陸航直-10的采購已經結束，因此外貿版的直-10ME直升機也成為了直-10系列最新改進成果的集中體現。

01架和02架集體亮相

在直-10ME01架原型機（以下簡稱01架機）上，除了安裝有何解放軍陸航自用的直-10一樣的座艙外側附加裝甲闆、發動機艙為外側附加裝甲闆、紫外線導彈逼近告警系統（MAWS）、向上彎曲的紅外抑制型排氣管以外，還用一條外置的額外彈帶，大大擴大了機載23毫米火炮的帶彈量，從約250發增加到約750發。另外為了适應潛在用戶可能的使用環境，安裝了可有效防止沙塵進入發動機的帶“斯特塔管”（STRATA tube）的發動機空氣粒子分離器（EAPS），可從發動機進氣中除去可見水分、沙子、灰塵和其他顆粒，适合在沙漠和荒原地區使用。

01架飛行照

直-10ME02架原型機（以下簡稱02架機）在01架機改進升級的基礎上，進一步提高了電子和武器系統的性能，從外觀上可以看見最明顯的變化是用于挂載武器的短翼。02架機短翼上方，安裝了一個頭部尖銳、截面為方形的短艙，這個短艙裡安裝的是世界直升機光學自衛系統中最尖端最新銳的設備：定向紅外幹擾機（見下圖中紅圈1）。

定向紅外幹擾機，是近十年來新出現的機載紅外幹擾設備，這種設備通過探測來襲紅外制導導彈的方位，将光電轉塔對準導彈的導引頭，用大功率紅外發射裝置對其進行照射，使其紅外導引頭發生嚴重的眩光，從而喪失有效鎖定，這就好比用一個強光電筒在夜間直接對準攝像頭照射，将完全使光電設備失效甚至損毀。定向紅外幹擾機不僅可以幹擾已經發射的導彈，也可以幹擾尚未發射導彈的導引頭捕獲，或對紅外夜視系統進行有效幹擾。

美國AN/AAQ24工作效果圖

定向紅外幹擾機的效果遠遠優于被動的紅外曳光幹擾彈，目前很多紅外制導導彈都在導引頭中加入了可以識别幹擾彈的算法，紅外曳光幹擾彈的效果已經不如以前那麼明顯。這種幹擾機對于神出鬼沒的單兵攜帶紅外制導防空導彈特别有效，這類導彈也是低空飛行直升機的最大威脅，大量直升機都是栽在這種導彈手裡。

美國AN/AAQ24短艙

美國軍方，前幾年曾采購了大批AN/AAQ24型定向紅外幹擾機，用于安裝在需要低空飛行的武裝直升機、特種作戰直升機和運輸機上。根據機型不同安裝的位置也不同，如AH-64“阿帕奇”直升機，就将AN/AAQ24以短艙的方式安裝在短翼的兩端，左右兩邊各一套轉塔，用于對直升機進行360度全方位進行保護。同時AN/AAQ24也是美國總統專機“空軍一号”上的重要幹擾設備，可見其對單兵紅外地空導彈的幹擾效果之強。

AH-64安裝的AN/AAQ24

中國早幾年也曾經研發過定向紅外幹擾吊艙“CLA-01W中紅外激光幹擾吊艙”，于2016年珠海航展上和直-19武裝偵察直升機一起對外公開展示，這種小巧的吊艙可以在直升機上挂載。雖然後期并沒有看見國産直升機實際使用這套系統，但起碼說明國内一直在進行定向紅外幹擾系統的研制。

CLA-01W幹擾機

這次随02架機一起公開的國産新型定向紅外幹擾機，沒有采用吊艙的方式懸挂，而是将其作為直升機上的一個固定設備安裝在短翼上方。之所以沒有安裝在短翼翼尖，主要還是考慮不影響武器挂載使用，避免和下方的武器挂架産生沖突。加裝了定向紅外幹擾機的02架機在光電對抗和生存能力方面将有很大提高。

原直-10短翼翼尖安裝的激光告警接收機，在安裝定向紅外幹擾機後被取消

02架機第二個肉眼可見的改進是加大了旋翼下方的機身空間。這個位置在直-10系列直升機上是主油箱的位置，02架機将這段位置機身底部的側壁，由向内傾斜改為垂直，從而加大了主油箱的容量。這樣，可以将直-10系列直升機本就相當突出的航程和留空時間進一步增加（見下圖紅色方框2）。

另外，照片上的02架機并沒有安裝直-10标準的槳毂頂端的圓盤形整流罩，其旋翼主軸的長度明顯要長于一般的的直-10直升機，主軸頂部直徑逐漸變大，外觀上看，非常像是桅頂毫米波雷達的安裝基座，隻是照片裡的直升機并沒有安裝。中國的毫米波雷達一直由直-19武裝偵察直升機攜帶，直-10由于剩餘功率不足而一直沒有安裝。在需要使用毫米波制導的新型遠程空地導彈時，需要由直-19來進行配合制導。而02架機如果實現毫米波雷達的裝機，将在使用毫米波雷達時具備更高的效率，并且可以攜帶和使用更先進的遠程空地導彈，可以像美國長空阿帕奇那樣實現發現、鎖定、打擊的完整流程。

01架機上的擴展彈帶

這麼多額外設備的裝機，需要發動機輸出更大的功率。01架機在研發時已經采用了國産改進型渦軸-9G渦軸發動機，其最大功率從950KW提高到近1200KW，使直-10實現了高海拔地區正常使用，和各種設備的加裝。02架機很有可能會使用傳說中最新升級版“渦軸-9C”發動機，這種發動機的最大功率進一步提高到1300KW，和直-10原計劃采用的加拿大普惠公式出品的PT6C-67C發動機基本相當，從而使直-10ME補齊發動機方面的短闆！

西藏和新疆兩個高原陸航部隊裝備直-10，表明該機的發動機功率已經不是問題

02架機的首要目标客戶，應該還是巴基斯坦陸軍航空兵。2015年曾有3架标準版直-10直升機被送到巴基斯坦試用并參加巴基斯坦陸航武裝直升機采購競标，這三架直升機和中國陸航使用的直-10幾乎一模一樣，甚至連飛行員帶的頭盔上都還保留着中國軍徽。巴方對直-10進行了全面評估，并将其用于實戰任務，對于直-10巴方提出很多建議，這些建議最終都在直-10ME得以實現。不過巴方最終沒有選擇而采購了土耳其授權生産的T-129武裝直升機，這3架直-10也返回中國，被昌飛改裝為直-10ME原型機。

01架原型機的EAPS

但是由于美國對T-129直升機所使用的美國發動機進行禁運，土耳其遲遲無法交付T-129直升機。面對這種狀況，巴基斯坦陸航司令已經多次在公開場合表示将采購中國的直-10直升機來替代這些遲遲無法到手的T-129，此次推出的02架機，很有可能就是為應對巴基斯坦陸航的采購需求而研發的。

紅外抑制排氣管

不過直-10ME最終能成為"直-10MP"進入巴基斯坦陸航服役，還有很多工作要做。巴基斯坦雖然多次表示要采購直-10，但始終沒有取消T-129采購計劃，其中糾結着大量錯綜複雜的政治因素。而直-10ME要想最終獲得這筆訂單，還是要強化和提高自身的能力，隻有這樣才能實現最終奪标。

座艙裝甲和MAWS

另一方面，直-10ME上進行過驗證和實踐的新設備新技術，反過來也能反哺解放軍陸航直-10武裝直升機的性能改進提高，希望有一天我們也能看見安裝類似設備、性能大幅提升的直-10能飛翔在中國的天空。