汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

汽車給我們的生活帶來了很多歡樂和便利，但同時也是消費品，買車要量力而行，切勿攀比！而咱們普通老百姓打工掙錢買輛車并不容易，所以會很注重性價比和實用性，最近有位網友表示對哈弗M6 PLUS很感興趣，就是不知道這款SUV到底怎麼樣？下面紅濤就以公平、客觀的态度來說說哈弗M6 PLUS都有哪些優缺點。

1、價格實惠

哈弗M6 PLUS的指導價格為7.19-9.29萬元，雖然定價比老款哈弗M6稍貴了一點，但目前4S店内有着5000元左右的優惠（地區不同，優惠力度不一樣），實際成交價能夠讓大部分人接受，因為這個價位區間我們所能買到的大部分都是國産小型SUV，而哈弗M6 PLUS可是主流緊湊型SUV級别，凸顯出來了很高的性價比。

2、外觀符合大衆審美

外觀方面，每個人的審美眼光不同，給出的評價也是不一樣的，在我看來，哈弗M6 PLUS談不上特别漂亮，可放在同價位的SUV中，它還算是顔值比較高的，最起碼開出去不會小氣！前臉進氣格栅與兩側大燈相連，拉寬了視覺效果，大燈配有透鏡，而且全系使用了LED光源。

尾部和第三代哈弗H6比較相似，同樣采用了貫穿式尾燈的設計，鮮紅色的LED光源點亮後很好看，底部配有黑色包圍，增加了厚重感，還有着鍍鉻飾條點綴。

3、尺寸夠大

哈弗M6 PLUS整車長寬高分别為4664*1830*1729mm，軸距為2680mm，雖然不是什麼大塊頭，可在這個價位的SUV中，它的尺寸已經夠大了，車身簡潔，上揚式的腰線增加了些運動氣息，不過取消了老款上面那懸浮式車頂的設計，個人覺得是個小小的遺憾。

4、空間充足

得益于不錯的車長和軸距，哈弗M6 PLUS的空間表現讓人滿意，身高1.78米的乘客坐進後排，頭頂和腿部空間都很寬敞，還擁有一個容積很大的後備箱。

5、功能分布合理

即使買輛最低配的哈弗M6 PLUS，都配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動、10.25英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網、OTA升級、自動空調等。

中配豪華智聯型，增加了倒車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、無鑰匙進入、多功能方向盤皮質包裹、換擋撥片、仿皮座椅，高配尊貴智聯型，還擁有前排側氣囊、360度全景影像等，整體配置水平不是很高，可都是一些常用到的實用功能。

6、駕駛感受可以

哈弗M6 PLUS搭載了一台四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為210牛·米，這台引擎技術并不先進，好在成熟可靠，渦輪介入時間比較早，中段加速讓人滿意，匹配的是6擋手動和7擋濕式雙離合變速箱，底盤采用了前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，調校有着紮實沉穩感，能過濾掉路面大部分颠簸，過彎和并線時，懸架對車身的支撐性也比較好。

人無完人，車無完車，接下來咱們再來說說它的缺點和不足，首先這台1.5T發動機在起步時動力偏肉，尤其是遇到擁堵路況一走一停的時候，會感到動力比較悶，速度起來後就沒問題了，匹配的雙離合變速箱在低速升降擋能察覺到些頓挫，其它時候換擋都很平順，而刹車腳感不是很線性，要适應一下。

再有就是和同級别SUV相比油耗偏高一點，實測百公裡平均油耗在8.3-10L之間，堵車嚴重在11L左右，其實對于這種尺寸和車重的SUV來說，并不像網上說的那樣是什麼油老虎！哈弗M6 PLUS為機械液壓助力，方向盤在低速轉動起來有點重，女生會顯得吃力，在市區内開着不夠靈活。

經過爛路時，胎噪偏大，底盤對細碎颠簸濾震性一般，車速超過90之後，風噪和胎噪容易從尾門處傳進來，後排乘客會感到比較煩！還有哈弗M6 PLUS新車氣味有點大，開窗通風一段時間就會好很多，另外中控大屏的樣式遭到了很多人的吐槽，被稱為“墓碑式”大屏，而後排座椅放倒後有着一定的坡度。

結語：哈弗M6 PLUS出自長城老舊的平台，說白了就是老款哈弗H6的換殼産品，由于受到成本的控制，确實存在着一些讓人不太滿意的地方，但放在同價位的SUV中，已經是很不錯的了！那麼老百姓買它到底怎麼樣呢？如果你能接受它動力弱、油耗偏高點的問題，我認為這款SUV可以滿足大部分家庭的用車需求。