汽車燈光故障、快速排除修複方法

張 甯

汽車燈光系統，屬于汽車電器的一部分，一旦出現問題，将嚴重影響駕駛員的行車安全，帶來巨大的安全隐患，因此，燈光系統對于整車十分重要。燈光系統包含用電設備、控制單元、線路等，如果出現故障，就要及時進行診斷，分析故障原因，查找故障點，快速排除修複。具體來講，燈光故障診斷的方法，由以下幾個環節組成。

1 學會查找資料，多途徑獲取學習資源

工欲善其事必先利其器，若要對燈光故障進行診斷排除，相關的準備工作一定要充分，尤其是資料準備。要多渠道廣泛搜集資料，其中故障診斷常用的資料有，故障車型的配置表、電路圖、維修手冊、典型維修案例等，隻有将重要資料提前整理，方便查閱，為故障排除的實施過程提供足夠的技術支持，才能盡快找到解決問題的思路和方法，最大程度節省時間。當前，各大整車生産企業對旗下車型的技術資料都采取一定的保密措施，隻有 4S 店和授權的經銷商能從廠家直接獲得。但是，除此途徑之外，維修人員還可以充分利用網絡，如今在專業網站、社交平台、行業論壇上，有大量的汽修從業人員活躍其中，分享交流經驗和資料，這些都是寶貴的學習資源，可以充分利用，提供非常好的參考借鑒，為之後的故障診斷帶來極大的便利。

2 理解組成電路，識讀電路圖

首先，要對燈光系統的組成部件有細緻深入的了解，各個電器元件的工作原理及結構做到了如指掌，隻有理解了原理結構，才能分析出可能的故障點。其次，要熟悉汽車電路圖，電器元件的正常工作，必須有電流的經過，而電流的流向，電流的路徑，是理解全車電器的關鍵，這些信息全在整車電路圖中得以體現。

3 培養清晰高效的故障診斷思路

3.1 仔細查看故障現象

汽車使用過程中，任一組成部分一旦出現故障，必然伴随故障現象，對于汽車燈光方面的故障，要對整個燈光系統仔細查看，各項功能逐個使用，核準故障現象，不能有遺漏。故障現象為故障分析提供了依據，是故障排除整個過程的基礎，也是關建的一步，如果對故障現象排查不仔細，導緻信息錯誤，則會影響維修人員的整體判斷和具體的分析思路。

3.2 分析故障原因

根據故障現象，進行總結分析，推斷屬于哪一類故障，排除不合理可能，篩選出故障範圍。例如，發現車輛左後刹車燈不亮，其餘燈光均正常，由此可以推斷出，燈光系統整體正常，整個電路暢通，故障原因隻能是部分零件存在問題，因為如果是燈光系統主線路斷路或其他嚴重損壞，其它功能也必然受影響，就不可能隻是一側刹車燈不亮。因此，可以将故障範圍縮小至後刹車燈這一支路電路，推斷故障原因是左後刹車燈損壞或支路線路斷路 。

3.3 畫出樹形圖

将分析歸納出的故障原因，依據類别列出樹形圖。樹形圖是将分析結果用圖形的方式展示出來，以父子層次結構來組織對象，是枚舉法的一種表達方式，常用于對事物進行分組、分類，或者對問題進行拓展分析。利用樹形圖，人們可以直觀的看到分析結果，相互之間的關系，目标整體的層次架構，可以使思維更加清晰，邏輯更加缜密，使内容更加的條理化，同時方便檢查，避免遺漏。維修人員在在對故障現象分析之後，将分析結果按照性質進行分類，畫出樹形圖，這首先構成了樹形圖的第一層，然後再針對每個大類，向下細分，構成第二層關系，再向下延伸是第三層，直到能準确表述出具體的故障原因為止。通過樹形圖，整個分析過程一目了然，方便維修人員進行二次梳理和反向檢查，既避免了重複分析，又能防止思維誤區，從而導緻錯誤結論，更能夠及時的發現之前忽略的内容，最大程度的保證的分析結果的完整性和準确性。

3.4 由易到難進行排除

依據樹形圖的分析結果，開始對故障進行排除，排除原則是由最容易操作、最常見的故障原因開始。當今的汽車工業制造水平與十年前相比，有了大幅度進步，目前汽車在正常使用過程中，出現突發的系統性故障的可能性微乎其微，大部分的故障都出現在易損件上。因此在進行故障排除時，要從最常見最容易排除的故障原因開始，這樣可以最大限度地提高維修效率，節省時間成本。

4 方法應用

用上述的分析方法解決實際案例：現有一輛速騰 2013 款，故障現象為左前大燈不亮，其餘燈光均能正常使用，嘗試将此故障進行排除。

首先，查閱資料，找到速騰 13 款的整車電路圖。通過檢索目錄，确定了燈光系統電路在第 57 章——基本裝備這一章節。仔細閱讀電路圖，分析近光燈點亮的控制過程。通過找到近光燈燈泡，逆向查找梳理出整個電路的邏輯關系，進行歸納。當車燈開關 E1 旋轉至近光燈位置，E1 會聯通 J519（車載電網控制單元），J519 則控制 J680（供電繼電器）的線圈通電，從而使 J680 的觸電閉合，J680 主電路接通，而 J680的接通，則為 J331（近光燈繼電器）内部的線圈供電，J331的觸電閉合，J331 的主電路導通，從而為近光燈燈泡供電。需要特别指出的是，J331 同時為左、右兩個近光燈供電，在電流流經 J331 之後，左側近光燈支路上有保險絲 SC18、左側近光燈燈泡 L29、導線和接地點。

然後，我們根據近光燈電路的控制過程，對故障原因進行分析。由于該車輛隻有左前近光燈不亮，所以燈光開關 E1不可能是故障點，因為 E1 如果出現故障，就不會有電信号傳輸至 J519，J519 也就不會控制 J680，那麼結果就是近光燈繼電器不能導通，左右近光燈同時不亮。同理類推，J680、J331也不會是故障點，而且燈光開關 E1 至 J519 的線路，J519 至J680、J680 至 J331 的線路也不可能存在斷路，因為一旦上述線路存在斷路，就會同時切斷左右兩個近光燈的電源。至此，我們可以歸納出，故障原因在 J331 之後的電路部分，也就是J331 至保險絲 SC18 線路、SC18 保險絲本身、SC18 至左側近光燈線路、左側近光燈燈泡、左側近光燈至接地點線路、左側近光燈電路的接地點這幾個部分之中，而仔細查看電路圖發現，近光燈接地線路與其它燈光共用，因此可以将接地線路故障排除，故而隻剩下 4 種可能性，如圖 1 所示。

圖 1 故障原因分析圖

在對以上 4 種故障可能性進行排查時，采用簡單快捷的操作方法。準備一個汽車萬用表，調至電壓檔，将萬用表的黑表筆在車身上搭鐵，将紅表筆放置于保險絲 SC18 的 18a 端口處，然後打開燈光開關 E1，旋轉至近光燈檔位，看萬用表讀數，如果電壓表無數值，則說明 J331 至保險絲的線路斷路，故障原因找到，如果電壓值較大（12V 以内），說明保險絲之前的線路正常，繼續沿着電流的流向逐項排查。接下來，黑表筆不動，将紅表筆移動至 SC18 的 18b 端口處，同理，查看萬用表讀數，若無讀數，則保險絲本身損壞，若讀數較大，則說明保險絲本身無故障，繼續排查。按照此方法，接下來對燈泡接線端子 T10l/6 進行測量，若端子電壓值正常，則可以确定是燈泡故障。最終的檢測結果是燈泡本身故障，更換燈泡後，故障排除。此故障排除方法有很多，但用萬用表檢測，既操作簡便，又能迅速确定故障點。在實際的維修過程中，要充分考慮操作方法實施的便利性，盡量采用簡單易行的方法手段，而且從方便入手，排除起來省時又省力的故障原因查起。

5 結束語

燈光系統是車輛的重要組成部分，在應對其出現的故障時，維修人員要有一套完整的診斷方法。本文論述的方法，從前期資料準備與查閱開始，經過基本電路知識的學習，針對具體故障進行分析歸納，然後梳理整體思路，畫出樹形圖，到最後制定出合适的檢測方案并實施，一步步找出故障原因，解決問題，每一個環節都有詳細的描述，為維修人員解決相關問題提供了思路和辦法，有很高的實踐參考價值，對提高維修技能大有裨益。