駕車的交通規則?進入主路進入主路後，沿最外側車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據需要，決定是否往裡并線，現在小編就來說說關于駕車的交通規則?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

駕車的交通規則

進入主路

進入主路後，沿最外側車道行駛一段距離，逐漸加速，直到把速度加到，與主路原有行駛車輛吻合的時候，再根據需要，決定是否往裡并線。

出主路

距離出口500米的時候，用比原有速度略微低一點的車速，逐車道地向外并線，保證在距離出口100-200米的時候，車已經行駛在了出口車道上，進入出口車道之後，再把車速徹底降低，以保證安全出主路，同時又不影響主路各車道的流動。

減少車道

在減少車道的瓶頸處，各位駕駛者自覺地采用輪流制，一邊一輛依次通過。

路口起步

跟你垂直的路口開始閃燈了，就可以踩離合挂檔，你這邊隻要變了綠燈，松開手刹跟上油，車子很快就能駛過路口。

道路劃分

您不打算把車開到80公裡時速的時候，不妨就在最外側車道裡，别往裡并線了。因為不是每個人都打算陪着您在道路上踱步、賞景。

人行橫道

見到人行橫道内有人，駕駛者就應該停下車，讓行人先過。這在很多國家已經是司空見慣的事情了。可中國确實人多，有人擔心這樣做，汽車就停在那裡别動了。所以不妨來個小的變通，如果你身後沒有汽車，你的車速又比較高，就順勢一給油過去吧，如果身後有一大串汽車呢，就應該毫不猶豫地立即停車。

無征兆的突然停車

隻要不是不踩急刹車，就會追尾或撞人，就應該避免踩急刹車，為他人想想，一腳急刹下去，後面的車怎麼辦?出租車為了乘客上車而突然刹車就更是不對了。

燈光使用

城市道路行駛，遠光燈的作用其實很小，能不開盡量别開，遇見門衛等，最好把大燈臨時關一會。在并線、轉彎、進出主路，一定要提前打開轉向燈，最少閃三下後，再打輪。雙閃是為了緊急停車的時候預備的，不是特權燈，别拿雙閃當警燈用，即使是多輛車編隊行駛，也沒有開啟雙閃燈的法律依據。把雙閃燈當作特權燈使用的人，自我感覺可能還挺好，旁邊懂行的人看了，就一個感覺：傻。

喇叭使用

少按喇叭，最好不按喇叭。有人說，不按喇叭出事怎麼辦?其實，這是一個心态與技術相結合的問題。喇叭按多了，汽車與行人有時候比較對立，還容易引起逆反心理呢。至于車與車，更是沒有按喇叭的必要了。我經常看到并線的時候，後車按喇叭，其實路權是全民擁有的，這路不是你一個人的，人家要并線近來，隻要不是加塞、隻要不是硬沖，後車稍微一收油或一個輕微的刹車，問題也就解決了。非按幾下喇叭有什麼用?

誰有優先權

駕駛中有個很重要的原則，優先通過權。比如，在三條車道的道路上，一輛車在最外道，一輛車在最裡道，倆車同時往中間車道并線的話，左側汽車需要禮讓右側的汽車，也就是說，位于右側車道裡的車子，此時有優先通過的權力。如果倆車在同時往中間車道并線時，發生了刮蹭，警察會判左側汽車承擔主要責任。同樣道理，當您駕車進入環島時，需要注意禮讓環島内的車子，因為此時，環島内的車擁有優先通過權。