編者按:旅行是為了離開旅行,是對庸常生活的一次越獄。
要想富先修路,現如今中國的發展越來越好,主要得益于道路交通的建設,近些年我國大力發展交通假設,也建設成功了不少的人文旅遊景點,像是廣州南站,就是華南地區最繁忙的高鐵站,同時這也是廣州這個城市的城市标志。
在我們國家,這一類的特色建設真的是數不勝數,每個建築都提現了我們國家發展的出色,今天給大家說的就是被老外都直呼偉大的濟南西站,有一個老外朋友在濟南見到之後,直呼中國建築真強大。
作為山東省的省會,濟南的曆史非常的悠久,而且城市文化非常的好基礎,城市建設近些年也越來越完善,曾經濟南被人們稱作是最難建設地鐵的城市,現如今濟南也修了地鐵,發展的好是值得濟南人驕傲的一件事情,那為何濟南西站會引起了老外都贊美呢?
濟南西站名氣非常大,是京滬高鐵5個始發站點之一。
濟南西站的設計完全體現了山東的地域特色和文化特色,整個站點有着傳統木結構的風格,同時在車站的頂棚上還設計了自動融雪系統和排水系統,可見中國人的智慧。
濟南西站位于山東省濟南市槐蔭區齊魯大道6号。
于2009年7月12号開工,2011年完工,同年随着京滬高速的建成正式啟用,總建築面積為10萬平方米,因為投資規模比較大,所以它的功能建設非常的完善,現如今是濟南比較繁忙的一個車站。
濟南西站的設計非常的有寓意,是一座高度融合了齊魯文化的基建工程,展現了濟南人乃至山東人熱情好客的一面。
濟南西站的設計規模為8台17線,站前廣場主要分為東西兩廣場,西廣場南北長470米,東西寬110米,總面積為5.2萬平方米,東廣場又叫做禮樂廣場,東廣場的面積比較大,相當于三個西廣場。
東廣場的主要設計以禮和樂為設計主題,體現了濃厚的齊魯文化,在廣場上還有6座托馬車雕像,顯示了濟南人的好客之道。
濟南西站也安裝了裸眼3D,而且還是國内首個雙面屏,這樣能夠大大增加濟南本土文化的優勢,可以說是開創了同類型車站的“先河”!
除此之外,濟南人的熱情好客也得到了廣大遊客的一緻認可,近些年濟南的擁堵也是有所減緩,市政府也在大力投資建設各種高架橋。
現如今濟南西站已經成了濟南一個城市名片,同時也體現了我國基建工程的強大,不會是真正的基建狂魔,大家對于中國旅遊文化有什麼樣的看法呢?歡迎大家轉發評論。
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