新華網長春5月20日電（記者 吳晔）孟夏時節，風暖晝長，萬物生長。5月18日的北國之城，長春，因激情“奔騰”，提前打開了盛夏模式。15周年慶典，旌旗獵獵，誓言铮铮。萬衆矚目之下，一汽奔騰以"國民"初心，“進取”雄心，踏上沖擊第一陣營的新征程。

全新的品牌戰略、清晰的發展路徑，強大的“朋友圈”助力……創新創業的新奔騰為我們打開了“十四五”時期，民族汽車品牌轉型突圍的新密碼。全面解讀本次戰略發布背後的玄機和深意，重要而富有意義。

逆境求變，順勢而為，志在必得

奔騰的重新出發是責任，亦是機遇。2021年，我們開啟了全面建設社會主義現代化國家的新征程。“自主掌控關鍵核心技術”“樹立民族汽車工業品牌”“打造世界一流企業”不但是國家的要求，更是時代的呼聲。而百年未有之大變局下，中國自主品牌也正迎來換道躍進的機遇期。能否抓住年輕化和消費升級碰撞而成的需求火花，重塑品牌價值，也正在成為新時代企業重要的競争力。作為共和國汽車工業長子——中國一汽的重要乘用車品牌，奔騰必須要勇于擔當。中國一汽董事長徐留平為奔騰品牌的發展建設提出了清晰的目标和要求，“十四五”時期，奔騰要開創出一條新時代主流乘用車自主品牌高質量、快速度發展的新型道路，成為繼紅旗之外的又一金字招牌。

奔騰的蛻變，隻許成功不許失敗。2006年誕生之時，奔騰就吹響了民族汽車品牌征戰中高端轎車市場的号角，也曾經創下了許多的輝煌。然而由于諸多原因，近些年奔騰在國内市場的發展出現了疲軟态勢，面臨被邊緣化的危險。在本次發布會上，奔騰做出了2023年實現産銷30萬輛，2025年，達成60萬輛，向經營規模百萬輛挑戰的承諾。對于這一目标，有人頻頻點贊，也有人感覺非常激進。事實上，近年來中國汽車行業呈現較高的市場集中度且出現增長态勢，面對激烈的競争，實力不濟的車企将逐漸被淘汰出局。奔騰若想在未來占有一席之地，必須保有一定的規模，而30萬輛将是基本的門檻。

厚積薄發，輕裝上陣，奔騰等來了最好的時刻。在集團的大力支持下，自2018年以來，一汽奔騰進行了多番重大改革。通過全新的LOGO、全新設計和技術、全新産品、全新營銷等多重手段展開戰略升級。2019年成立一汽奔騰轎車公司，從原一汽轎車上市公司中脫離出來，享受集團營造的更為優越的發展條件。同時，由于生産制造等由集團承擔，一汽奔騰專注于産品和營銷，達成輕資産管理模式。2020年一汽奔騰開啟FMA、FME架構化造車階段，推出第三代B70，同時完成了高層人事換防。另一方面，紅旗複興的成功實踐，為奔騰的發展和振興提供了可借鑒的樣闆。

中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東表示：“中國一汽始終把奔騰品牌擺在極其重要的戰略位置，在資金、技術、資源等方面，将繼續給予全方位的大力支持，堅決與各方戰略夥伴一道，共同引領奔騰品牌加快實現高質量躍遷發展”。

一個非常小的細節，亦能提現出一汽集團對于奔騰的關注與支持。據悉，本次新品牌戰略發布的PPT，由徐留平親自進行了把關修改。

“未來五年将是自主品牌轉型升級的重大機遇期，也是奔騰品牌重塑行業地位的最後窗口期。抓住時代賦予的轉型升級新機遇，‘一定要把奔騰品牌搞上去’，是每位奔騰人應有的曆史擔當。”一汽奔騰轎車有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍的發言裡，我們聽出了志在必得的決心。

重回高端 打造爆款 悅享體驗

作為發布會的重磅内容，奔騰有了全新的品牌定位：“中國主流汽車市場的中高端品牌”，立志成為“優秀主流的中國汽車品牌”。這是不是意味着奔騰的定位發生了改變？

“可以說是重新定位。奔騰B70上市時，定位在中高端，包括我們的網絡，原來也主要集中在一二線城市。後來發生了變化，網絡也向四五線城市擴展，現在又要回去，總的來說這是重新定位的過程、重新明确。”一汽奔騰副總經理兼開發院院長金叙龍表示，由于6-8萬元的A0級入門市場萎縮迅速，奔騰未來将聚焦在9-15萬元的主流區間。

“十四五”期間，一汽奔騰将加速布局，形成轎車、SUV、MPV産品的全覆蓋。在2021年内，完成SUV、轎車等6款傳統能源車型的産品布局。在新能源方面，布局E01和NAT車型，實現To C與To B市場的雙軌覆蓋。在2023年實現品牌戰略轉型，産銷到達30萬輛；在2024年到2025年戰略成長期間，以每年兩款以上全新車型的推出速度，完成8款傳統能源産品，以及5款新能源産品的布局，覆蓋A00到B級的主流乘用車市場。達到産銷60萬輛的規模，并适時抓機遇，挑戰百萬輛經營規模。

在未來的産品策劃中，一汽奔騰将強化目的性，堅持“爆款思維”，集中出擊。而要提升産品競争力，金叙龍認為，必須要抓住三個重點：造型、體驗和質量。為此，一汽奔騰發布了全新造型設計語言，以“勁、純、臻”作為設計主題，以“躍馬彎弓”的形體和“連橫”的圖案肌理，作為新奔騰品牌家族化設計的核心要素。以用戶需求為出發點做産品，基于全新設計和三大平台，一汽奔騰将繼續深化“以用戶體驗為中心”的理念，打造“五悅IP”，包括：純悅造型、音悅座艙、舒悅座椅、精悅品質、私悅定制，為用戶提供全方位的悅享體驗，推動汽車定義從功能型向體驗型轉變。

“最核心的還是質量。2021年是我們的産品大年，下一步投入再增加，把市場的熱度掀起來，在這個過程中我們會把質量提高，把現有的産品質量管理的水平提上來。”金叙龍多次強調質量的重要性。

強化研發，持續創新，廣交“朋友”

得技術者得天下。一汽奔騰對未來的規劃，離不開強大的研發投入和持續創新。

在核心技術方面，一汽奔騰通過打造“智控平台、智擎動力、智悅平台”三大平台，覆蓋全系産品。其中，智控平台以 FMA架構和FME純電架構，使産品性能達到國際領先水準；“智擎動力”平台以15TD/20TD發動機和7DCT變速箱構成的高效的傳統動力平台和全新開發的多合一電驅系統構成；而“智悅平台”，則對基礎架構、座艙系統、網聯服務和人機交互進行垂直資源整合。值得一提的是，曆時五年打造的FMA架構，除了有着極高的高安全标準之外，還開創性地在具有自主知識産權的"雙E"環形車身的基礎上，增加了18項安全裝備和23項主動安全技術。在一汽奔騰領先的FEEA2.0電子電氣架構體系的基礎上打造出的智慧座艙，在安全性、應用生态、更新疊代方面有着不小的建樹。其搭載的第三代"智擎魔方"發動機，更是憑借39.06%的超高熱效率，成為了目前國内渦輪增壓發動機中的翹楚。

人才是緻勝的法寶。奔騰從去年5月7日開始一直在改革過程中，今年4月初，研發體系也圍繞“四能”做了全員競聘，喚醒員工對于崗位的重新認知。目前，研發人才的上升通道也已全面打通和優化。為了強大研發隊伍，未來，一汽奔騰将建立奔騰慕尼黑前瞻造型工作室，奔騰上海造型工作室。同時布局智能網聯院、新能源院以迎接“新四化”的發展機遇，通過“兩國四地”研發布局，吸納全球資源，真正掌握關鍵核心技術，使奔騰向更高技術層面進發。

在“新四化”的征途上，一汽奔騰也在以開放的心态，廣交“朋友”，建立強大的生态聯盟。通過與各級政府、資本方、出行平台、互聯網、電網等合作夥伴跨界融合，與全産業鍊各類夥伴加強戰略協同，實現企業、供應商及經銷商的多方共赢，奠定向上發展基石。在新能源方面，一汽奔騰将與徐州市政府及淮海集團，強強聯合、資源互補，共同打造新能源汽車合作項目。通過聯合一汽股權、長發集團、深商控股集團，設立首期規模100億元産業基金，用于支持一汽集團産業快速發展及長春國際汽車城産業騰飛，基金約定首個項目即為投資奔騰公司“綠電國的“定制電動車項目。一汽奔騰與遼源市政府攜手，推動換電模式在遼源市示範運行，2021年一汽奔騰将交付1萬輛NAT定制車型。同時，一汽奔騰還攜手株洲中車時代、弗迪電池、華為技術、地平線、T3出行、博世等共同構建“綠色智能聯盟”，打造綠色出行、智能出行。

暖心服務、超值權益、用戶至上

好的品牌與産品離不開渠道布局和服務提升。未來，一汽奔騰将加快渠道由4S向NS轉型，圍繞客戶體驗要求，為客戶打造賞車、購車、用車、換車一站式的極緻體驗。此外，積極探索與新興電動車企合資合作，整合銷售渠道和客戶基盤。通過自建、聯盟、合作三大方式，逐步形成重點城市4S店全覆蓋、城城有CP、縣鎮有網絡的立體營銷渠道布局。

在一汽奔騰轎車有限公司副總經理兼銷售分公司總經理王勝利看來，本次發布會的一大看點應是當日推出的“518服務權益”。具體包括，5項摯心承諾：30日免費退換，四季延時服務，全程快速救援，45min保養以及純正備件供應等五項内容；1項安心保障：整車終身質保 五年免費機油；8項動心權益：免費易損更換、免費添加油液、特殊日免工時費、免費基礎流量、免費回廠洗車、免費事故拖車、免費檢測煥新、免費輪胎質保。

一汽奔騰轎車有限公司副總經理兼銷售分公司總經理王勝利為車主頒發手繪車圖

“我們推出的‘518服務權益’，應是行業最領先的，我們也是付出了很大的代價，是絕對實實在在的，貨真價實的。最關鍵的是結合用戶真正的痛點，比如30天之内出現重大故障免費退車或者換車，這是遠遠高于國家《三包法》的要求。《三包法》中規定出現發動機、變速箱、重大故障三次，然後在60日或者是3000公裡，企業為用戶提供退換車，我們是30日之内出現一次就給免費退換。好的産品，一定是好的服務跟上。”

王勝利稱，現在的營銷已經進入到信任營銷和影響力營銷的階段。每個用戶是都傳播的主體，都是實施品牌向上的主體，“所以，董事長一直給我們提要求，一切為了客戶，一切服務于客戶，一切謙敬于客戶。我們是把這個理念，我們高度認同。然後借這次機會把這個推出來。我們甯可在這個上面多些付出，也要讓終端的消費者滿意。”

談及奔騰的全新戰略，總是讓人難免會想起2018年初，紅旗在人民大會堂的隆重發布。3年時間，紅旗加速實現複興，銷量一路翻紅，從2017到2020年實現銷量增長42倍，2021年将挑戰40萬輛的銷量目标。這一成功不但可以被借鑒，也會帶來巨大的鼓舞。曾經創造過多個第一的奔騰人，心中的情懷一旦被激發，也必将爆發巨大的能量。藍圖已經繪就，新奔騰蓄勢待發。也許，幾年之後，我們也将會分享這份布局之下的樣闆意義。這，或将是奔騰逆襲，打造成中國主流汽車市場中高端品牌的成功圖譜。