每月準時發布除了财政報表外，各大新勢力車企更是一如既往亮出銷量成績單。表面上，銷量黑馬、再創新高等現象大家都早已習以為常了。

不過嘛，内卷風波似乎一開始就沒有停下的意思，不管如何擠進前三就代表着成功的榮耀！這不，3月的銷量也爆發性增長，最後的結局真就令人意外......

NO.1

小鵬：3月交付15,414輛

在告别工廠改造後，小鵬汽車重新奪冠，3月小鵬汽車擠壓的訂單得到釋放，總交付新車15,414輛，同比增長202%。而且在3月21日，旗艦車型小鵬P7已上調價格1-3萬元不等，但是整月仍貢獻了超一半的銷量，達到9,183輛，非常逼近單一車車型過萬的成就。

之所以小鵬P7能夠一直持續火爆，最離不開品牌免費充電權益和購車權益，并且之前有小道消息稱，未來将全部取消車主權益，讓原本觀望一下的潛在客戶，一股腦決定下訂。

接下來，小鵬旗艦SUV産品G9，也将會迎來正式上市，後續的銷量勢頭可謂更加強勁，對比小鵬汽車2022年計劃交付25萬輛新車來看，隻要保證産能不受影響，還真的有望沖擊這個大關。

NO.2

哪吒：3月交付12,026 輛

沒錯，嘗到過前三的甜頭之後，哪吒汽車再度穩占頭二的名次，3月總交付12,026輛，同比增長達到270%，可謂是施展渾身解數也要跻身銷量第一陣容中。

目前哪吒旗下主打的兩款車，“刀法”相當地精準，主攻下沉市場，深得普通老百姓們的青睐，以7萬左右起售的哪吒V系列3月銷量就繼續斬獲8,122輛，低價的錯位競争，還有誰比它更能打呢？

除此之外，誕生于“山海平台”的哪吒S，未來也将加入TA PILOT智能駕駛系統，未來實現更高階自動駕駛功能，對于智能時代下，俨然是消費者關注的重點，未來隻要定價足夠理想，延續高性價比之名，銷量反超小鵬汽車還真不難辦到。

NO.3

理想：3月交付11,034輛

相比之下，理想汽車依舊是穩步前行，3月共交付了11,034輛，同比增長125.2%，其實在單車的情況下，憑借理想ONE仍完成過萬的成績，已經算是相當可觀了。

而理想ONE自身獨特的增程動力，以及奶爸神車的标簽，在新時代下無疑是家庭用車的爆款選擇，新能源領域直接是一戰成名，甚至不少網友戲稱為“平替版”漢蘭達。

當然了，理想第二款“王炸”産品理想L9也有望在本月發布，更大空間、更智能科技等，在雙劍合璧的情況下，理想汽車不實現高走都難。

NO.4

零跑：3月交付10,059 輛

終于！零跑汽車迎來了自成立以來的首個破萬成績，3月交付量為10,059輛，環比增長193%，憑借親民的售價，正中國人的心坎上。

這次銷量貢獻最主要還是來自于零跑T03和C11，其中C11号稱“20萬純電動最性能SUV”，零百公裡加速4.8秒，以及無框車門等元素，也使得銷量不斷增長。

未來零跑還有一款中大型轎車零跑C01将在今年發布，以車長超5米、百加速3秒、續航裡程700km等賣點，很可能又成為一匹耀眼的黑馬。另外，在3月17日，零跑也開始步入上市申請，如果沒有幹擾，将會成為第四家在港交所上市的新勢力品牌。

NO.5

蔚來：3月交付9,985 輛

這次蔚來大跌，多少有點出乎意料，3月蔚來交付量僅為9,985輛，同比增長37.6%，所以可以看出來，成功被衆多品牌反超，擠到第五名也是在所難免。

而官方給出的解釋是說“繼續受疫情、芯片短缺等各種外在因素的影響，産能一直供應不上。”但是蔚來産品陣容是目前新勢力品牌中最為豐富的，主銷車型就有ES8、ES6、EC6，以及近期開始交付的ET7，但整體的表現還是達不到預期。

不過，盡管是說各種外在因素影響，但是蔚來新品的推動一點也不含糊，今年9月将有ET5開始交付，而且全新的SUV産品ES7也會5月正式發布，所以教授猜測後半年，或許蔚來也将迎來銷量上的大爆發，畢竟蔚來産品實力也是不俗。

NO.6

極氪：3月交付1,795 輛

紅邊半邊天的ZEEKR 001市場上的聲望也一直不小，但3月交付量僅為1,795輛，很大一部分原因是受到疫情和芯片供應的影響，導緻大量積壓訂單待交付。

不過極氪官方稱，4月生産供應情況将會有好轉，預計未來交付将按順序進行，後續銷量也将迎來明顯回升。

從此次3月新勢力品牌的交付量來看，以往為之二線陣容的品牌都集體來了一個大翻身，就連勢頭不少的蔚來都被擠出了前五。

隻不過，面對原材料價格上漲，不少車企已經上調了産品的售價範圍，接下來價格高升的情況下，如果你是消費者還會考慮新能源産品嗎？

畢竟相比同價位之下，已經能選擇更高端的純燃油車了。