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3月mpv 銷量排名出爐五菱宏光領先
3月mpv 銷量排名出爐五菱宏光領先
更新时间:2024-10-17 14:30:31

3月mpv 銷量排名出爐五菱宏光領先(國産品牌逐漸強大)1

據乘聯會最新零售銷量數據統計顯示,2021年國産狹義乘用車全年零售銷量達2014.6萬輛,同比增長4.4%,其中MPV車型2021年全年銷量為107.9萬輛,同比下降1%;從中可以看出MPV的市場需求較為穩定,并不會像新能源車型那樣有較大幅度的增長,考慮到MPV車型大多數為商用,而近一年來疫情不斷反複,經濟狀況受到影響,進而影響到MPV的年銷量上,下面就讓我們一起來看看2021年MPV銷量排行前10的車型都有哪些吧。

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注:銷量數據來源于乘聯會【月度排名】2021年12月及全年銷量排名快報。

1.五菱宏光的全年銷量雖然同比有所下滑,但畢竟銷量基數大,以領先第2名9萬多輛的優勢,毫無懸念占據榜首。

2.别克GL8作為較早進入國内市場的合資品牌MPV,依靠不錯的産品力以及多年以來積累的市場基礎,拿下銷量排行榜的第二名。

3.綜合來看,在MPV年銷量排行前十名的車型裡國産品牌占據7席,其中五菱和廣汽傳祺各占2席,由此可以看出國産品牌MPV的實力逐漸變強。

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五菱宏光之所以被稱為“國民神車”,與其超高的性價比,超強的實用性,同時皮實耐用,維修保養價格低等都有關系;這種車型存在的意義就是給車主盡量多的創造産值,五菱宏光恰好切中了這一需求,銷量高自然也在預料之中,但小智更好奇,五菱宏光MPV銷量第一的位置還能占據多久?

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别克GL8在國内可謂是家喻戶曉,經過曆代車型的發展,現款仍有很強的競争力,GL8大多應用于商務場合,以及企事業單位,無論是空間、舒适性還是豪華感都能滿足最基本的需求;尤其是在30萬元的價位區間裡,車内空間感和底盤濾震性優于多數同級車型,即使同級别國産品牌MPV也開始崛起,但從銷量上來看,要想超越GL8還有一段距離。

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廣汽傳祺M8作為近年來發展較快的國産MPV,很明顯它是要搶占部分GL8的市場份額,以其不錯的産品力以及較高的性價比,同樣赢得了市場認可,在2021年銷量增長了接近一倍,還是很有潛力的一款車型,相信在2022年會有更好的市場表現。

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凱捷作為五菱旗下的車型,即使豪華感和精緻感做得更足,但價格并沒有高太多,依然繼承了五菱車型性價比高的優良傳統,花盡量少的錢可以得到的東西更多;大家可以簡單的理解為凱捷是五菱宏光的加大精裝修版本,同時外觀更加好看,自然會赢得了較好的銷量排名,而345.8%的同比增長也說明該車的潛力很大,大家不妨大膽猜想一下,凱捷将來有機會接替宏光銷量第一的寶座嗎?

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東風本田艾力紳雖說是中國市場的特供車型,但也正因如此,根據國内消費者的用車需求做出了相應改變,使其銷量比原版車型奧德賽還要好;除此之外,艾力紳車長不超5米,在市區穿梭更為靈活,停車也更容易一些,外加本田混動技術的加成,使其燃油經濟性非常不錯,更适合家庭使用,同時作為商務用車也完全可以勝任,可謂宜商宜家的全能選手。

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東風風行看似銷量不錯,能排到第六位,但準确說風行是東風旗下的一個車系,包含菱智、菱智PLUS、風行M7等車型,而風行的年銷量則是車系旗下車型銷量的總和,其中以菱智的銷量為主;如果對汽車較為了解的朋友可能會知道,菱智最早就是一款大面包車,而現在的菱智則是經過一代代改進變成了如今的MPV,因此面包車性價比高的優勢也就傳承了下來,年銷量表現也還可以。

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廣汽傳祺M6可以理解為小一号版本的M8, 尺寸更小,更适合家庭使用,即使日常市區通勤也不會感受到什麼壓力;随着二胎以及三胎政策的放開,對于家用來說,MPV的需求也會越來越大,如果想買一台價格不貴,外觀内飾空間都還不錯的MPV,M6自然也就在選擇範圍之内,小智認為它屬于MPV領域内更細分的一個市場。

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廣汽本田奧德賽與我們前面提到的艾力紳本質上就是同一台車,艾力紳所具備的優點在它身上也大多存在,不同之處在于奧德賽的精緻感包括細節方面的處理不如艾力紳,但其低配車型的價格要比艾力紳更有優勢,相對來說性價比更高;而在銷量方面雖不如艾力紳,但在合資品牌MPV年銷量排行裡能排到第三名,說明其産品力和市場認可度都不錯。

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江淮瑞風與東風風行的情況大緻相同,其年銷量也是包含車系下面所有車型的銷量總和,總共包含瑞風M3、瑞風M4、瑞風L5等五款車型;其市場定位覆蓋自主品牌低端以及高端消費市場,從而為消費者提供了豐富的購車選項。

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寶駿730排在第10名,有些讓人出乎預料,畢竟寶駿730曾經的銷量非常火爆,而如今年銷量同比下降46.1%;小智分析了一下,很可能因為近年來在同價位區間多了很多同價位競争車型,寶駿730雖然也在保持進化,但整體構架并沒有完全換新,所以産品力也在逐步減弱,外加消費者可選擇空間更大,綜合原因導緻寶駿730有較大幅的銷量下滑。

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MPV市場在整個乘用車領域中雖趕不轎車和SUV那樣火爆,甚至在2021年銷量有所下滑,但MPV的潛力絕對不止于此;随着人們認知水平的提升,大家逐漸發現,如果不是對通過性有硬需求,一輛MPV要比所謂的7座SUV更實用,外加疫情的緩解,MPV也會迎來屬于自己的春天,對此你怎麼?

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