手動擋二擋換一擋換不上怎麼辦-tft每日頭條

很多車主都有這個疑問，手動擋車輛駕駛時，變速器一、二檔切換時，車輛總是頓挫一下，發動機動力中斷感非常嚴重，如何降低甚至消除這種動力中斷感呢？這是一個困擾大多數網友以及專家的問題。“汽車概況”給大家進行專業解答！

手動擋二擋換一擋換不上怎麼辦（困擾新老司機的話題）1

手動擋換擋原理

手動擋車輛駕駛時，變速器換擋過程中，車輛不發生動力中斷是完全不可能的，車輛動力中斷現象不隻是發生在一二檔切換，二三、三四、四五檔位切換都會有動力中斷現象。如果車主想讓車輛駕駛過程中沒有動力中斷現象，除非車主不踩離合器卻依然可以切換檔位，但是這種情況可能嗎？顯然是不現實的，大家肯定都沒有見過不踩離合器就可以換擋的手動擋車輛吧？

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手動擋車輛的離合器位于發動機和變速器之間，連接或中斷發動機傳遞至變速器的扭矩。離合器的輸入端為發動機的輸出轉速，離合器的輸出端則通過花鍵與變速器的輸入端連接，當車主踩下離合器時，發動機和變速器中斷，但當車主松開離合器時，發動機和變速器鎖止。所以，車主在切換檔位時，隻要踩下離合器，便會明顯感覺到發動機動力中斷現象。

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手動擋車輛，為什麼在一二檔時，動力丢失比較明顯呢？

發動機動力丢失明顯隻是車主的一種直觀感受，與發動機最終傳遞至車輛輪胎的扭矩息息相關，與車輛的加速能力也息息相關。試想一下，如果一輛汽車正在以2m/s2的加速度行駛，車主及乘客可以感受到推背感，但是車主突然松開油門，車輛加速能力是不是顯著下滑？這就是題主所說的動力中斷現象。

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其實，對于實際燃油車來說，變速器擋位越低，其傳動比越大，變速器對發動機扭矩的增加作用越明顯，也就是說當車輛在低速行駛的時候，車輛加速更加容易一些。這一點相信大家肯定都知道，尤其是低速行駛時，車主稍微一踩油門，車輛便可以很明顯地感受到推背感。

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當車輛速度提升之後，變速器檔位也相應提升，車輛變速器傳動比降低，發動機傳遞至車輛輪胎的作用力相對而言較小一些，此時車輛行駛慣量較大，車輛不容易加速，車主踩油門，車輛加速感不明顯，同時踩離合器換擋時，車輛減速感也不明顯，車主的這種換擋動力中斷感也就不容易感覺到。

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如何降低動力中斷感？

雖然手動擋車輛換擋時，一二檔動力中斷感不可以感受到，但是作為車主，我們卻可以盡量降低動力中斷感的時間，也就是增加車輛換擋速度。

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車主在一二檔切換時，首先踩離合器，迅速由1擋切換至2擋，松離合器的時候，同時踩油門，松離合器意味着讓發動機和變速器快速結合，踩油門意味着可以使發動機扭矩快速介入工作，這種情況下，車輛換擋速度較快，同時動力中斷時間較小。

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