如今的電動車領域如日中天，特别是在大衆，奔馳等一衆老牌車企入局之後，電動車的前景更是值得我們期待。可就是這樣，一向傲嬌的雷克薩斯也是不改以往的臉色，不止一次的展示了自己對電動車的懷疑，最近的一次也就在一個月前。

面對洶湧的大潮，雷克薩斯就真的那麼“淡定”嗎？對于這點，外媒也很懷疑，于是他們想盡辦法找到了雷克薩斯的技術人員進行打探，好嘛，不探不知道，雷克薩斯私下的小動作還真不少呢。

挖掘出這個消息的是澳洲汽車媒體Motoring，他們找到了雷克薩斯UX的首席工程師Chika Kako女士，從她的表态以及在各種訪談中收集到的消息中找到了不少消息。

首先來說，她對雷克薩斯未來新車的描述就透露了不少東西，其表示:如果要推出新車，我們首先要考慮各個國家的基本國情，再在此基礎上對車型進行調整，以滿足不同領域消費者的要求。而這些領域又有自身的特點，我們也會因此準備幾套不同的技術，但鑒于我們這些年推出的混動車型已經在節能環保方面取得了卓越的成效，我們更希望未來能在這一領域保持領導者地位。

從她的表述中不難看出，雷克薩斯今後的車型依舊會主攻于節能環保，将其作為自身品牌的一大優勢。不過，現實來看，如果雷克薩斯再不拿點東西出來，就真的要落後了。遠的不說，奔馳新近推出的EQC以及奧迪推出的E-tron，哪個沒有節能環保的旗号？先不說實際如何，經過這些對手的連番轟炸，雷克薩斯的節能環保在消費者眼中還有多少地位呢？這點雷克薩斯恐怕還是要認真考慮下吧。

如果這還隻是合理猜測的話，那麼其接下來的發言則坐實了雷克薩斯欲蓋彌彰的企圖。Chika Kako表示：新産品的開發正在進行，但這項工作顯然不能一蹴而就，街道上也不可能一下子就冒出巨量的電動車吧。不管怎麼說，這是個艱巨的任務，我們還要看消費者對這事兒的接受程度到底有多高。最終，我們将以适合自身的方式跨入電動車領域。嗯...，還能說啥，這不是直接肯定了雷克薩斯正在搞電動車嗎？看着雷克薩斯的這些小動作，我莫名的想起了一句話：悄悄的進村，打槍的不要。

不過，比起進入電動車領域，她更加看重的還是如何在電動車時代保持自身的品牌精神傳承，展現自身的品牌特色。畢竟電動車的動力和内燃機是完全不同的，各家之間駕駛感受的同質化将會很明顯。對此，筆者是大大點贊的，看過了雷克薩斯這幾年“驚豔”的外形設計，它能在這方面搞出什麼新花樣真的是很令人期待啊。

小結

看來，不管是誰，面對電動車的浪潮，沒有一個是真正“淡定”的啊。就連之前一直“傲嬌”，對電動車不太搭理的雷克薩斯，私底下搞的小動作也是不少。這不在外媒的有心搜尋下，就原形畢露了。不過，也正如Chika Kako所說的那樣，在即将到來的電動車時代，如何傳承自身的品牌精神，在動力等方面各家趨近一緻的條件下做出自己的特色，才是各家面臨的大問題，也隻有真正的從内在下功夫，消費者才會對其傾心吧。而且，倘若各家都真的花心思對待了，電動車也能搞出很多自己的特色，未必就是很多老司機聲稱的沒什麼駕駛體驗。對此，筆者可是飽含期待的，你們呢？

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