英菲尼迪qx80新款駕駛感受-tft每日頭條

英菲尼迪QX80的定位是一款全尺寸豪華SUV，其是基于途樂這款車打造而來，因此很多人稱其為豪華版途樂，可是這款車在國内相當小衆，遠不及途樂的知名度高，所以談英菲尼迪QX80很多人都很陌生，但聊途樂這款車大多數人都很熟悉。不過因為國六排放的實施如今途樂在國内已經沒有了，但其高性價比的特點依舊被人們所記得，尤其是4.0L的途樂，50萬出頭的起售價基本與3.5L的普拉多看齊，如果此時告訴你新款英菲尼迪QX80售價46萬起，還是5.6L的V8版本，你一定會覺得是個笑話！但這的确是事實！

英菲尼迪qx80新款駕駛感受（新款英菲尼迪QX80海外售價46萬起）1

首先我們先看一下新款英菲尼迪QX80的産品力如何？在設計上其幾乎沿用了老款的設計風格，包括中網和大燈組的造型都沒有變化，隻是中網進行了黑化處理，已達到更加運動的效果。畢竟這次是中期改款并非換代，所以整體變化并不算大。

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車身側面部分，其采用了雙色車身設計，A、B、C柱都進行了熏黑設計，給人的感覺很有層次感，同時也營造出了懸浮車頂的效果。當然，作為一款全尺寸SUV，新款英菲尼迪QX80看上去依舊像個龐然大物，哪怕細節設計相比之前犀利了不少，但依舊留有些許臃腫感。車尾沒什麼變化，與老款是一緻的。

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相比外觀而言，新款英菲尼迪QX80的内飾變化很大，最明顯的就是摒棄了較老氣的雙屏設計，改為懸浮式大屏設計，增加了中控台的儲物能力，不僅設計上更年輕化，而且要比老款更加實用了。同時全新中控大屏也集成了最新的車聯網系統，在智能化方面的提升很明顯。配置上，該車入門就是用了NAPPA皮質座椅、13個普通BOSE音響等配置，高配車型直接使用了半苯胺皮質座椅以及BOSE至臻系列套裝音響系統，更能滿足消費者對于高品質用車的需求。

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動力方面，新款英菲尼迪QX80搭載了一台5.6L的V8自吸發動機，最大功率為298KW，峰值扭矩560NM，匹配的仍舊是一台7AT變速箱，四驅依舊是全時四驅，同時新車還提供了一套全模式四驅系統可供選裝。

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産品聊完了，那麼再來聊一聊新款英菲尼迪QX80的價格問題，為何會如此便宜呢？因為這是北美市場的售價，要知道在北美市場中途樂（阿曼達）的售價僅為32萬出頭，遠低于國内市場80萬左右的起售價，所以哪怕是作為全尺寸豪華SUV的英菲尼迪QX80，其售價也低至46萬起售，這個價格在國内市場簡直是想都不敢想的。說實話，當看到這個價格的英菲尼迪QX80，相信大多數人都會心動，但這車要進入國内後價格至少是北美版的2倍多一點，起售價會在百萬出頭，如此價格的英菲尼迪QX80你覺得還香嗎？