東莞目前有的地鐵線路隻有一條2号線，根據《東莞市城市總體規劃（2016—2030年）》可以了解到地鐵1号線與3号線也于2019年啟動修建了，目前東莞主要以這兩條線路為主，根據東莞軌道交通網最新的消息，東莞是有着 1、2、3、4、5号線5條骨幹線路，5條支線與延線，共計10條重要線路，也就是說在未來東莞的地鐵出行将會變得非常方便。

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地鐵1号線：

東莞地鐵1号線是東莞地鐵路線之中最長的一條，其中5個為換乘站。在西北端麻湧鎮連接廣州地鐵黃埔客運港站，東南端黃江鎮則連接深圳地鐵6号線支線科學城東站。途經麻湧鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖開發區、大朗鎮、黃江鎮10個鎮街。

東莞地鐵1号線将會新增1号線支線接駁贛深高鐵，起點位于1号線富民南路站，全長共31公裡，設立了9座站台。途經樟木頭，塘廈，贛深高鐵東莞南站，終點為塘廈南站，将東莞地鐵引入贛深高鐵東莞南站。

東莞地鐵一号線2019年2月全線動工建設，項目估算總投資329.39億元。而根據文件，一号線建設期為6年（含一年通車試運營）。預計通車時間2024年。

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地鐵3号線：

3号線對外通過區域軌道交通樞紐常平火車站、東莞東站溝通與外界的聯系；連接西南組團、中心組團和東北組團，加強各組團與中心城區、松山湖以及沿線各鎮（園區）之間的交通聯系

3号線一期新線路共設25個站點，其中城市軌道交通換乘車站4座。

東莞東站、常平南、常平北、常平北環路、東坑南、中興大道、松山湖北、松山湖、松山湖大學城、金多港、松山湖企業總部、長安汽車總站、蓮花廣場、長安步行街、長安烏沙村、長安金沙、長安建安路、長安新區北、長安新區、長安新區南

3号線計劃分三段建設，第一期工程為松山湖站至東莞東站，于2019年至2024年間建設；第二期長安汽車站至松山湖站于2021年至2025年間建設；第三期東莞東站至謝崗南站的建設時間為2025年至2030年

地鐵4号線：

4号線促進塘廈片區與其他片區之間的交通聯系，增加城市凝聚力，培育新的經濟增長點。

4号線線路始于東莞地鐵1号線黃江中心站，經清龍路、塘龍路、江源路、塘清路、清鳳大道、鹿鳴路、育才路、鐵松路、東風路，經過清溪東站後，至莞惠邊界，與惠州市城市軌道交通4号線銜接。在原規劃線路方案的基礎上，調整了東部線路走向，并與惠州市軌道交通4号線形成銜接；增加1座車站。（暫無明确通車時間）

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地鐵5号線：

5号線對外通過與深圳13号線對接，支持東莞與深圳、香港的區域合作；對内改善松山湖、大朗鎮的交通可達性，提升松山湖的整體地位，以後你從東莞鳳崗坐地鐵往西可去深圳平湖往東能去深圳龍崗，特别方便。

5号線線路途經松山湖、大朗2個鎮區，線路起于1号線松山湖北站，途經新城路、工業南路、松佛路、富通路、福進西路、美景中路、美景西路，至莞深邊界，與深圳地鐵13号線銜接。（暫無明确通車時間）

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東莞的朋友們也要了解建設地鐵可不是件簡單的事情哦！地鐵是高密度、特大型、綜合性軌道交通運輸系統，修建過程中涉及40多個技術專業，得花好幾年的時間才能建成哦。

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