昆明地鐵7号線樓盤?來源:【昆明日報-掌上春城】中鐵四院集團工程建設有限責任公司近日發布了《昆明市軌道交通5号線維保項目招标公告》加上地鐵5号線很多車站出入口已經基本完工,意味着地鐵5号線開通在即,今天小編就來聊一聊關于昆明地鐵7号線樓盤?接下來我們就一起去研究一下吧!
![昆明地鐵7号線樓盤(昆明第一個地下住宅) 昆明地鐵7号線樓盤(昆明第一個地下住宅)1](/uploads0/70cFvnSh_Q1YnxGkpoWK1HF6hhy/it/u=3314621296,3491726421&fm=253&gp=0.jpg)
昆明地鐵7号線樓盤
來源:【昆明日報-掌上春城】
中鐵四院集團工程建設有限責任公司近日發布了《昆明市軌道交通5号線維保項目招标公告》。加上地鐵5号線很多車站出入口已經基本完工,意味着地鐵5号線開通在即。
更令人期待的是,随着地鐵5号線開通,昆明首個TOD地下住宅項目也将亮相。
工地建設熱火朝天
附近地鐵站口基本建好
公開資料顯示,昆明地鐵5号線除了規劃的22個站點之外,還分别在起點站和終點站附近建有一個地鐵車輛段(即世博車輛段)和停車場。地鐵TOD地下住宅項目就規劃在地鐵車輛段。
項目區位示意圖
5月18日,記者在現場看到:十多台塔吊正在工作,工人們正在忙碌地施工。從外面看,地上建築已建至3層左右。據了解,該項目并未入市,但2021年5月左右就已開工,目前暫未發布正式案名。
世博車輛段項目現場實拍圖
該項目距世博園地鐵站口約500米,地鐵站已經建好,站門敞開,有工人正在做收尾工作,附近的白龍寺站等其他站點也已經基本建設完畢。便捷的交通狀況對該項目來說,無疑是一個大利好。
世博園地鐵站口
值得關注的是,這個TOD項目把住宅規劃到了地下,開創了昆明首個地下住宅的先河。
根據規劃,該地塊分蓋上和蓋下空間兩個部分。蓋上空間部分調整為住宅和商業/商務用地,可建标高80米内住宅及商業樓;蓋上部分住宅有225畝,商業用地約5.9畝。需配建15班幼兒園、15班小學、8班初中和7班高中,以及養老服務設施。
昆明規劃部門發布的示意圖顯示,該項目蓋下一層為住宅用地
在蓋下空間部分,蓋下一層185.46畝土地規劃為住宅用地,并配建機動車和非機動車車位。
蓋下三層和四層均規劃有部分商業和車位。而蓋下二層為交通場站用地,相當于車輛段隻占用了蓋下二層的空間,其餘空間均有其他用處。
地鐵5号線世博車輛段
有望成為昆明首個建成的TOD項目
地鐵5号線車輛段位于5号線起點世博園站附近,西臨白龍路、北臨東三環、南至南博路,東臨東大溝,項目總用地面積約286畝,位于園博花鳥市場斜對面。
園博花鳥市場
昆明市自然資源規劃局2020年11月之前的規劃顯示,該地塊50多畝土地規劃為綠地和公園,剩餘約234畝土地規劃為公共交通場站用地,地塊首要功能是作為地鐵5号線的車輛停放檢修、工作人員輪班換崗處,以及地鐵各類所需材料存放處等。
2020年11月,昆明市規劃局對該地塊用地性質做出調規,在優先保證5号線上述功能的基礎上,擴充了該地塊用地功能。
通過規劃修改之後,原本功能單一的世博車輛段項目,已變成集地鐵、商業和住宅為一體的綜合開發項目。
世博TOD段項目開發示意圖
TOD往往和軌道交通聯系在一起,所以國内目前幾乎所有開通地鐵的城市都在積極建設TOD項目。目前,昆明不乏主打TOD的項目,但目前真正意義上依托大型公交樞紐開發建設的項目并不多。
昆明真正意義上的第一個TOD項目,是位于原菊花村公交車場的昆明市綜合交通國際樞紐建設項目,目前推廣名為樞紐曜城。
樞紐曜城項目緊鑼密鼓建設中
據規劃,樞紐曜城負三層主要為停車場,負二層為地鐵4号線和6号線換乘站,負一層為公交車輛停放處,地上部分将建設高度為80米到198米不等的高層建築,包含寫字樓、酒店、商業、高層住宅等多種業态。
樞紐曜城地下軌道交通模型
項目建成後,将成為昆明最大城市交通換乘樞紐,軌道6号線、軌道4号線将與50餘條市内、城鄉公交線路及出租車實現無縫銜接。該項目售樓部已經開放。
此外,昆明西市區也規劃了一個大型TOD——昆明西客站綜合交通樞紐項目。
該項目将以“站城一體化”的模式開發,核心區将打造一個鐵路西客站、城市軌道、長途客運、城市公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,同時圍繞TOD核心區開發,建設以昆明西客站為中心的新興生活圈。
昆明西客站核心區鳥瞰
該項目由昆明交投旗下昆明交通場站開發運營有限公司開發,集合了一環、二環、城市公交、地鐵4号線(至高鐵站)和6号線(至機場)等多種出行方式,規劃建設有4棟住宅,2棟商業體和1棟商業附樓,包含住宅、商業、酒店等。
都市時報全媒體記者:杜曉霞
責編:謝春梅
編審:劉瑩
終審:周建軍
本文來自【昆明日報-掌上春城】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。
ID:jrtt