每經記者:杜蔚 每經編輯:文多
不再滿足于疾馳的賽道,豪車法拉利(Ferrari,RACE,股票182.5美元,市值332.7億美元)想用服裝開啟品牌多元化的奢侈之旅。
每日經濟新聞記者獲悉,備受外界關注的法拉利服裝已走下T台,即将與中國消費者“親密接觸”。趕在今年“雙11”前夕,法拉利低調登陸天貓,開出中國首家官方服裝(網)店,銷售産品主要圍繞高級時裝與配飾,并将于10月24日開啟預售。
圖片來源:法拉利官方旗艦店截圖
過去一年裡,有500多個奢侈品新品系列在中國電商平台全球首發。與Gucci等大牌相比,法拉利的服裝有何特點?每日經濟新聞記者注意到,世界頂級豪車品牌制造商法拉利正在用新産品積極跨界破圈,自2021年駛入高級服裝界後,今年加速向奢侈品賽道靠攏。
一件法拉利風衣超過4萬
創立于1947年的法拉利,是全球最高端的豪車品牌之一,以高性能跑車聞名于世。近年來,為拓寬商業版圖,法拉利不斷開發多品類産品,甚至深入時尚行業。而推出全新服裝,是法拉利這一年多來十分重要的一次跨界。
2021年中旬,法拉利舉行時裝首秀,正式發布男裝、女裝及童裝系列。今年2月、9月,法拉利先後現身米蘭時裝周、米蘭利裡科劇院,發布2022~2023秋冬系列男女裝合秀、2023春夏男女時裝系列。
法拉利時裝秀 圖片來源:視頻截圖
根植于跑車制造的理念,法拉利的時裝也傳承了這一重要元素。服裝以簡約線條為主,使用創新面料,在色彩搭配上,多從不同調性的深色出發,再逐漸過渡至黃色等跳躍色調。其中,不乏使用經典的法拉利紅與墨綠等混合色彩,以及絢麗的賽車塗裝色彩等進行搭配。整體呈現工裝風、賽車服風。
截至10月13日,法拉利在天貓開設的官方旗艦店已上新了男士系列、女士系列、配飾和箱包四大品類的産品,包含一些秀場同款,售價從630元至數萬元不等。目前售價最貴的是一件灰色的女士中長款風衣外套,标價為4.45萬元。店鋪會員可享優先預購新品、指定商品分期免息、一對一專屬客服等權益。
圖片來源:法拉利官方旗艦店截圖
每日經濟新聞記者通過對比價格發現,法拉利推出的服飾中,T恤類價格大緻在2000元上下,外套則大多超1萬元,其定價已接近Gucci等奢侈品牌。
記者從天貓奢品方面了解到,今年“雙11”,LVMH集團、開雲集團、香奈兒、愛馬仕、曆峰集團五大奢品巨頭将帶領逾200多個奢侈品牌參與,不少品牌均将帶來新品或限量款。法拉利雖然趕在“雙11”前,在國内開設首家線上官方店鋪,但能否在大牌雲集的“雙11”首戰告捷,尚需時間檢驗。
能否從“豪車”轉向多元化奢侈品
站在金字塔尖的跑車制造商法拉利,始終保持着亮眼的業績。
法拉利2022年第二季度财報顯示,4月~6月,公司向全球交付3455輛汽車,同比增長28.7%,創曆史新高;淨銷售額為12.91億歐元,同比增長24.9%;淨利潤為2.51億歐元。其中,對中國交付量同比增長116%。
圖片來源:季報截圖
而據法拉利2021年财報,公司汽車年度交付量為11155輛,同比增長22.3%,比(疫情前的)2019年增長10.1%,達到有史以來最高。公司銷售額同比增長23.4%至42.7億歐元。其中,中國市場的表現最好,跑車銷量翻了一番,達到900輛。
強勁業績支撐下,法拉利不再拘泥于汽車“周邊”賽道。法拉利首席執行官Benedetto Vigna曾在公司年度股東大會上表示,全球對奢侈品的需求正在增長,法拉利目标是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來五年内翻倍。
與一些奢侈品牌将彩妝等副業授權給其他公司經營不同,法拉利此番親自打造運營服裝闆塊,足見其決心。法拉利時裝線創意總監Rocco Iannone是一位80後,曾在奢侈品牌Dolce Gabbana,以及Giorgio Armani、Pal Zileri工作過。現如今,他正用服裝切口,帶領着法拉利加速向多元化的奢侈品賽道靠攏。
圖片來源:法拉利官方旗艦店截圖
另一方面,中國市場對每一個國際大牌來講都十分重要。《2021年中國奢侈品市場報告》顯示,2021年中國個人奢侈品市場規模同比增長36%,達到近736億美元。
面臨不同的消費環境和文化差異,押寶中國和線上已成為大部分品牌的必選題,法拉利也不例外,将中國第一家服裝店率先布局本地電商平台。
“過去幾年,奢品消費大量回流國内及線上。”天貓奢品相關負責人王玮蓁曾表示,近年來,該平台消費者大幅增長,人均購買力顯著提升,從2019年到2021年,消費者人數同比增長153%,總成交同比增長309%。
每日經濟新聞
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