駕駛轉彎分為左轉彎、右轉彎，同時在掉頭的過程中和倒車過程中也涉及到轉彎，因為大多車輛的A柱和車輛尾部有視覺盲區，所以轉彎比直行存在的安全隐患要大一些。

無論哪種轉彎，第一要素是禮讓行人、非機動車和直行機動車。

對于前行轉彎，車輛提前駛入轉彎車道，根據路口提示燈進入待轉區域，此時左轉彎指示綠燈之後往往會出現行人過馬路的現象，駕駛員在起步上要觀察好與車輛平行的左右路況，确認安全後再前行左轉。

右轉彎亦如此，先觀察右後視鏡，有無行人和非機動車在右後側，再觀察車頭左前側，确認安全後給油右轉。這是最大程度保證行車安全的轉彎操作。

轉彎技巧是能大彎的避免小彎，也就是方向盤盡可能不要一下打"死"，轉彎半徑越大，車輛可控性越高。在路況受限的情況下，就需要适時的進行小半徑轉彎，轉彎半徑越小，車輛通過性越高。

對于一次轉彎沒通過的路況，不要方向盤原位倒車，需要适時的回一些方向盤調整車身位置。如果是右轉彎，要盡量通過調整輛位置拓寬車身右側空間，如果是左轉彎，就盡量拓寬左側空間，然後進行二次轉彎。

這個問題有點難回答。

畢竟駕校是應試考試，科目二隻教了一個直角轉彎。教科書式的，隻是一個基礎而已，實踐中需要轉彎的技巧有很多，每個人總結的不一樣。但是，基本都是包谷玉米。 但是又有些事項是必須注意的，下面一一道來。

一:不管轉什麼彎，必須放慢速度，提前打轉向燈，前後左右觀望，确認安全距離再開始操作。

二:注意交通信号燈，地面标線，人行橫道還得禮讓行人再開始轉彎動作。

三:新手打方向盤一定要熟練，千萬不要把方向打亂了。打多少圈就回多少。當然，老司機不存在。随時可以調整。

記住一個原則，不管是标線還是行人，都是你的一個參照物。對左右兩個車輪的位置要清楚，保持30公分左右的安全距離，不夠繼續轉，打多了就回一些。始終留夠30公分的安全距離。過不了就停車。安全第一。

四:直角轉彎怎樣轉？

當你看見參照物出現在左邊前門把手門扣左右五公分位置的時候，方向往轉彎方向打死。駕校參照物是實線，開車上路是人或者障礙物。注意右邊的車距，多了就回，不夠就繼續慢慢轉彎。速度可以看情況，老司機可以空擋滑過去，新手最好半聯動或者一二檔轉彎，關鍵是看路況的複雜程度。

五:左轉轉大彎，右轉轉小彎。這是很有科學根據的。因為我們國家的道路是靠右行駛，這樣轉彎有利于保持轉彎過程中盡量不會占對方車輛的道路，不管是城市還是山路，避免擦挂和事故的發生。

最後談一點我上路的體會。

不管什麼彎道，新手一定要慢，不慌不忙，注意觀察，确認安全，以車的左邊A柱為自己的參照物，開車上路不管平路還是彎道，這個點對着路面的标線或者對面車輛，基本距離就是40公分，方向盤的切線對着那就撞上了。好了，始終用這個點對着車外參照物，不夠就繼續轉，多了就可以回一點，再兼顧右邊的後視鏡，安全了，就可以随心所欲的轉彎了。

另外就是熟練程度了。剛拿到駕照上路，旁邊最好坐個老司機，關鍵時刻給把把脈，開上一定的公裡數自然得心應手，遊刃有餘。