在大家的印象中，發動機的動力是十分強大的。能夠輕松的把一噸多重的汽車推得飕飕跑，那當然要有很大的力氣才行。一些汽車測評中也會經常這樣說：這台發動機在2000轉左右就能夠發出150 N.m 的強大扭矩，百公裡加速可以達到8.9秒......大家自然的就認為這是一個極為強大的力量，強大到人力不可抗拒。可是，如果老侯告訴你，你隻要用一個一米長的鐵棍，就可以輕松的把飛速旋轉的發動機别住，你一定說老侯在胡說八道。那接下來老侯就來擺事實講道理，看看發動機究竟有多大的勁。

首先我們來看幾個常用家庭轎車的發動機參數：

捷達手動時尚

發動機型号：EA211

排量：1.4升

最大功率：66kw

最大扭矩：132Nm

卡羅拉手動GL

發動機型号：9NR-FTS

排量：1.2升

最大功率：85kw

最大扭矩：185Nm

别克威朗手動進取

發動機型号：L3G

排量：1.5升

最大功率：87kw

最大扭矩：146Nm

奧迪A6 TFSI舒适

排量：1.8升

最大功率：140kw

最大扭矩：320Nm

奔馳600

排量：6.0升

最大功率：390kw

最大扭矩：830Nm

整理一下，隻看扭矩：

這究竟是多大的力量呢？首先我們來看扭矩的概念。

扭矩在物理學中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。

我們再來看這幾種車型扭矩的大小。

捷達

扭矩是132Nm。132Nm=13.5kg.m。即一個13.5公斤的重物挂在一米長的木棍一端，産生的力矩與捷達EA211發動機産生的力矩是一樣的。

13.5公斤是一個什麼概念？13.5公斤=27斤，大約是你體重的五分之一，你女朋友體重的四分之一，一袋大米的二分之一，或四桶豆油的重量。

什麼？捷達的發動機竟然拉不過四桶豆油？你能不能别逗我了！但事實就是如此，有圖有真相。

再來看看其它的車型：

卡羅拉：185Nm=18.9kg.m。

别克英朗：146Nm=14.9kg.m。

奧迪A6：320Nm=32.6kg.m。

奔馳600：830Nm=84.7kg.m。

你看看，除了奔馳600，其餘的幾台發動機扭矩都不會超過你壓在一米長的木棍一端産生的扭矩。如果你連奔馳600 也超過了，那麼你應該減肥了。

也就是說，隻要你手持一個一米長的鐵棍，使出渾身的力氣，别住發動機，你就可以将發動機憋滅火。什麼？你手無縛雞之力？拉倒吧！當初你是怎麼把你一百多斤重的女朋友抱上床的，還要我公布真相嗎？

那你又說了，就這麼大點的力氣，怎麼拉動一噸多重的汽車的？上次我的車打不着火，我們哥幾個可累壞了，哪像你說的那麼輕松？

事實上，汽車在行駛時遇到的阻力要遠遠大于發動機的扭矩，那為什麼發動機還能驅動汽車行駛呢？這就是變速箱和驅動橋的功勞了。

假如說捷達的1擋齒比是3，驅動橋減速比為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是132Nm的話，最後在輪軸的扭矩就變成132×3×4=1584Nm，再除以輪胎半徑0.3米後，輪胎與地面摩擦的部分就有1584Nm/0.3m=5280N，大約是539公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。

其它車型的計算方式與此類似，不再一一列舉，。總之就是，發動機的力量并不如你想象的那麼大，它之所以能夠推動汽車前進，更多的是變速箱和驅動橋的功勞，如果沒有這哥倆，發動機就是累死了，也不能完成任務。這說明什麼？合作很重要。

老侯點評

發動機竟然隻有這麼大的勁，這一點一定超過了你的認知，但事實就是事實。老侯似乎一次又一次的颠覆你的常識，讓你很不爽，讓有些老司機也很尴尬。沒辦法，老侯就是喜歡說真話，講事實，告訴你最真實的汽車。假如有一天，老侯也高唱着某某發動機強大的動力，變速箱順滑的換檔，底盤良好的支撐，轉向精準的指向，那你聽到的就是虛假的汽車了。