汕頭廣澳港疏港鐵路最新情況?羊城晚報訊 記者李志文、通訊員祝春生報道：3月5日上午9時16分，随着兩台三軸攪拌機同時啟動，由中鐵十四局承建的汕頭廣澳港區鐵路海灣隧道開始明挖段結構施工，标志着該隧道正式拉開施工序幕，今天小編就來聊一聊關于汕頭廣澳港疏港鐵路最新情況?接下來我們就一起去研究一下吧!
汕頭廣澳港疏港鐵路最新情況
羊城晚報訊 記者李志文、通訊員祝春生報道：3月5日上午9時16分，随着兩台三軸攪拌機同時啟動，由中鐵十四局承建的汕頭廣澳港區鐵路海灣隧道開始明挖段結構施工，标志着該隧道正式拉開施工序幕。
汕頭廣澳港區鐵路位于廣東省汕頭市，北起廣梅汕鐵路汕頭北站，南至廣澳港區。在汕頭站汕頭端接軌，經汕頭灣向西南經過龍湖區、濠江區進入廣澳港區，包括一座隧道、兩座橋梁等施工内容，線路全長17.116公裡，其中，長9965米的汕頭海灣隧道是該工程的重點難點。
據中鐵十四局項目總工程師高同礦介紹，該隧道穿越汕頭灣海域，盾構段全長2990米，管片外徑12.9米。隧道始發段最小隧頂埋深7.84米，超淺埋始發施工風險高，下穿線路沿線建築物及管線衆多。海域段最小覆土埋深12.4米，盾構穿越海底段不良地質發育，有11處斷層破碎帶，高水壓淺覆土穿越施工難度極大。
自1月24日舉行開工儀式以來，中鐵十四局建設者以高起點規劃、高效率推進、高質量施工，快速地完成了始發井周邊臨建工作，為圍護結構盡早開工打下了堅實基礎。
據悉，廣澳港鐵路是汕頭港疏港的便捷通道，是聯通腹地的重要途徑，同時還預留承擔沿線部分客運功能。
編輯：白茶
來源：金羊網
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