朋友買了奔馳GLC300L,告訴我:我賊拉喜歡奔馳的懷擋,感覺比以前的邁騰好太多了。
哎呦呦,懷擋,哈哈哈,GLC300L,哈哈哈,奔馳!告辭!
其實懷擋也沒啥了不起,隻不過是衆多汽車排擋布局的一種形式罷了,哼哼……村子裡的手扶拖拉機用的就是懷擋,咋了
實際上,汽車自從誕生以來,在擋把的設計上沒少下功夫,有的放在汽車地闆上,叫地檔,有的放在方向盤後面,叫懷擋。形式嗎,總得有自己的特色,所以,汽車上的擋把設計也是五花八門。
那麼,汽車到底有多少種擋把呢?了解了這個,開一台比較陌生的車也不至于出糗。
第一種,蛇形擋把。換擋挂擋時需要讓擋把沿着曲折的凹槽遊走,凹槽就像一條蛇,這種擋把最初用在價格比較高的車上,豐田用得比較多,後來逐漸在中低端車上也用起來了。這種擋位挂擋時比較麻煩,但是能在一定程度上防止挂錯擋。不過由于挂擋麻煩,看着不搞基,現在基本上已經淘汰了。
第二種,雞腿擋把,寶馬車上用得比較多。擋把像一個雞腿一樣。剛開始看着新鮮,現在已經審美疲勞。除了寶馬之外,哈弗F7、星途TXL也使用雞腿擋把。
第三種,水晶擋把。水晶擋把其實就是在擋把上套了一個類似水晶的外殼,看起來美觀,高級。沃爾沃最早使用,寶馬X系列也使用水晶擋把。長城汽車的魏派也是用水晶擋把。
第四種,懷擋,這基本上就是奔馳的一個标志符号了。當然,并不是所有的奔馳都采用懷擋,也有使用地擋的。實際上,除了奔馳,勞斯萊斯、寶馬愛3、特斯拉、寶駿E200等車也采用懷擋。
第四種,旋鈕式擋把。旋鈕式擋把在捷豹路虎用得比較多。擋把平時是隐藏的,車輛啟動後擋把慢慢升起來。感覺很高級。現在福特蒙迪歐、哈弗等一些車也采用了旋轉式擋把。你知道嗎,自主品牌最早使用旋轉擋把的是衆泰汽車。
第五種,按鍵式擋把。按鍵式實際上已經不是擋把,而是按鍵。本田冠道就采用這種按鍵式擋把,林肯Z也采用這種按鍵式換擋。
第六種,飛機式擋把。飛機式擋把的靈感就是來自飛機的操縱杆。這種擋把在法系車上比較多,例如标緻4008和雪鐵龍C6。
第七種,遊艇式擋把,沒錯,遊艇式擋把的靈感就是來自遊艇。奧迪A8L上就是采用這種擋把,看起來很高級。
這麼多形式的檔把設計,你喜歡哪一種呢?
,