不拘一格、時尚個性不僅是當下年輕人的生活方式,也是他們所追求的目标。為滿足年輕消費群體的個性化需求,各大車企開始将多元化、品質化元素融入到産品之中。在衆多車型中,兼具顔值與實力的MAZDA CX-30和本田XR-V成為年輕人的購車首選。

作為長安馬自達第七世代首款緊湊型SUV,MAZDA CX-30将“細膩而果敢”作為外觀設計的關鍵詞,呈現出獨一無二的“跑旅美學”。本田XR-V采用了最新的家族設計理念,外觀更加動感時尚,更符合年輕人的口味。既然MAZDA CX-30和本田XR-V都是年輕消費群體的“菜”,也都可以很好地滿足年輕人的用車需求,那麼這兩款車中,到底誰更勝一籌呢?接下來,小編就為大家分享一下MAZDA CX-30和本田XR-V的試駕感受,供大家參考。

外觀部分

在“魂動2.0”設計理念下,MAZDA CX-30呈現出獨特的“跑旅美學”。“跑”即是轎跑,MAZDA CX-30有着轎跑的流線型動感外觀和精準的操控性,能帶給駕駛者越級的擁車體驗;“旅”即是旅行車,MAZDA CX-30擁有旅行車的空間性和實用性,可以很好滿足家庭用車需求。從局部看,MAZDA CX-30将“跑旅美學”貫穿始終,頂部的曲線設計、前臉的車頭降低設計以及轎跑式寬體動感車尾,不僅提升了整車的運動感,還确保了車内的空間性。相較之下,本田XR-V的外觀給人一種靈氣不足的感覺,看起來有些平庸。

内飾部分

基于化繁為簡的設計理念,MAZDA CX-30的内飾看上去精緻而富有質感。MAZDA CX-30 采用“無壓力駕駛座艙”設計,使駕駛者可以找到适合自己的“理想駕姿”。同時,CX-30駕駛艙的所有操控單元布局均圍繞駕駛者展開,可以讓人保持舒适駕姿的同時輕松掌握周圍路況。此外,MAZDA CX-30的前排空間采用M型理想布局,為車内營造出安心的環抱感,打造出越級的内部空間。本田XR-V内飾變化不大,做工和用料上也有些粗糙。總的來說,MAZDA CX-30的内飾要更超值。

動能部分

MAZDA CX-30搭載2.0L創馳藍天自然吸氣發動機,匹配6MT、6AT變速箱,最大馬力為158Ps,峰值扭矩為202 N·m。同時,MAZDA CX-30搭載了全新SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛構造技術與GVC PLUS加速度矢量控制系統升級版,能為駕駛者帶來前所未有的無壓力架控體驗,确保駕駛者可以更加流暢自然的完成車輛轉向等操作。相較之下,本田XR-V的駕駛體驗及操控體驗則略遜一籌,本田XR-V起車時容易産生卡頓,加速或轉彎時也沒有MAZDA CX-30那麼得心應手,收放自如。總的來說,MAZDA CX-30更适合日常城市駕駛。

小編總結:總的來說,MAZDA CX-30比本田XR-V更具産品競争力,也更适合消費者購買。作為長安馬自達第七世代首款緊湊型SUV,MAZDA CX-30既有轎車般的優雅,又有行旅車的實用性,相信它可以陪伴更多年輕消費群體,體驗更多元、更精彩、更具品質的擁車生活。