現在城市裡早晚上下班高峰期堵車已成常态，大部分人在購車時會優先考慮自動擋車型，但就有那麼一群人鐘愛手動擋，覺得手動擋開起來更有駕駛樂趣，而且也更節油。但如何開好手動擋，甚至把手動擋駕駛技術練成令人羨慕的“車神”境界，這就是需要長時間的經驗積累和學習，今天我們就手動擋降擋補油以及爬上坡時防止熄火等問題進行解答。

降擋補油的宗旨就是保持低擋高扭矩和無頓挫，給人一種輸出的動力源源不斷待勢蓄發的感覺，操作方法簡單總結如下：

1，踩離合松油(離合比油晚松半秒或者更少更好，先松油再踩離合會有些許頓挫)；

2，挂空擋(此時離合不松，兩腳離合我覺得沒必要)；

3，給油(這個看平時掌握了，比如5擋2000轉80邁行駛，想降4擋，轉速起碼要轟到2500轉，入3擋要3500左右了)；

4，補過油以後在轉速剛往下落的同時入擋5擡離合迅速給油加速(先給油後松離合也會有頓挫)；

經過大量觀察和實踐，降擋補油還可運用以下操作方法：

1、補油法

操作方法：踩離合器，将變速杆推入擋位後，踩油門，待轉速适當上升後，再松離合器。

适用擋位：3擋換2擋，2擋換1擋。主要适用于市内減速後須低速行駛的情況，如轉彎進輔道，進小區大門等等,如不補加一腳油，松離合器後，車輛被發動機低速牽制，必然産生頓挫。采用“補油法”可有效消除減擋後的頓挫感，但補油量的多寡與車輛當時的行駛速度及擋位有關，補多了車要竄動，少了仍會頓挫。需多實踐才能熟能生巧。

2、提前加油法

操作方法：踩離合器，将變速杆推入擋位的同時，踩油門。入擋後，再松離合器。

适用擋位：3擋換2擋，2擋換1擋。此方法與“補油法”異曲同工，隻不過将加油時間稍稍提前，但由于有悖于習慣動作的協調性，操作有一定難度。适用環境也與“補油法”相同。

3、兩腳離合加油法

操作方法：A、踩離合，(松油門)，将變速杆推入空擋;B、松離合，同時右腳踩一腳空油;C、踩離合松油門将變速杆推入低擋位，D、松離合，踩油門加速前進。四個動作一氣呵成不停頓。以前開過北京212的都學過此方法。

适用擋位：4減3，3減2，2減1。适用範圍較廣，除适用上述場合外，其它需要減擋增加動力的場合，如沖坡，爬坡，涉水等都适用。優點：不僅可以有效消除減擋後的挫頓(因為加空油時提高了發動機轉速)，還可以減少同步器的磨損。缺點，換擋時間稍長，上陡坡車輛仍然有明顯挫頓感，當然還浪費了那一腳空油。

4、不松油門法(重點推薦)

操作方法：松離合時，繼續踩住油門，将變速杆推入低擋位後，松離合器。

适用于所有需要減擋加速的場合(一般右腳處于踩油門狀态)，尤其适合減擋超車場合。此方法有操作簡單，換擋速度快，損失動力少，适用範圍廣等特點。以前開貨車的老駕駛員(特别是跑山路的)都愛使這一招。那時由于車輛還沒有同步器(後來高擋位有)，平順換擋全靠駕駛員憑車感——即發動機聲言(聽轉速)、車輛速度及負載、油門開度等來完成。現在轎車做得越來越智能化了，所有這些都可由電腦分析再由機器完成，玩手擋的樂趣也随之越了越少了。

扯遠了，言歸正傳，采用“不松油門法”減擋，踩離合器時，發動機空轉，可提升轉速500—1000轉(視當時節氣門開度和時間而定)，待松離合時，發動機轉速正好與低擋位車速相吻合。既有效消除了減擋的挫頓感，又将發動機因換擋而造成的動力中斷時間縮至最短，是超車，爬陡坡以及其它急加速情況下減擋的最佳選擇。

手動擋汽車相對于自動擋汽車來說能适應更多的情況，但手動擋的汽車駕駛技術要求比自動擋要高，無論是等紅綠燈還是上坡時，起步熄火都是非常常見的現象，讓許多車友尤其是新手感到頭痛，那麼下面教你幾招讓你不再煩惱。

手動擋汽車如何起步不熄火?

你先是空擋啟動汽車,然後迅速踩下離合器,将擋位放在1擋,然後你慢慢松離合器,感覺到松到哪個位置車輛會開始前進,一旦你感覺到車輪動了,就穩住離合器輕加油門,不要快速松離合器,否則車輛會一沖一沖的.車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢松離合器,這樣起步就比較穩.換2擋時輕松油門,如果一下子松油門有時候也會車輛前沖的,用一樣的辦法将擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點.隻要你把這個點找準了,每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合,基本上車輛會比較穩了.

等待紅綠燈是不要緊張,當紅燈還有最後5秒時,可以踩離合器,慢慢松離合器,最後一秒時看到前面的車動了,你就輕踩油門,再慢松離合器.這樣不容易熄火。

開手動擋的車在上坡中熄火，起步時怎樣可以讓車不往下滑?

先踩住刹車，然後踩下離合器，挂入一擋。然後慢慢地擡起左腳的離合器踏闆，當擡到一定的位置時，會感覺到發動機有點變聲，伴随着車身開始發拌，這時候，也經到了離合點，現在松開刹車踏闆，車輛就不會往後退，然後輕踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步後，再慢慢地放開離合器踏闆就可以了。是不是很簡單，多加練習就可以了。相信你很快就能掌握了。