“帝豪gl雙離合到底值不值得買？”最近有車友留言咨詢了這個問題，阿野不違心的說吉利帝豪GL的雙離合很差，帝豪GL使用的雙離合變速箱與吉利沃爾沃合作研發的7擋濕式無關，現款GL/GS使用的還是格特拉克的6擋幹式雙離合，這個品牌的雙離合即使濕式也出現過比較嚴重的問題，波及的品牌不僅有國産哈弗還有知名度很高的福特沃爾沃……
幹式雙離合存在的問題是無解的，兩組執行離合器同步半聯動結合分離發熱量X2，自動擋的換擋邏輯不可能和駕駛員的意圖完全一緻，在低速行駛中電控系統一次錯誤判斷會導緻數次的半聯動，這種錯誤持續出現熱量會持續積累導緻燒蝕摩擦片影響電控單元，僅依靠風冷的幹式雙離合在城市路況不會有合理的工況。
所以不僅是帝豪GL的幹式雙離合，包括合資品牌使用的同類型變速箱都存在比較嚴重的質量問題，區别僅是故障率的出現節點或早或晚，這與調教偏傳動效率還是偏穩定有關。GL的6擋幹式屬于減低傳動效率換取平順感和穩定性的類型，雖然問題出現會晚一些但兩到三年也還是會出現問題。
合格的自動變速箱正常6萬公裡左右更換一次變速箱油，AT在平均換車周期裡基本不用保養變速箱、正常保養可以用到車輛報廢不用維修，即使是鋼帶鍊條的CVT也能正常使用30萬公裡左右，幹式雙離合有哪個品牌能保證在這些車1/10的行駛裡程内是不用維修的？
其次吉利4G14T-1.4T多點電噴發動機性能表現又非常一般，這樣一台車還在用幹式當然不算好車，自動擋指導價9.68-11.58萬能選擇到主打舒适和品質四輪獨懸1.5T AT的長安睿騁CC，以及8.62秒破百缸内直噴發動機1.5T 濕式6擋的秦Pro，面對這些車型帝豪GL有一點優勢嗎？
一點拙見供車友們參考，有什麼不同的意見與看法，歡迎分享關注交流哦。
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
