豐田漢蘭達新款2.0t何時上市?作為廣汽豐田旗下的銷量常青樹，漢蘭達可以說是名副其實的香饽饽，雖然沒啥亮點可言，但憑借着穩定可靠的特點，還是得到了衆多消費者的青睐全新第四代漢蘭達已于去年6月份正式上市，但全系均搭載的是2.5L油電混動系統，這也讓許多消費者無法接受，今天小編就來聊一聊關于豐田漢蘭達新款2.0t何時上市?接下來我們就一起去研究一下吧!

豐田漢蘭達新款2.0t何時上市

作為廣汽豐田旗下的銷量常青樹，漢蘭達可以說是名副其實的香饽饽，雖然沒啥亮點可言，但憑借着穩定可靠的特點，還是得到了衆多消費者的青睐。全新第四代漢蘭達已于去年6月份正式上市，但全系均搭載的是2.5L油電混動系統，這也讓許多消費者無法接受。

第四代漢蘭達

雖然第四代漢蘭達和上一代漢蘭達采用同堂銷售的策略，但二者互有缺點，喜歡第四代漢蘭達外觀的人比較介意它的混動系統，喜歡上一代漢蘭達的人又嫌它的外觀内飾太過老氣，于是便有人想，如果能把新老漢蘭達的優點相結合就好了。

這不，豐田也是想到了大家所想，近日我們便從相關渠道得到了一組新款漢蘭達的路試諜照。諜照是從新車的後方拍到的，從尾燈可以看出是第四代漢蘭達的外觀，但右下角的印有“D-4S T”和“AWD”的标識，說明其搭載的是一台2.0T發動機，并配有四驅系統。此外，新車的排氣管連接着測試設備，因此我們猜測應該是在進行國六b排放标準測試。

第四代漢蘭達

第四代漢蘭達搭載的是由一台2.5L自然吸氣發動機 電動機組成的混動系統，系統綜合功率為183千瓦，匹配E-CVT變速箱。筆者查詢某熊油耗後得知，第四代漢蘭達的百公裡綜合油耗為7升，考慮到其中型SUV的定位，這樣的數據表現堪稱亮眼。

而上一代漢蘭達搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配6AT變速箱，這款車的百公裡綜合油耗在11.2升左右。二者一對比，高下立見，加上如今95号汽油價格已經突破9元，看起來選擇第四代漢蘭達才是明智的選擇。

第四代漢蘭達

不過，就是有那麼些消費者甯願忍受上一代漢蘭達老氣的外觀内飾、較高的油耗，也要選擇2.0T 6AT的動力組合，除了對純燃油車的執着之外，和這套黃金動力組合有着優異的穩定性也有很大關系。

這台2.0T發動機自2014年進入國内以來，基本沒出現啥大規模的問題，加上匹配的又是自家的愛信6AT變速箱，因此在消費者心目中擁有良好的口碑。在這裡并不是說豐田的混動系統不好，而是和純燃油車相比，加了電池、電機之後的第四代漢蘭達，在後期保值率方面和上一代漢蘭達相比還是存在一定差距。

作為參考，第四代漢蘭達的售價區間為26.88萬—34.88萬元，上一代漢蘭達的售價區間為25.88萬—29.98萬元，二者的售價比較接近，我們猜測在第四代漢蘭達換裝了2.0T發動機之後，其售價必然會有所下調，但預計幅度不會太大，或許會介于新老漢蘭達之間，至于怎麼選，就看消費者的更喜歡純燃油還是混動了。對于搭載2.0T發動機的第四代漢蘭達，你期待嗎？（文/舒心）