這些内容的産生，前後大概經曆了半年左右的積累，可以說，從我開始産生去西藏的想法開始，我就開始學習和了解高原反應相關的一些知識和細節。

之前看過很多進藏的帖子，大多數都會提到高原反應的問題。

現在結合我這次進藏的實際經驗，我覺得我已經可以基本把高原反應這個事情詳細的給大家分析和總結一下了。

在海晏縣城，小面包高反了，鼓起來像個球，行駛證也高反了

首先要有一個概念，高原反應百分百都會有，每個人都會有，隻是輕重程度不同而已，哪怕是最不容易高反的人也會有輕微的高反，哪怕是五哥這種天生特别不容易高反的體質，加上五次進藏的經驗都不可避免的會出現高反。這是第一個概念。

但是高反的反應千差萬别，如果控制在一定範圍之内，隻是會引起一定的不适，并不會産生對身體的傷害和急性的危險的後果，這樣就可以了。

說說我對高反的理解，其實道理很簡單，因為空氣具有流動性，所以低海拔地區的氣壓是最高的，空氣密度也是最大的，相應的含氧量也會更高。到了海拔三千米以上，基本上空氣的密度大概也就是平原地區的一半，我沒有查資料，懶得查，大家隻要知道這個概念就行了，不必在意這些無關緊要的細節。這時候氧氣少，氣壓低，我們這些長期生活在平原的人從小肺部都适應的是低海拔地區的氧氣濃度和氣壓，就會發生肺部無法攝取足夠氧氣的情況，這時候血液的帶氧量比平時大大降低，一方面會造成呼吸系統的不适，另一方面腦子和各個器官都會嚴重的缺氧，造成頭疼，頭暈，反應遲鈍，記憶力下降，嘴唇青紫這些情況，這基本就是高原反應的定義了。

高原反應每個人的個體差異很大，比如我本人，其實按照進藏經驗爆表的五哥所說，我屬于那種抗高反能力很強的人，我的高原反應也算比較輕微的了。我描述一下我的高反感受。

基本上，在銀川都沒有任何問題，走到青海境内，從海晏縣縣城開始就開始有高反了。

當時開車的時候還沒有明顯的感覺，隻是進入青海境内之後，走了一段路，我就開始感覺頭頂有輕微的刺痛，我當時跟五哥說，我可能是高反了，五哥當時覺得我可能是心裡反應，現在回想起來，當時大概接近三千米的海拔，就已經産生輕微高反了，引起頭痛，很輕微。

進入海晏縣縣城之後，我們入住一個酒店，上樓梯的時候，二層樓，走的稍微快了一點點，感覺身體沉重，不斷的喘粗氣，體力消耗很大的感覺，這時候就是明顯的高反症狀了，海晏縣成的海拔高度在3800米左右。

在高原上飯量增大，那天晚上這些回鍋肉我吃了一多半，還吃了四碗米飯

在酒店入住之後，發現帶的塑料包裝食品都有高反了，小面包的包裝都鼓的像個氣球，更可笑的是我的駕駛證行駛證都高反了也都鼓的像個氣球。

這時候五哥就告誡我，要動作慢一點，所以我這一天晚上純粹就是以适應高反為主要任務，盡量減少走動活動，躺着，走路的時候就跟八九十歲的老人一樣，小碎步慢慢的挪動，感覺會好不少。

安頓好了之後，去飯店吃飯，不知道是什麼原因，我的飯量變得巨大，我一口氣吃了四碗米飯，這在家是絕不可能發生的，我的飯量頂多兩碗，按照五哥的說法，上高原之後高反會造成人的體能消耗增大，可能跟汽車高反增加油耗動力下降是一個道理。

吃完飯回去休息，感覺高反更加加重，據我分析是吃飯後，身體為了加強消化吸收，大量的血液集中到消化系統，這時候本來血液帶氧量就不足，加上血液集中到腸胃，大腦和其他器官的氧氣供應量就更加大幅度下降，這時候我發現我的嘴唇都是青紫色接近黑色的樣子，缺氧症狀十分明顯，所以就抓緊睡覺了，還好，這時候的高反還不是最嚴重的，所以沒有影響正常睡眠。

在海晏縣住了一晚上之後，第二天早晨起床沒有明顯的不适，就感覺好像是身體已經逐漸适應了高原環境，在這裡提醒大家一個經驗，那就是一定要安排好自己的住宿地點，讓自己的身體有機會逐漸适應高海拔，如果上來就住四千五以上的海拔，搞不好真要出問題。

高原反應因人而異，真有高反嚴重的，據說有的人，高反嚴重到什麼程度呢？他們到布達拉宮參觀，布達拉宮是建在山頂上的，要爬很高，有的直接躺到地上了，五六十歲的人直接賴在地上不起來，實在是忍受不了的難受。

在這裡分享給大家一個經驗，大家一定要牢記，上了高原，為了降低高反，一定要慢，要低調。那些上了高原還敢蹦蹦跳跳的，那純粹是沒事找事。很多這樣的情況，剛上高原覺得哎呀，沒事啊，沒啥反應，于是跳啊，跑啊，照相，跳幾下，高反了，躺下了。太多這種情況了，所以要低調，把自己當八十歲老頭就對了。

另外說一個沒有經過考據的事情，大家參考吧，我不參與争論。有一種說法是，肺活量大的人身體強健的人更容易高反，大概的意思就是因為身體強壯對氧氣的需求量偏大，所以到了這種缺氧的地方反應就會更大。而類似五哥和我這種體型，瘦長的體型，肺活量沒有那麼大，也沒有那麼強壯，對氧氣的需求少，反倒是不容易高反，反正這理論在我和五哥身上是驗證了的，确實我們的高反比較輕。所以大家可以參考一下，體型瘦的朋友相對來說安全一點。

如果說出現了高反，怎麼辦呢？在這裡也給大家分享一些經驗。

首先在上高原之前，根據高手們提供的經驗，我一直在喝紅景天泡的水，很難喝，其實就是大樹根子，我喝了能有半個月吧，紅景天的作用是調節血壓，能把偏高的血壓調低一點，把偏低的血壓調高一點，具體效果其實我也不清楚，也許是有效的，反正我的高反不太嚴重，建議大家可以試一下，這東西喝了也貌似沒什麼不好的影響。

上了高原之後頭疼怎麼辦，有高手建議我帶安乃近，安乃近是一種西藥，很便宜的藥片，幾塊錢，在高反頭疼的時候可以吃點這個藥，應該可以緩解頭痛，我基本沒有頭疼，所以帶了安乃近沒有用上。建議大家可以備用一點。

氧氣原則上建議大家可以帶，我這次機緣巧合沒有買到氧氣，後來五哥建議我也不要帶了，我就沒帶，建議大家可以帶着備用，氧氣的話是讓你在實在高反缺氧憋的受不了的時候應急用的，我沒有吸過氧氣，具體細節我不了解，但是據說氧氣一旦吸上去了，就有依賴了，所以原則上盡量不用。

另外建議大家可以帶一點葡萄糖注射液，有的人高反厲害，會嘔吐，吃不下飯，加上高原體力消耗很大，會很難受，這時候可以喝一點葡萄糖注射液，這東西可以快速吸收快速補充能量，讓人快速的緩解痛苦補充營養，經過實踐是很有效的，當然了，我的高反輕沒有用這個。

最後要分享給大家一個非常寶貴的抗高反秘籍，我給它取名叫 渦輪增壓呼吸法。

大家有可能知道也可能不知道，汽車也有高原反應，動力會下降，油耗會增加，所有的車都會有。但是自然吸氣的車動力下降的很明顯，大概能降低個百分之二三十。而渦輪增壓的車比如虎八的1.5T發動機高反就很輕微，動力下降大概是百分之五到百分之十的範圍，所以我基本沒有感覺到虎八在西藏有動力的下降。

如上圖所示，隻有虎八幾乎不高反，動力幾乎沒有下降，油耗也達到了六個以下。

同樣的原理，為啥人會有高反，很簡單，就是空氣稀薄，氧氣含量低，氧氣濃度不夠，這時候我們可以效仿渦輪增壓發動機的方式來進行呼吸，當你感覺高反胸悶的時候，你就調整自己的呼吸方式，先全力的把肺部的空氣吐出，盡量吐幹淨，因為這都是廢氣，然後全力的吸氣，完成吸氣之後，關鍵點在這裡，不要立即呼出，而是憋一點時間，比如半秒吧，這時候你會感覺肺部壓力增大，我的理解就是人為的将稀薄的空氣壓縮成接近平原狀态的稠密空氣，這樣肺部空氣的含氧量和壓力都會接近平原地區，這樣就可以大大的增加血液的含氧量，從而減輕高原反應。

這套方法是五哥教我的，我實踐了，很管用，比如我們去那曲的路上吃飯，吃完午飯我的高反特别嚴重，嘴唇發黑，人很難受，這時候用渦輪增壓呼吸法，很快就得到了緩解，而且明顯能看到嘴唇顔色變紅了。

這套呼吸方法大家可以用上，一般都管用。

高原上，煮面條都需要高壓鍋

另外還有一個方法告訴大家。

就是其實在高原地區，為了降低高反，應該盡量開窗行駛，道理很簡單，本來即使是在平原，你老關着窗戶，車裡的空氣也不新鮮，含氧量會降低很多，這時候如果關窗行車，就更嚴重。當你打開窗戶行車的時候，一方面可以換氣，提高空氣含氧量，另外一方面也車的速度比較快也可以形成一定的空氣壓力，進一步提高車内空氣密度和含氧量。

再有就是在進藏路線的選擇上，建議初次進藏的車友因為對自身情況和高原情況都是完全不了解的，所以盡量選擇比如川藏線來進藏，因為川藏線的海拔上升的比較慢，所以身體可以有更多的時間來适應海拔的上升，更不容易高反，更舒服和安全。如果走青藏線進藏，青藏線的海拔上升的特别快，所以高反程度通常會更強。

吃完了這碗面之後，高反更加嚴重，飽食會增加高反反應

還有就是重點說說，不管是川藏線還是青藏線進藏，一路上都會有很多的垭口，所謂的垭口就是高山的山頂的路口，通常可能會有諸如界碑，紀念碑等等一些可以拍照的東西，這時候要特别的小心，不要過于興奮奔跑跳躍，慢慢走，這樣會更不容易高反。

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