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汽車方向盤輕微抖動是什麼問題
汽車方向盤輕微抖動是什麼問題
更新时间:2025-04-26 12:35:57

汽車方向盤輕微抖動是什麼問題(當你的車方向盤開始抖動)1

因為發動機和路況的原因,車身抖動不可避免,因此車主對方向盤的抖動往往就容易忽視,但這常常意味着你的車已經出現或大或小的問題。

方向盤的抖動的一個重要原因是車輪擺震。擺震是指車輪在一定工況下以主銷線為軸心發生扭擺,這種扭擺通過轉向軸傳遞至方向盤,就會發生抖動,激烈時會打手。

車輪擺震是個動态平衡的過程,有兩點對它的影響很大。

一個是主銷線。

過去的汽車轉向輪懸挂上有一根粗壯的銷軸,車輪轉向時以銷軸為軸心,現在獨立前懸的汽車已經沒有銷軸,但這條轉動軸線依然存在,稱為主銷線。麥弗遜懸挂的主銷線是上塔頂到下球頭的連線,雙橫臂和直橋式懸挂則是上下球頭的連線。

汽車方向盤輕微抖動是什麼問題(當你的車方向盤開始抖動)2

主銷線一般會向車身後方和内側傾斜一定角度,稱為主銷後傾角内傾角,這樣的效果是,在直線行駛中,當車輪受到沖擊發生偏轉,懸挂會産生回正力矩,讓車輪自動回正,保持車輛直行。

汽車方向盤輕微抖動是什麼問題(當你的車方向盤開始抖動)3

當主銷後傾和内傾角增大時,回正力矩增大,車輪擺震就小,行駛更穩定,但同時阻力也變大,角度過大時,轉向會非常沉重,車胎的磨損也更嚴重,所以并不是角度越大越好,需要平衡。

汽車方向盤輕微抖動是什麼問題(當你的車方向盤開始抖動)4

此外,車輪頂端通常會向車身外側傾斜,稱為外傾角,車輪的前端會向車身内側傾斜,稱為前束角,它們本身的目的是為了減少車胎的磨損,但配合主銷的内傾角和後傾角,也能起到輔助車胎回正,保證車輛直行的作用。

汽車方向盤輕微抖動是什麼問題(當你的車方向盤開始抖動)5

輪心到主銷線的垂直距離也會影響車輪擺震,這個也好理解,車輪在擺震時會産生旋轉力矩,當輪心到主銷的距離縮短時,力臂就縮短了,相應的,傳到方向盤的力矩也就減弱了,每縮短1毫米,方向盤所受力拒減少200N·mm以上,但也不能過短,否則主銷偏距增大,轉向會變沉。

汽車方向盤輕微抖動是什麼問題(當你的車方向盤開始抖動)6

另一個是固有頻率。

車身各部分結構件都有一定的振動頻率,與其剛性強度有關。當車輪擺震頻率與懸挂、轉向和傳動機構的固有頻率接近時,會産生共振,方向盤甚至車身會劇烈抖動。正常情況下,固有頻率會遠高于車輪擺震頻率或者車身振動頻率,當結構老化時,比如懸挂彈性元件剛性減弱,固有頻率就會下降,當車輪擺震頻率與固有頻率接近時,就會産生共振,有時會引發方向盤甚至整個車身劇烈抖動。

汽車方向盤輕微抖動是什麼問題(當你的車方向盤開始抖動)7

所以,隻要汽車在行進中,車輪就會不同程度的發生擺震,平時通過車輪定位,把它控制在一個合理的範圍,你察覺不到。當你感覺到方向盤明顯抖動時,那就是出問題了。

方向盤的異常抖動主要分三種情況:

一是車輪定位出問題。比如車開久了,車輪的前束角,外傾角,主銷内傾角和後傾角等定位參數發生了改變,于是車輪擺震幅度增大,傳遞到方向盤就會産生抖動。

二是車輪動平衡被破壞。車輪在轉動的過程中會産生各種方向的跳動,為了保證車輪轉動時重心盡量不發生偏移,需要控制車輪的質量分布,通常采用的辦法是在輪毂上嵌進配重鉛塊。一切改變車胎質量分布的狀況,都可能破壞車輪動平衡,比如車胎偏磨,輪毂變形,鉛塊脫落等等。

三是懸挂、轉向和傳動機構松動、老化、扭曲變形。比如球頭襯套脫落,轉向機構的螺栓松動,傳動軸扭曲變形等等,都會造成方向盤劇烈抖動。

以上不論哪一個出問題,都應該去檢修。其中最危險的情況是這兩種——

低速行駛時,車輛蛇行,并且伴随着方向盤抖動。這種情況很可能是車胎鼓包,随時有爆胎的風險。

高速行駛時,車身共振,可能是傳動軸出了問題,保險起見,盡快去檢修吧。

文|休不眠

圖|網絡

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