随着國五排放的車輛越來越多,廣大卡友都對車用尿素漸漸有了一定了解,但往往在使用了靠譜的尿素溶液之後,還是不可避免出現這樣或那樣的問題,很多人對車用尿素的認知不僅不夠以外,還有很多人在使用上都存在着誤區。
誤區一:車用尿素是什麼?
以前部分國四車型通過EGR路線
來滿足排放标準的用戶,
無須添加尿素溶液。
突然接觸到需要加尿素的卡車時,
車用尿素與最常見的農用尿素有何區别?
雖然車用尿素也是尿素,
但與農用尿素有天壤之别。
車用尿素有嚴格的配比要求,
基本上是由高純尿素和去離子水組成。
質量高低的标準之一,
就是雜質的控制程度。
曾有不少車主會問,
偶爾勾兌點礦泉水、純淨水、白開水應應急,
難道也不行嗎?
首先自來水中的雜質很多,
遠遠超乎我們肉眼的可視範圍。
其中最為常見的鈣、鎂、鈉等
物質極易形成固體物,
從而堵塞尿素噴嘴。
誤區四:某寶廉價尿素能用嗎?
由于國内車用尿素行業尚處于發展的初級階段,
監控和管理相對混亂。
小企業生産的不合格劣質車用尿素已經大量面世,
據悉已經占據了50%的市場份額,
已經嚴重沖擊了正規合格産品的市場。
車用尿素在濃度控制、酸堿性、
減少雜質方面都有嚴格的要求。
在某互聯網購物平台中也摻雜着不少的假尿素,
價格看似便宜,但并不一定是正品。
誤區五:屏蔽尿素照樣跑
一般情況有些人會通過屏蔽尿素溶液,
來減少購買使用尿素溶液的成本。
常見的就是通過刷ECU,
改變信号欺騙行車電腦,
從而達到減少尿素溶液噴射的目的。
另外一種更為廉價的方式,
就是在後處理器的傳感器上加一個
成本僅10塊以内的螺絲,
就能實現國四車輛尿素少噴射甚至不噴射。
總結:
雖然說,國家在大力号召節能減排,
對司機最直接的影響就是
購車成本和運營成本的增加。
這筆增加的費用被迫轉嫁到用戶的身上,
間接導緻屏蔽尿素現象的滋生。
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