連淮揚鎮高鐵淮安站在哪-tft每日頭條

連淮揚鎮高鐵淮安站在哪?融媒體記者唐筱葳江蘇現代綜合交通運輸體系建設再獲碩果昨日，連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋建成運營現場會在揚州舉行省委書記、省人大常委會主任婁勤儉出席現場會，宣布：五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮鐵路全線開通省委副書記、省長吳政隆，國鐵集團總經理楊宇棟在會上講話，我來為大家科普一下關于連淮揚鎮高鐵淮安站在哪?以下内容希望對你有幫助!

連淮揚鎮高鐵淮安站在哪

融媒體記者唐筱葳

江蘇現代綜合交通運輸體系建設再獲碩果！昨日，連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋建成運營現場會在揚州舉行。省委書記、省人大常委會主任婁勤儉出席現場會，宣布：五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮鐵路全線開通。省委副書記、省長吳政隆，國鐵集團總經理楊宇棟在會上講話。

當日上午10時，一列複興号列車從揚州東站出發，駛向上海虹橋站。這标志着連淮揚鎮鐵路淮鎮段開通運營，連淮揚鎮鐵路實現全線貫通。連淮揚鎮鐵路在淮安東站與徐鹽高鐵交彙，通過江都聯絡線、泰安鎮聯絡線與甯啟鐵路互通，通過鎮江聯絡線與滬甯城際高鐵聯通，基本實現與全省範圍内的高速鐵路互聯互通和快速通達。該鐵路開通運營後，淮安至南京最快不用2小時、至上海最快不用3小時、至杭州最快不用4小時，極大方便了市民出行。

當日同步投用的世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋，位于連鎮高鐵揚州東至大港南之間，全長6.4公裡，主跨采用1092米鋼桁梁懸索橋橫跨長江航道，上層為八車道高速公路，設計時速100公裡，下層為四線高速鐵路，設計時速250公裡。大橋有2根主纜，每根主纜直徑達1.3米，為目前世界上最粗的橋梁主纜，總拉力高達18萬噸。五峰山長江大橋荷載的公路、鐵路車道數量和重量，都分别遠遠超過國際同類橋梁，刷新多項世界紀錄，實現了“中國制造”向“中國創造”的曆史性跨越。

至此，我省境内建成鐵路總裡程達3867公裡，其中高鐵1878公裡，加上即将建成通車的鹽通鐵路和連徐高鐵，“十三五”末江蘇建成鐵路總裡程将達到4204公裡，其中高鐵2215公裡，13個設區市全部開通高鐵列車，縣級以上節點高鐵覆蓋率達到75%左右。