12月13日，新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路（簡稱“機南城際鐵路”）正式售票通車，9時21分，首趟從新鄭機場站出發的G9199次列車駛向鄭州南站方向。

盡管這條城際鐵路隻有不到11公裡，但它卻讓河南米字形高鐵西北方向與西南、東南兩個方向順利打通，鄭太高鐵與鄭萬、鄭阜高鐵連在了一起，最大限度滿足沿線市縣旅客“空鐵零換乘”出行需求。

下了飛機回南陽隻要一個多小時

12月13日，李先生從新疆庫爾勒乘飛機到新鄭國際機場，查詢火車票信息時，他發現新鄭機場開通了直接到南陽東的G9199次列車。

G9199從鄭州東站始發，途徑新鄭機場，禹州，平頂山西，最終到達南陽東站。

“剛好與航班時間比較符合，就買了車票，沒想到是首班車。”李先生說，9點21分從新鄭機場站上車，10點42分到南陽東站，打個車回去，還能趕上吃中午飯。

而在鄭渝高鐵和機南城際鐵路開通前，他在新鄭機場下飛機後，還需要坐大巴從機場到鄭州火車站汽車中心站，然後乘坐大巴回南陽，最起碼要五六個小時。

其實機南城際鐵路不僅對于南陽乘客是個大利好，對鄭渝、鄭阜、鄭太沿線居民來說，從新鄭機場下飛機後，都無需再跑到鄭州東站或是火車站換乘高鐵，以後可直接在機場搭乘高鐵回家了，大幅節約了旅途時間。

來新鄭機場坐飛機不用轉車了

機南城際鐵路位于鄭州市東南部，連接鄭州新鄭機場與鄭州南站，是鄭州至新鄭機場城際鐵路的延長線。

整個線路全長10.938公裡，自新鄭機場T2航站樓城際鐵路車站引出，向東下穿南水北調總幹渠，向南引入新建的鄭州南站，設計時速200公裡，批複運營時速160公裡。

别看這條線路隻有約11公裡，但功能重要，可以說是河南米字形高鐵相互連接的重要通道，12月12日剛剛開通的鄭太高鐵以及此前開通的鄭渝、鄭阜都可以由這條11公裡的線路聯通起來。同時，它又是鄭州樞紐間聯絡通道，是目前鄭州站至鄭州南站的唯一徑路。

對于鄭渝、鄭阜、鄭太沿線:南陽、平頂山、禹州、周口、西華、鄢陵、許昌、長治、高平、晉城、焦作、武陟等地市旅客的高鐵出行，将更便利，如果有到新鄭機場乘坐飛機的需求，也無需再去鄭州東站轉車，實現了沿線旅客“空鐵聯乘”無縫對接的出行新模式。

河南鐵投首個主導城鐵項目

機南城際鐵路是鐵路投融資體制改革後，河南鐵路投資有限責任公司代表省方主導建設的首個城際鐵路項目。

該項目于2015年10月30日開工，目前除城際場站房計劃于2021年與鄭州南站同步建成外，全部工程于2020年8月15日完工，11月20日通過靜态動态驗收，11月24日通過初步驗收，12月4日通過了運營安全評估。

這條線路項目專業内容全，技術複雜，涉及隧道、路基、橋梁、站場、有砟和無砟軌道等工程，線路相繼穿越機場、南水北調總幹渠等重要設施，實施難度大、标準高。

為充分發揮機南城際鐵路優勢，從運營之初至2021年1月19日過渡期内，新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，聯通鄭渝、鄭阜、鄭太高鐵線路，将增開7趟管内高鐵，車次分别為：鄭州東-南陽東G9199次、南陽東-鄭州東G9200次、鄭州東-周口東G9209次、周口東-鄭州東G9210次；周口東-長治東G9982次、長治東-周口東G9983次、周口東-鄭州東G9984次。上述高鐵全部經停新鄭機場站，極大方便南陽、周口、長治等地市旅客到鄭州新鄭機場換乘飛機出行，實現了空鐵的“零換乘”，旅客出行更加輕松便利。

（來源：大河網、河南商報）

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來源： 河南發布