國産車公認最好的有哪些-tft每日頭條

如今的中國市場，在一輪大浪淘沙之後，已經有幾個品牌脫穎而出，成為了國産車的領軍者，它們分别是長安、吉利、奇瑞、比亞迪和長城，但是在未來，誰的發展會是最好的，誰的綜合實力會是最強的呢？我們今天鬥膽就來排一下名次！

5、長城

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不可否認的是，長城旗下的哈弗是這五者之間市場表現最好的。完整的産品線、營銷售後等方面的實力均衡性，以及SUV細分市場深耕的戰略成功都讓其出頭，但核心技術的建樹确是最弱的，動力總成、底盤開發、新能源技術等基本都是靠引進、抄襲等非主流手段，因此綜合實力最差。

在新能源方面的技術實力可以說是毋容置疑，同時由于旗下産品自産的比率非常高，大到發動機、變速箱、底盤等大件總成，小到各種附件全部自産，因此有着非常豐富的技術儲備，被大量網友看好，但由于依賴山寨手段過久，在産品設計、底盤開發等車輛開發的基礎課方面落下太多，看似豐富的品類下實質上缺乏嚴謹的正向研發、品控流程等，而這些卻都是作為一個整車廠商不可或缺的。

3、長安

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目前唯一一個在轎車和SUV領域都取得了成功的自主品牌。依托設計而崛起，也擁有完善的整車開發流程體系，同時擁有很多自主研發的動力總成、主動安全技術，變速箱依托于愛信等廠商合作供應，但是匹配良好。能夠在技術和市場之間取得兼顧，但是目前來說後勁不足。

2、奇瑞

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如今市場表現最差的一個，但是由于發迹最早，而且領頭人尹同耀本身就是合資廠商的工程師出身，對汽車開發的基礎最為重視，因此在底盤開發、正向研發、品控流程等基礎方面，實際上是五大廠商裡最為紮實的。發動機、變速箱、底盤的自主正向開發都有豐富的經驗，尤其動力總成方面，CVT的匹配是其一絕。因為擁有優秀的研發、品控流程，可靠性是如今五大自主廠商裡最好的。但是混亂的市場營銷掩蓋了其鋒芒。

1、吉利

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通過并購沃爾沃、DSI等老牌廠商，在主動安全技術、動力總成技術等方面實力大幅提升，而且是唯一一個在轎車市場上取得了持續性成功的廠商。從帝豪一戰成名開始，誤打誤撞悟出經驗之後，到新遠景、再到一鳴驚人的博瑞，無論是自主研發的3.5L V6、1.8T等動力總成的核心技術還是産品研發、成本管理、品質控制等流程方面都有了比較完善均衡的實力，現在吉利隻缺的，就是SUV市場的成功。

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