盡管離合器中使用了離合器和手動齒輪，但是在結構上仍然存在差異。該雙離合器的離合器片甚至比手冊更小。不言而喻，雙離合器比手動鎖定有更多的問題。雙離合器結構和手動變速器有什麼區别？
雙離合器和手動變速箱均使用離合器連接發動機并通過離合器盤的摩擦力傳遞動力。實際上，它與普通AT變速箱中使用的變矩器不同。帶兩個離合器的雙離合器變速器。
我之前曾多次談論變速箱。這些剛性連接的部件可以防止傳輸期間的動力損失，并達到節省油和提高動力的目的。就像煮蔬菜一樣。一種是将一鍋水倒入鍋中，然後用水煮沸，另一種是将其燒至火上。無需花費能量來加熱水，然後使用熱水進行烹饪。缺點很明顯。離合器從一個大地變成了兩個小的，每個離合器的熱容量變小了。 就熱容量而言，離合器盤在相同的工作條件下更可能被加熱。好吧，事實證明，離合器在做這項工作，現在隻有一半在做，而另一半在換檔之前就停在那裡。
雙離合器變速器與手動變速器不同，即雙離合器變速器具有兩個離合器。雙離合器的輸入軸具有兩個同心軸，因此，除了離合器外，雙離合器和手動齒輪在變速箱的結構原理上是不同的。盡管每個前齒輪由兩個大小不同的齒輪組成，但雙離合器輸入軸已從一個同心軸變為兩個同心軸。談論人就像一把堅固的劍，外面有護套。因此，盡管離合器已連接至發動機以傳遞動力，但如前所述，該雙離合器離合器片的間隙比手動變速箱大。
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