澎湃新聞記者 邵冰燕

多家快遞公司在上海地區逐步推進複工複産準備。

4月28日，據上海青浦區消保委微信公号消息，4月27日多家快遞物流公司被納入青浦區第二批複工複産的“白名單”中。其中包括申通快遞有限公司、上海順豐快運有限公司、德邦物流股份有限公司、極兔速遞有限公司、圓通速遞有限公司、中通快遞股份有限公司、上海韻達貨運有限公司等。

據公衆号消息稱，被納入“白名單”的快遞物流公司已着手複工複産相關材料及申請，按照防疫要求做好複工複産準備，待屬地政府審批及相關政策落實後可快速響應複工。

據了解，上述納入白名單的快遞物流企業總部都在上海青浦區。

目前7家快遞公司上海地區的複工複産準備工作正有序推進中。“相信距離真正可以服務上海市民，讓大家享受正常的快遞服務不遠了。”一位申通快遞内部人員告訴澎湃新聞記者。

另一位快遞業内人士向澎湃新聞記者介紹，快遞行業複工，要滿足跨省區物流運輸，能把外面的件拉進來。其次是被列入複工複産的名單，獲得複工審批。此外，集運中心（注：“集運中心”、“轉運中心”、“分撥中心”均為一個意思，各家快遞企業稱呼不同）閉環管理開始運作處理快件，該前提是網點員工有通行證能夠前往集運中心進行送件與拉件。但目前跨省物流運輸以重點保供物資為主，個人的散件幾乎很少，可以忽略不計。

4月28日，一位圓通人員告訴澎湃新聞記者，圓通的集運中心一直有負責保供任務的員工對接保供物資的轉運。近期圓通正在準備集運中心複工，目前複工網點要符合防疫規定的陸續申請，而集運中心也還沒有進港件進來。

“浦東的轉運中心處于閉環管理，處理的快件量在逐步恢複。但目前沒有進港件，還未恢複至以往處理轉運快件的順暢水平。”申通快遞一位内部人人員告訴澎湃新聞記者，申通在上海地區最大的轉運中心在青浦區。浦東也有一個轉運中心，但體量較少。

該人員向記者表示，封控期間以來申通浦東轉運中心一直沒有停止運營，處于閉環管理狀态對接保供物資，并處理封控前積壓的快件，對于浦東有一部分可以接收快件的區域，進行無接觸的派送。目前的快件以政府方面或是保供企業的物資寄送為主，個人散單很少，幾乎沒有，也沒有條件運送。

積極申請“統一通行證”，為複工做準備

在跨省區物流方面，多家快遞公司已開始接力申請首批全國互認的通行證。

為推動上海郵政快遞行業有序複工，近期上海市推出一系列舉措，包括鼓勵符合條件的郵遞員和快遞員走出小區，優先保障滿足防疫，生活必需品運遞需求。

而在幹線物流方面，上海市郵政管理局結合行業實際下發了《關于本市郵政快遞業<重點物資運輸車輛通行證>申請事項的通知》并組織開展相關業務的線上培訓，對相關政策進行了詳細解讀。随後，各大快遞公司按照辦理程序和要求，對符合條件的車輛和人員進行申報。

4月24日，申通快遞獲頒上海發出的首批統一樣式、全國互認的通行證（以下簡稱“綠證”）。根據防疫要求，目前部分車輛可以跨省運輸，運輸物品主要為重要保供物資的寄遞。

據澎湃新聞記者了解，目前包括中通、圓通以及韻達三家快遞公司，均按照辦理程序，要求符合條件的車輛和人員申請“綠證”，首批申請證件已陸續獲批，且數量在不斷增加中。

極兔方面表示，目前全國各地正在積極有序地開展申請工作，部分運營地區已經獲得相關證件。上海地區于近日剛提交“綠證”申請，正在等待通過審批。順豐方面也表示，已提交“綠證”申請，正在等待通過審批。

據澎湃新聞記者了解，此前快遞公司運輸車輛申請的是藍色通行證（以下簡稱“藍證”），僅适用于上海市内的運輸，不能跨省區運輸。而近期全國保物流保暢政策持續跟進後，“綠證”開始審批發行。

一位快遞公司内部人員告訴澎湃新聞記者，在沒有拿到“綠證”前，封控期間快遞公司運件都是通過甩挂車接駁的方式來操作。比如外地的車來到上海周邊，快遞公司有“藍證”的司機開着車頭過去接，再開至分撥中心，屬于效率最高的一種方式。

該人員還表示，甩挂接駁中有一些個人的散件，但量很小，幾乎可以忽略不計。甩挂接駁進來的快件很難再派送出去，因為網點也要去轉運中心拉快件，但很多網點和小哥都在封控區。

申通一位内部人員向記者表示，物流企業拿到“綠證”，可以逐步打通全國應急運輸網絡，保障快遞物流行業在疫情特殊時期也可以順暢運營。而企業被納入複工複産白名單，則意味着快遞距離全面複工更進一步，接下來申通将積極籌備資源、配合複工安排，全面做好人、車、場等防疫工作，為複工複産做好充足準備，盡快為廣大消費者提供通暢的快遞服務。

多舉措關愛小哥幫扶網點

快遞公司正在全力扶持上海小哥和網點克服困難、複工複産。

為消除一線員工的後顧之憂，圓通總部決定向上海200多家網點總共發放1000餘萬元兜底工資補貼，用于網點一線人員生活保障。除了工資補貼外，還有針對網點的“複工金融包”。

近期韻達總部特設立1億元人民币“專項抗疫基金”。對在疫情中受影響嚴重、需要恢複經營的韻達加盟商，給予定向幫扶，專項扶持。

近日，中通集團總部出台加大網點幫扶和小哥關愛，涵蓋疫情防控、穩工穩産、減負保收、權益保障等方面的9條幫扶纾困舉措。

在暢通國際國内物流方面，國務院總理李克強4月27日主持召開國務院常務會議，在保物流方面，提出五大舉措，包括保障督促高速公路收費站、服務區應開盡開，支持平台、快遞等企業增加運力。推動因疫情關停的快遞等網點有序恢複運營和快遞員返崗。

其中關鍵的一條舉措是加強對貨運經營者幫扶。5月1日至年底，對符合條件的快遞收派服務收入免征增值稅。盡快推出1000億元再貸款支持交通運輸、物流倉儲業融資。

快遞專家趙小敏接受澎湃新聞記者采訪時表示，在特殊時期，中小微企業融資難、資金壓力大是普遍困境。“對符合條件的快遞收派服務收入免征增值稅”這個措施對上市的快遞企業而言，對其營收和利潤指标都會有明顯的利好作用。而1千億元再貸款支持物流倉儲等企業融資的舉措，可以讓較大的物流企業通過發債等融資工具的運用，起到放行或者開綠燈的作用。

責任編輯：是冬冬 圖片編輯：蔣立冬

校對：丁曉