2021年11月份買的秦plusEV，2022年11月份才提到車，等車時間三個月。等的心力憔悴啊，不過好在還是提到了車子。駕駛小秦半年多以來，我的使用體驗感覺真的是一個字:真香。下面我就從幾個方面來給大家講一下，我的使用體驗以及新能源車現在這個階段到底适不适合買和怎樣的情況下才适合買。

1.首先是大家最關注的續航問題，我買的這款比亞迪秦plus ev官方續航裡程500公裡，實際使用體驗綜合下來大概是400公裡左右。這個主要跟天氣和溫度有關，在冬季的時候續航大概能達到350~380，主要是冬天天冷，溫度低需要開空調，在夏天的時候，續航裡程大概也就400公裡左右，好的時候能夠達到450公裡，主要也是天氣溫度達到35度以上，空調的功率就需要很大，然後能耗也就上去了。但是在正常的春天秋天，等溫度比較适宜的環境下，續航裡程能夠達到450~480公裡，非常的給力。可以滿足你日常城市内通勤的所有用車體驗。

2.大家比較關注的充電問題。主要分為商業充電和家庭充電。随着城市的發展，基本上在加油站附近都會有商業充電樁，電費在1.5元/度電，500公裡續航充滿大概需要50分鐘、60元左右。家庭充電就很簡單啦，晚上回去以後放到厄地庫的充電樁插上電，你就可以安心的回去睡覺，第2天一早車子又能量滿滿，家庭充電的成本非常低，可以算到0.4元/度電。按照我用車的情況，我大概兩個星期充一次電，主要是在家庭充電。所以一個月下來的電費基本可以忽略不計，還不夠我出去吃頓火鍋[呲牙]。

3.接下來是我特别想要說的駕駛體驗問題。有些人買車他考慮的不是自己駕駛的舒不舒服，他第一時間考慮的就是這輛車以後賣的時候還能剩多少錢？但是我想我們買車用車的最重要的不是在于說駕駛嗎？就是有沒有搞清楚主次問題，到底哪一個才是我們真正應該關注的？這輛車給我的體驗就是讓我實現了駕駛自由，我再也沒有為充電、續航焦慮過。它讓我在城市内實現了，想怎麼開就怎麼開，想怎麼玩就怎麼玩的自由。到了周六周日，我就想駕駛着這個車出去郊遊随便逛。親子體驗那次真的非常的爽[呲牙]。電車不同于油車，他的這種駕駛的輕盈靜谧那種感觸真的是讓你再也回不去油車了[大笑]。同時電車上較為前衛的車機交互系統、電子系統、車聯網系統。讓你仿佛真的是像有一個管家在服務你的各種需求:小迪小迪，我想聽周傑倫的歌。

4.關于保險的問題。反正我别人的情況我不知道，我買的時候首保才5000多塊錢，而且我問過保險公司了，正常下來明年保險費也就大概3000多。

5.關于車輛保值問題。比亞迪新能源車15萬左右的價格到底算不算貴？劃不劃得來？目前新能源市場上。分級主要分為三類，一類是10萬元以下的新能源車，比如奇瑞QQ冰激淩。小螞蟻icon，還有五菱宏光等等，它主要就是一個純代步，不談使用體驗，也不考慮以後保值的問題。一類是10萬元到20萬之間的新能源車，它是兼顧了家用和一定的體面性，也是一個家庭正常使用五六年才會買的車子類型。第3類就是20萬以上的新能源車，比如比亞迪漢，比如蔚小理這類新能源車，更多的是一些有錢人的玩具而已，體驗一個新鮮或者是面子的問題，不在乎車輛是否保值。所以精準定位自己的需求分類，也就免除了這類煩惱。一般新能源車最好的使用體驗就是家裡面已經有一輛油車，而且有自己的車庫，可以安裝私人充電樁。根據根據自己的經濟需求看買哪一類的新能源車合适，最終達到提高自己的生活質量和生活幸福感的目的。