飛機中轉的路程?進入2022年，各機場和航空公司紛紛加大力度推出中轉産品，引發不少旅客關注，下面我們就來說一說關于飛機中轉的路程?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

飛機中轉的路程

進入2022年，各機場和航空公司紛紛加大力度推出中轉産品，引發不少旅客關注。

中轉航班并不是一個新鮮事物。與直飛航班相比，中轉航班可供選擇的時間更多、航線更豐富，價格往往也更加便宜。不過，由于手續繁瑣、等候時間較長以及前後序航班銜接等問題，中轉航班通常并非大多數旅客首選。然而，随着中國民航準點率以及服務水平的持續提升，中轉的飛行體驗也有了極大的變化，越來越多的中轉服務品牌如雨後春筍般冒出頭來。面對新的流程、新的服務，中轉通程航班究竟體驗如何？

“中轉通”小程序上線

餐券、擺渡車不再難預約

2022年1月1日，伴随着新年鐘聲的敲響，武漢天河機場在當天啟動了“中國民航中轉旅客服務平台”（下文簡稱“中轉旅客服務平台”），成為國内首個系統試點單位。有了這個系統，從湖北恩施、神農架機場始發，并需要在天河機場進行中轉的旅客，出行體驗開始變得大為不同——一次值機、一次安檢、行李直挂，這些服務均已落到實處。

不過，對于這樣的變化，一些旅客卻表示，“這些服務以前不是也有嗎？新系統的啟用會帶來哪些不同？”

首先，登機、托運手續大大簡化。據悉，此前，在進行同樣的飛行時，旅客想要辦理行李直挂服務，每次都需要通過“武漢天河國際機場”微信公衆号進行服務預約，手動輸入身份信息、航班信息。抵達機場後，工作人員會為旅客打印登機牌和行李條，并在掃描後将照片發送給旅客。整個預約過程流程多，手續複雜。如今，在中轉旅客服務平台的支持下，旅客在始發站即可直接打印中轉站的登機牌和行李條，大大節省了出行時間。

其次，自主操作更簡便。除了讓機場的數據流通更順暢，讓中轉服務更“智慧”，中轉旅客服務平台還包括一個為旅客提供各類信息和服務支持的“中轉通”小程序。

隻需在該小程序上完成注冊，旅客就能獲得相關中轉服務的推送消息。以率先“吃螃蟹”的天河機場為例。目前，該機場可為符合條件的中轉旅客提供中轉餐、中轉住宿、行李寄存、航站樓内擺渡車、空鐵接駁等5項免費服務，以及行李直挂、免二次安檢、頭等艙休息室優惠等3項優享服務。

“以前，想要獲得中轉餐券這些增值服務，旅客也需要在公衆号上進行預約并手動輸入航班信息等進行領取。因為操作繁瑣，很多旅客都放棄了。”天河機場工作人員表示，“現在，通過中轉通小程序，旅客在注冊登錄後，系統就會根據購票信息自動匹配中轉行程并推送對應服務，旅客直接到服務點核銷使用即可。”

中轉旅客服務平台是中國民航加快構建高效順暢的“幹支通、全網聯”航空運輸網絡，提升旅客出行體驗的有力舉措之一。不久之後，更多旅客将感受到新一代中轉通程服務的便利與快捷。1月12日，民航局發布消息稱，目前，已有15家機場及集團正式使用“中轉旅客服務平台”，14家機場正在試用中。

隔離區内中轉

頭等艙值機、休息室優享全都有

近兩年，不少新機場投入運營。在新機場中轉，旅客是否能夠獲得新的體驗呢？

2022年1月1日，東航在青島膠東國際機場啟用了中轉櫃台。這意味着，每天乘坐東航、上航航班在膠東機場進行國内中轉的旅客，将節省15分鐘的時間。據悉，與之前的流亭機場相比，膠東機場的環境和空間都獲得了很大的提升，為旅客不出隔離區即可完成中轉創造了條件。中轉櫃台開通後，上述旅客無需走出隔離區，更無需進行二次安檢，在45分鐘内便可完成中轉手續，大大提升了旅客的乘機體驗。

同樣是在2022年開年，1月7日，大興機場聯合鄂爾多斯機場、中國東方航空、中國聯合航空等單位共同推出了首個跨航企中轉産品“盡興飛”。“盡興飛”是大興國際機場主導開發的跨航企中轉産品，目前正在試運行階段。試點航線為鄂爾多斯經北京大興至重慶。選購該航線産品的旅客，在始發站鄂爾多斯機場可享頭等艙值機、頭等艙安檢、中轉通程旅客休息室等優享服務；在大興國際機場中轉時，可獲得中轉引導、行李直挂、獲贈中轉消費優惠券等服務。

為了進一步優化中轉服務，讓旅客便利、順暢出行，早在2021年9月，大興國際機場就全面升級了國内快速中轉區，除國航外，轉乘當天國内航班的旅客均可在此區域快速中轉。根據測算，該區域啟用後，平均可為中轉旅客節省20分鐘時間。

跨省機場組聯盟

打通中轉保障的各個環節

自2021年民航局印發《民航旅客中轉便利化實施指南》（以下簡稱《指南》），在全行業推行國内旅客中轉便利化服務以來，越來越多的機場、航企開始在中轉業務上下功夫。

去年11月，深圳機場全面支持國内旅客跨航司中轉服務，中轉旅客可享受“一票到底、行李直挂”的服務，實現便利中轉。為了實現上述服務承諾，深圳機場聯合長沙、昆明、鄭州、蘭州等多家機場組成了“跨省中轉機場聯盟”，打通了機場和航企間的中轉保障環節。目前，深圳機場已經具備了全面支持國内旅客跨航企中轉的能力和條件。在通程航班方面，航空公司可以不受限制地銷售所有經深圳始發或中轉的跨航企通程産品；在非通程航班保障方面，隻要對方機場能夠具備相應的中轉保障條件，深圳機場均可為深圳始發中轉旅客提供“一票到底、行李直挂”服務，為經深中轉旅客提供隔離區内快速中轉和行李免提服務。

“十四五”期間，民航局将逐步把通航短途運輸融入運輸網絡，實現運輸機場與通用機場的普遍通達，全面推廣實施中轉便利化與通程航班服務，滿足中小城市及偏遠地區航空出行需求。

讀懂這些關鍵詞

中轉飛行更順利

國内通程航班（簡稱通程航班）：是指單一承運人或不同承運人之間通過合作，向旅客提供一次支付、一次值機、一次安檢、行李直挂、無憂中轉，必要時協助提供住宿等全流程服務的國内中轉航班。

“一票到底、行李直達”是通程航班的基本特色，一般需要機場提供強有力的服務支撐。在行李直達等服務的基礎上，通程航班還跨越了航空公司的界限，一些沒有代碼共享合作的航空公司，也可以通過通程航班來進行合作中轉。一方面能方便旅客，另一方面能為旅客提供更多低價航班的選擇空間。

無憂中轉：指實行“首問負責制”，旅客遇到的問題能及時得到解決。遇到非旅客自身原因導緻通程航班無法正常銜接時，承運人免費為旅客提供退改簽等補救方案，必要時提供住宿等保障服務。（《中國民航報》、中國民航網 記者王藝超）