現如今，很多人對于空間的大小依然是買車重要的需求，再加上二胎三台的到來，傳統5座SUV已經無法滿足家庭用車需求，6座和7座SUV如今成了很多家庭用車的首選。

領欲是江鈴福特推出的一款中大型SUV，有兩排5座、三排6座、三排7座車型可選，動力總成是2.0T 6速雙離合，全系采用兩驅，售價區間16.98-22.18萬。此次我們試駕的是尊領型7座，售價19.98萬。

江鈴福特率先進入乘用車市場的車型是途睿歐和撼路者，前者是一款中型mpv，後者是一款帶大梁硬派越野車。另外，江鈴福特在suv領域也持續發力，推出的車型包括領界緊湊型suv，領睿中型suv，和這次試駕的領裕中大型suv。

領裕采用了福特全新的設計語言。前臉采用大尺寸進氣格栅，内部還配以點陣式中網，整體有着出色的氣勢感。兩側分體式大燈造型獨特，内部采用LED作為光源，整體造型極具辨識度。此外，新車還在下方配以橫向鍍鉻飾條進行點綴，有效拉長了前臉的視覺寬度。

車身側面，新車造型較為方正，整體采用大量平直線條，搭配微微上揚的腰線，整體有着十足的力量感。而在車身尺寸方面，新車長寬高分别為4905/1930/1755mm，軸距為2865mm，定位中大型SUV，車身尺寸也是比較大，對标車型是漢蘭達、銳界、開拓者、昂科旗等。

車尾部分，新車采用時下流行的貫穿式尾燈組，呈類似虛線的樣式，看起來很是新穎，同時也巧妙地拉長了車尾的視覺寬度。而在下方，新車還配備有銀色的後保險杠護闆，并在其中融入了雙邊共兩出的矩形排氣。

領裕内飾采用了大量真皮及軟觸材料的包覆，結合細節處的鍍鉻飾條，使得整體有着不錯的豪華感。該車采用的旋鈕式換擋機構非常符合時下潮流，視覺效果具有層次感。

新車中控台造型層次感較強，設計凸出豪華感與科技感。儀表盤和中控屏采用雙12.3英寸液晶屏幕，并搭載華為HiCar和騰訊TAI雙系統，可以适配大量常用APP，增強車機系統的實用性和擴展性。

我們直接來看後排空間，第二排座椅支持前後移動，靠後狀态空間很大，腿部頭部空間充足，第三排坐墊短，離地間隙小，短途應急乘坐還行，如果是長途出行，那舒适性會打折扣。

行李廂空間很大，常規容積為277升，第三排和第二排座椅放平後，可以擴充至1075升，座椅靠背與後備廂持平，放大件，或者車裡睡覺都沒問題。

領域搭載了福特的ECOBoost系列的2.0T發動機，最大功率163kW，最大扭矩360Nm/3500rpm。傳動匹配6速濕式雙離合變速器，驅動方式是前置前驅。該車還提供四種駕駛模式，分别為Normal（普通）、ECO（節能）、Sport（運動）以及Mountain（山地）可供選擇，還支持采用撥片換擋。

開起來第一感覺是方向盤很輕，低速的時候似乎用兩根手指就能輕松轉動，高速時轉向沉穩。輕盈的方向盤轉向力度在停車泊位的時候會很輕松，就算是女司機也會很容易适應。

即便主打家用的SUV動力不是需求的重點，但該有的還得有，發動機轉速超過2000rpm以後，能夠感受到渦輪介入時咆哮，能夠一直持續到5000rpm轉，加速表現還算尚可。高速表現依然不錯，畢竟渦輪動力以及亮眼的參數在哪，所以高速再次加速時，依然能夠提供駕駛員想要的動力表現。

不同模式下變速箱換擋時機有所差别，用的最多的普通模式下，升檔還算積極，但降擋反應較慢。整個換擋時的平順性表現的還不錯。節能模式下整個發動機轉速控制很低，而運動模式下則發動機保持了較高的轉速，以此來滿足動力方面需求。不過就日常使用而言，普通模式已經滿足大多數情況。

領欲車重在1.75-1.83噸之間，比同級别競争對手要略輕一些。另外全系采用了兩驅形式，所以硬件指标方面不錯。動力總成是2.0T 6速雙離合的組合，工信部綜合油耗為8.3升。我們這幾天經過了兩百多公裡的試駕，平均速度在37km/h，表顯的平均油耗為11.6升。

領域采用前麥弗遜、後多連杆結構，整體調校以舒适為取向，通過坑窪路況能比較好的過濾掉各種振動，遇到大的減速帶通過時也能将沖擊降到最低，保證了乘坐舒适性，這也是美系車擁有的一大亮點。

前排座椅舒适度很好，第二排因為空間大，靠背支持可調，并且座椅位于前後軸之間，所以舒适性，慮振效果都效果很好，第三排座椅談不上舒适度有多好。整個車身的隔音降噪處理表現的很好，度盤處沒有多餘噪音，胎噪和路噪過濾的效果很好。

總結：如今二胎家庭日漸增多，很多廠商為了家庭用車需求，加大了對6/7座車型的研發力度，對應的新車也越來越多。江鈴福特領域的推出，讓合資品牌的7座車價格，降到了自主品牌的價格區間，價格優勢很明顯。