作為家用車型的主力軍，SUV領域是每家車企都會争奪的市場，無論是30萬的豪華車型，還是20萬元的合資車，再或是10萬元左右的國産品牌車型都是如此。今天車叔為大家挑選了兩款性價比不錯的小家夥，它們分别是長安CS35PLUS和奔騰T55，來看看其中有沒有你喜歡的菜吧。

2021款長安CS35PLUS于去年9月份上市，新車全系共具有7款配置，售價區間為6.99~10.99萬元。2021款奔騰T55于去年4月份上市，新車全系共具有6款配置，售價區間為9.89~12.69萬元。

接下來車叔将重點挑選長安CS35PLUS頂配版本車型，與指導價格同樣為10.99萬元的2021款奔騰T55 自動勁享豪華版進行對比，下面讓我們來詳細了解一下它們的具體表現究竟如何。

外觀設計

長安CS35PLUS在外觀方面采用了長安家族最新的設計語言，新車的車頭部位沒有使用太多的線條進行修飾，整體看上去很有運動感，并且辨識度較高。其中新車前臉部分配備有超大尺寸的倒梯形進氣格栅，内部以菱形飾闆作為填充，前包圍造型很有辨識度，而貫穿其中的紅色飾條也進一步拉伸了車頭的橫向視覺寬度。

奔騰T55和奔騰B70一樣，采用了奔騰品牌最新的設計語言，其中新車方正的車頭配合上大尺寸的中網，給人以莊重大氣的感覺。扁平化的中網内部以雨點式的豎向飾闆作為填充，搭配上兩側Y字型的頭燈，展現出了整車強烈的時尚氣息。值得注意的是，該款車型的頭燈為貫穿式設計，中間部位的燈帶也支持點亮。

車身尺寸方面，長安CS35PLUS的具體長寬高分别為4330×1825×1660 mm，軸距為2600mm。新車車型的車身側面設計變化較小，隻是在門闆底部配備了紅色的裝飾條，其餘部分均與老款車型保持一緻。

奔騰T55的具體長寬高分别為4475×1850×1625 mm，軸距為2650mm，在關鍵的車身長度和軸距方面具有優勢。新款車型采用懸浮式車頂設計，配合上D柱部位的裝飾條，具有一定的精緻感，底部所配備的19英寸輪圈樣式也十分耐看。

長安CS35PLUS車尾部分變化不大，整體依舊是老樣子，不過針對細節設計進行調整。其中新車貫穿式的尾燈組發生了變化，兩側的燈組尺寸更大了一些，内部燈帶樣式也同步調整，除了造型上的優化之外，該車的燈帶采用了一體式的設計，具有良好的視覺效果。

奔騰T55車尾部分運用了相對鋒利的線條進行勾勒，整體立體感較強，尾燈組的樣式與前大燈組相呼應，燈帶一直延伸至車身側面。此外，新車尾标上的奔騰兩字很是提氣，相比于此前的英文标識更有特點。

内飾設計‍

長安CS35PLUS内飾方面的變化較大，采用了長安最新的家族式設計，整套内飾與CS55PLUS相仿。其中新車主駕駛正前方的三幅平底式方向盤造型較為運動化，表面所用于包裹的皮質面料手感不錯，依舊支持四向調節，握感優異。懸浮式的10.25英寸顯示屏幕畫面較為清晰，但是在實際操作過程中會有一些拖拽感，内部匹配的功能足夠全面，具有在線電台，音樂以及導航等。

奔騰T55車内座艙采用環抱式設計，車内運用多種飾條飾闆來進行點綴，具有良好的層次感，但是在用料方面相對一般。中控台上方使用的軟性材質并不多，觸感不夠精緻，主駕駛正前方镂空樣式的兩幅式方向盤握感稍硬，尺寸還算合适，不過方向盤隻支持上下雙向調節。此外，該款車型還配備有12.3英寸的顯示屏幕，在功能表現方面與CS35PLUS基本保持一緻。

長安CS35PLUS車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節。新款車型的車内前排座椅在配色和樣式方面進行了調整，内部填充物較硬，對于腰部的支撐比較一般。

奔騰T55車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調節。該款車型的車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中，椅面寬大，靠背貼合于人體，并且兩側護翼有着一定的突出，舒适性和包裹性都比較不錯。

長安CS35PLUS後排座椅的坐墊相比前排要更為柔軟一些，不過靠背同樣不舒服，角度較為平直，内部填充物也是偏硬的類型。除此之外，該款車型的地台中央較為平整，腳下并不會感覺局促。

奔騰T55車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側位置有着一定程度的内陷，包裹感良好，不過中間位置并未匹配獨立頭枕，安全性有待提升。

動力系統

長安CS35PLUS動力方面匹配1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率160馬力，峰值扭矩260牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

奔騰T55動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩258牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

作為國産入門級SUV，長安CS35PLUS和奔騰T55都擁有比較親民化的價格，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優點可有不同，其中長安CS35PLUS具有更加全面的功能配置，而奔騰T55則擁有更大的外部尺寸和更為舒适的乘坐體驗。相比較而言，奔騰T55的産品力和性價比要稍高一些，因此在本輪對決中車叔推薦的是奔騰T55。