随着汽車在新能源化，汽油車正在逐漸減少，各大廠商也不再投入研發内燃機，所以過往經典的性能車隻會變得越來越珍貴。說到高性能車，不少車迷肯定會想起三菱的EVO系列，雖然發展到第十代就停止了，但至今依舊活在車迷的記憶當中。渦輪增壓加上四驅系統，奠定了緊湊型車的最強形态，直到現在，各大品牌的鋼炮車型依舊是這個配方，隻要馬力夠大，四驅系統夠強，就是公路的王者。
今天就看一個EVO末代的改裝案例，全車上下可說是武裝到牙齒，外觀相當兇狠。其實EVO十代在歐美市場還是相當受歡迎的，所以可以看到十代車型有非常多國外的改裝案例，風格也偏向美式，而1-9代更多是采用JDM一點的改裝風格。
這是美國的一個改裝案例，這台EVO是2015款的十代，外觀改了Varis的X ’14 Ver.Ultimate全套包圍套件，還再次基礎上增加了小寬體，套件包括前後翼子闆、機蓋、側裙、GT尾翼，前鏟、風刀、後擾流等等。
相比日本玩法，這個改法更加張揚，其中一點就是采用了雙出的大炮尾段。
還有就是前中網後的Hella喇叭也相當美式，大燈改改了黑底雙透鏡的款式。
顔色方面采用了EV08代的黃色。
動力方面經過MAPERFORMANCE的強化，所有渦輪管路都被替換強度更高的産品，氣門室蓋和管道都用上了車身相同的顔色。
底盤方面， 更換了支撐力更強的絞牙避震，還有Brembo刹車和多幅輪毂作為搭配。
搭載4B11鋁合金發動機的十代EVO已經不需要刻意證明自己實力，衆多案例說明這機器潛力還是很強的。雖說鑄鐵中缸的4G63強度高，可承受更大馬力，但散熱差、重量高也是顯然的弊端，全鋁合金機器才是跟上時代的步伐，所以說EVO并非敗在4B11，未能有11代實在是可惜。
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