最近一段時間，

關于昆楚大鐵路的各種消息，

不斷在條碼君的朋友圈刷屏，

于是很多人又在追問條碼君，

啥時候可以坐火車到普洱和西雙版納呢？

沒錯，這條鐵路就是讓很多人期盼已久的

中老國際通道玉磨鐵路

這條線路全長1000多公裡，

建成通車後，

雲南昆明至西雙版納傣族自治州景洪市

僅需3小時左右，

至老撾萬象有望夕發朝至。

最近這兩天，

關于這條鐵路修建的進展，

可以說是喜訊連連！

一、首座2公裡以上隧道貫通

開工累計完成投資、隧道成洞均超四成

7月18日，由中國水電十四局承建的中老國際通道玉磨鐵路大團山隧道順利貫通，這是全線首座2公裡以上隧道的貫通。

同時，玉磨鐵路開工累計完成投資、

隧道成洞均超40%，

為全線按期建成通車打下了堅實基礎。

大團山隧道位于西雙版納傣族自治州景洪市境内，全長2105米，為雙線隧道，洞身最小埋深僅為13米，具有淺埋、偏壓等施工安全風險。

自2016年7月開始施工以來，經過建設者曆時兩年的艱苦奮戰順利實現貫通。

中國水電十四局玉磨鐵路項目部經理鄭先燦介紹，作為全線唯一非鐵路專業出身的參建單位，公司在建設中高起點策劃、高标準組織、高效率推進，特别是針對隧道淺埋、偏壓等易造成坍塌、變形的特點，積極采取短進尺、弱爆破、強支護、勤測量的施工方法，全力确保隧道按期順利貫通。

目前，玉磨鐵路開工累計完成投資和隧道成洞均超過設計數量的40%，為全線按期開通運營打下了基礎。

線路全長508公裡，為國家I級電氣化鐵路，開行旅客列車速度目标值160公裡每小時。

二、中老鐵路國内段第一長橋

橄榄壩特大橋主體工程完工

7月17日，由中鐵二十二局集團承建的中老國際鐵路國内段，玉（溪）磨（憨）鐵路橄榄壩特大橋最後一個橋墩開始澆築混凝土，整個澆築持續了5個小時，标志着中老鐵路國内段第一長橋主體工程完工，該橋預計2019年3月開始鋪架，将為全線鋪通奠定基礎。

橄榄壩特大橋位于西雙版納傣族自治州景洪市，全長3.5公裡，共有橋墩108個，是中老國際鐵路國内段玉磨鐵路最長的特大橋。這座橋于2016年9月開始鑽孔樁，同年12月首個墩身開始澆築混凝土。經過近2年的艱苦施工，108個橋墩于17日全部澆築完成。

中鐵二十二局集團玉磨鐵路項目部經理司瑞明介紹，橄榄壩特大橋途經流砂地段，施工中鑽機在流砂層無法成孔，地層軟硬不均鑽孔偏差大。通過技術攻關，最終采用膨潤土和火堿攪合成泥漿，注入不良地質，防止了孔壁溜坍，保證了施工的順利推進。

據了解，這座大橋墩頂墊石預留口精度設計為正負5毫米，建設中施工人員提高精度，控制在了正負2毫米以内，這有利于确保橋梁後續鋪架的精準度。

中老鐵路是“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術标準，使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。

線路全長1000多公裡，建成通車後，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。

玉磨鐵路北接玉溪，

向南經普洱市、西雙版納州，

至中老邊境口岸磨憨，

與在建的中老鐵路老撾段相連。

沿着這條鐵路沿線，

盡是美食天堂，

普洱小吃、版納傣味，

想想條碼君就要流口水啦！

普洱

普洱當地的飲食以哈尼族、彜族和傣族的酸辣口味為主，如烤雞、烤魚、槟榔芋和山藥等等，比較獨特而且價格不貴。普洱的飲食口味偏于酸辣，有兩種飲食不得不提，一種是米線，一種是燒烤。其他比較有名的小吃有：火灰焖魚、雞肉爛飯、雞豆腐、涼拌酸螞蟻、酸筍魚等等。

西雙版納

來到西雙版納，你不能錯過“喃咪”、布朗族菜、哈尼族菜、烤肉、青苔、酸筍煮魚（雞）、香茅草烤魚、香竹飯，炒蕨菜、炸苔藓、菠蘿飯、各類燒烤等美食，這些名稱是大多數遊客沒有聽說過的，不過是非常值得一嘗的。除了特色菜外，香草燒雞、竹筒飯、烤竹鼠、蒸青苔蛋、熟雞肉剁生、鴨腳、竹蟲、油炸牛皮、油炸豬皮、等民族風味食品應有盡有，如果您敢品嘗昆蟲，不妨考慮蟲宴，除了蚱蜢、蠍子，還有蠕動的竹蟲、蜜蜂幼蟲等。

看到這裡真是讓人期待滿滿呢！

希望這條鐵路能早日通車~

來源：中國鐵路昆明局集團有限公司

圖文：劉文忠、俞勇、沈濤、李軍濤、張偉明

部分内容整合自普洱印象

編輯：一枚小闆栗