坐姿最低本田複古摩托車推薦?日系摩托車在全球進口摩托序列中的高性價，比是其他國家摩托車型無法比拟的，這對國内車迷來說無疑是一種巨大吸引力日本摩托車發展這麼些年，造就很多經典神級大排量摩托車，哪怕很多車型已經停産多年，依然也有很多被後世廣為流傳，下面我們就來說一說關于坐姿最低本田複古摩托車推薦?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

坐姿最低本田複古摩托車推薦

日系摩托車在全球進口摩托序列中的高性價，比是其他國家摩托車型無法比拟的，這對國内車迷來說無疑是一種巨大吸引力！日本摩托車發展這麼些年，造就很多經典神級大排量摩托車，哪怕很多車型已經停産多年，依然也有很多被後世廣為流傳！

一代經典神車雅馬哈“小賤人”已于去年停産，始終抵不過時代的浪潮！雅馬哈XJR1300是那個時代與其他三大家車廠競争的産物，與本田的CB1300一樣保持着部分複古風格！XJR1300的動力系統搭載1251ml排量的，直列四缸油冷電噴發動機，最大馬力133Ps/8000rpm，最大扭力108.4N.m/6000rpm，座高829mm車重240kg，不得不承認這種純種風格的街車極具改裝潛力，無論時代怎麼變遷這種風格永遠都不會顯得落伍！

本田的超級街車之一，也是本田CB神車黃蜂系列的經典車型，忍者飛镖式的單搖臂後輪是其最大的特點，曾被譽為最美的本田街車，摩托迷都知道CB後面帶R的都不是善茬！變異大黃蜂動力系統搭載998ml的，直列四缸水冷電噴發動機，最大馬力123.4Ps/10000rpm，最大扭力100N.m/8000rpm，座高828mm車重217kg，造型前衛是少有的本田單搖臂車型！

GSX-R1000從2001年面世至今，鈴木大R曆經十幾年市場洗禮一直活躍在車壇。衆所周知鈴木一直都是，不是很喜歡更新的車廠，所以鈴木大R的外形一直沒有什麼太大改變！鈴木大R動力系統搭載排量999.8ml的，直列四缸水冷電噴發動機，最大馬力202Ps/13200rpm，最大扭力117.6N·m/10800rpm，座高825mm車重200kg，鈴木是日本四大車廠中價格最親民的車廠，所以鈴木的很多車型價格有很大優勢！

川崎Z1000川崎摩托車的街車之王，“蟒蛇頭”的造型基本上找不出比它面相還要兇惡的車型，作為川崎的最強街車卻雖然排量大但是很容易駕馭，無論走到哪裡絕對是被圍觀的對象！動力系統搭載1043ml排量的，直列四缸水冷電噴發動機，最大馬力142Ps/10,000rpm，最大扭力/11.3kg-m/7,300rpm，在市場中久經考驗是國内比較多見的公升級街車之一。

川崎“六眼魔神”在終極神車H2R沒有出世之前一直是川崎的速度擔當，在那個速度競賽的年代是和鈴木“隼”分庭抗禮的車型，圓乎乎的流線形是和ZX其他車型最大的區别！動力系統搭載1441ml排量的，直列四缸水冷電噴發動機，最大馬力210Ps，最大扭力162N.m，“鲨魚鳍”的側導流闆非常醒目，和鈴木隼一樣，這款車至今依然活躍在市場上！

鈴木摩托旗下的速度之王，曾經地球上最快的摩托車，一款以戰鬥機名稱命名的摩托車，鈴木隼獨特的空氣動力學流線設計造型在圈内獨一無二！動力系統搭載1298ml排量的，直列四缸水冷電噴發動機，最大馬力175ps/9800rpm，最大扭力155N.m/7200rpm，如今已近走過17個年頭的隼，曾一度被爆出停産的傳聞，直到2018款GSX1400R的曝光才知道隼依然還在！

大BK是鈴木摩托車中最嚣張最霸氣的街車之王沒有之一，誇張的雙出喇叭式尾排前無古人，從命名就能看出這款車的底氣有多足！搭載排量1340ml的，直列四缸水冷電噴發動機，最大馬力184hp / 9500 rpm，最大扭力14.93kg-m / 7200rpm，座高805mm車重235kg，後輪規格達到驚人的200/50 ZR17，街車之王實至名歸。作為神車GW250的長輩卻早已停産多年，如今GW250卻依然活躍在國内車市讓人唏噓不已！

摩托車迷都知道本田的CB系列街車，絕對是日系摩托車中最為經典的街車系列，擁有超高的保值率！CB系列的大佬CB1300“十三姨”，是CB系列排量最大的車型！動力系統搭載排量1284ml的，直列四缸水冷發動機，最大馬力115Ps/7000rpm，最大扭力115N.m/5500rpm，低扭強勁在3500/rpm時速就能達到100km/h，座高790mm車重267kg，值得慶幸的是時至今日本田依然在更新這款最強CB車型！

“扭力之王科多獸”雅馬哈MT-01，是當之無愧的雅馬哈最大排，就連自家的VMAX大魔鬼也要甘拜下風，曆時七年的巨無霸已于2012年落下帷幕，目前已被MT-10取代。雅馬哈MT-01動力系統搭載1670ml排量的，ROAD STAR風冷V型雙缸發動機，最大馬力90Ps/4750rpm，最大扭力150.3N.m/3750rpm，僅需2300rpm就能做到100km/h巡航，座高825mm車重265kg，絕版的扭力之王如今已經很難看到其身影，日系經典公升級絕對少不了它！

日系摩托在全球摩托車界有着舉足輕重的地位，無論是粗犷的強悍美系，還是高科技傍身的德系，又或者是超跑輩出的意大利，都無法壓制住這個亞洲小國的強悍摩托研發實力，抛開民族情節不說，日系車的确有着無可取代的位置！在車迷心中更是有着無法替代的日系情節！