原标題：廣州白雲火車站拔地而起 約2000噸鋼結構整體提升18米
廣州白雲火車站火車站站房“拔地而起”。南方日報記者 石磊 攝
（記者/劉倩 曾美玲 實習生/杜洋樂然 通訊員/王天水）整個火車站房的“骨架”在地面上“編織完成”，再使用液壓裝置整體升起，火車站站房就這樣“拔地而起”。3月18日，中國鐵路廣州局集團有限公司廣州白雲站站房屋蓋鋼結構開始提升，随着屋蓋鋼結構的緩慢提升，雲山珠水、木棉花開的外觀雛形顯現。
據施工單位中鐵建工集團廣州白雲站相關負責人介紹，此次提升的是白雲站一期工程的屋蓋鋼結構，其總長252.1米，寬48.6米，投影面積約1.2萬平方米，總重量約2000噸，整體提升區域共有球節點2494個，杆件11267根。因為屋蓋鋼結構施工工序複雜，連接節點衆多，所以要先在地面上完成整塊屋面的拼接工作，再利用30台液壓裝置整體提升，整個過程用時約8小時，提升總高度為18米。
筆者在施工現場看到，施工現場出入口設立24小時門崗檢查，進出人員須進行健康碼、行程卡等查驗登記，并進行體溫檢測。面對新冠肺炎疫情困擾和倒邊施工的嚴峻考驗，項目部嚴格落實廣州市疫情防控相關要求，按照“三天兩檢”的原則開展疫情防控工作，2000多名參建人員統一集中居住，實現工地全圍蔽管理，最大限度減少工地人員暴露于社會面的風險。
廣州白雲站預計2023年底建成運營，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要客站之一。（劉倩 曾美玲）
來源：南方日報
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