在網上，總是聽到很多人在說手動擋車輛堵車的時候跟車非常累，車輛走走停停，左腳經常性離合器半聯動，堵車時間長了，雙腳都抽筋兒了。看到這樣的評論，“汽車概況”默默地給他打了個标簽，手動擋新司機，沒有掌握手動擋駕駛技巧。如若不相信，大家請看下文！

​擁有手動擋車輛駕駛經曆的車主衆多，經常性在城市路況行駛的車主也不在少數，其中，抱怨聲最大的就是私家車車主，但我們反觀一些經常性在城市路況駕駛的老司機，他們有沒有抱怨過手動擋車輛駕駛麻煩？手動擋車輛駕駛累？

我經常性打出租車、打滴滴，出租車都是清一色手動擋車主，滴滴車主則有時手動擋、有時自動擋。當我詢問一些出租車司機的時候，“你們在城市路況遇到堵車的時候，不感覺到雙腳踩離合和刹車累嗎？”得到的回答則是，一臉的鄙視，這種感覺隻有親自暢聊過才會懂！

為什麼經常開手動擋車輛的車主不會感覺跟車困難？如果你經常性打車，每個月僅打出租車費用就花費近上千元，你就會像我一樣注意到，手動擋老司機都有一些共有的駕駛習慣。

以下三種駕駛習慣，不知道你統統具備嗎？

• 合理利用手刹

駕駛自動擋的車主，幾乎沒有使用手刹的習慣，大部分車主都是D擋走天下，到紅綠燈的時候，右腳刹車踩停，綠燈亮起，松刹車踩油門一氣呵成，很少有人使用手刹。

但是手動擋車主，尤其是那些出租車車主，他們經常性使用手刹，在跟車的時候也會使用。車輛停車之後，車主會挂空擋拉手刹，整個過程絕對在0.5s就可以完成，足以看到他們對手刹使用的熟練程度。車輛在跟車行駛的時候，如果前方堵得很厲害，他們也會抽時間使用手刹，哪怕隻有短短的10秒鐘的時間，這就是習慣。

• 合理使用空擋滑行

很多車主都有疑問，不是說不能使用空擋滑行嗎？這些都是僞專家說的，“汽車概況FLY”告訴大家，手動擋車輛開車，是可以使用空擋滑行的，尤其是城市堵車路況。為什麼使用空擋滑行？就是為了避免離合器長時間半聯動，就是為了休息我們的雙腳！

一般情況下，堵車跟車時，車主們的離合器總是處于半聯動狀态，左腳不停的操控離合器，長時間這樣駕駛，左腳肯定酸痛——多麼痛的領悟。但是很多時候，我們可以選用空擋滑行，車輛在慣性的作用下，車輛以較低的速度向前滑行，跟着前面的車輛行駛，而雙腳則可以适當休息。

• 熟練使用離合器半聯動

凡是經常開手動擋的車主，離合器半聯動找的都是特别準，左腳稍微一擡就是半聯動，有沒有？車輛起步非常迅速。這種情況下，堵車跟車時，車主不需要頻繁性操控左腳，嘗試性尋找離合器半聯動點，所以，車輛駕駛也就變得異常輕松！

手動擋車輛隻要掌握了駕駛技巧，熟練應用，堵車跟車駕駛并不是很累！