巴中機場修建時間?四川支線機場又将迎來新成員，巴中民用機場建設在望，今天小編就來聊一聊關于巴中機場修建時間?接下來我們就一起去研究一下吧!

巴中機場修建時間

四川支線機場又将迎來新成員，巴中民用機場建設在望。

4月15日，記者從環保部獲悉，環保部日前批複了四川巴中民用機場環境影響報告書，巴中民用機場選址于巴中市恩陽區興隆場鄉境内。據悉，該機場計劃在今年4月開工，2017年12月底竣工。

該機場的飛行區按4C标準設計，計劃新建一條長約2600米的跑道、5000平方米的航站樓、4個站坪機位以及導航、通信等輔助設施。據統計，到2020年，包括新增的甘孜格薩爾機場和成都第二機場在内，我省機場數量将達到17個。

近期年吞吐量約45萬人次

環評文件顯示，巴中機場性質為國内支線機場，拟建地址位于四川省巴中市恩陽區興隆場鄉境内，距離巴中市區直線距離13公裡，公路裡程約31公裡。

計劃于今年動工的巴中機場，分近期（2025年）和遠期（2045年）進行建設。飛行區按4C标準設計，近期工程計劃新建一條長2600米、寬45米的跑道，5000平方米的航站樓，4個站坪機位，以及導航、通信、氣象、燈光、供電、供水、供油、消防救援等輔助配套生産設施。

據了解，巴中機場近期年旅客吞吐量約45萬人次，年貨郵吞吐量約1600噸，主要承擔巴中至北京、上海、廣州、昆明、武漢、西安、成都等周邊民用機場航空運輸任務；遠期旅客吞吐量180萬人次，貨郵吞吐量8000噸。

四川5年後将有17個機場

根據《西部綜合交通樞紐建設規劃》（以下簡稱《規劃》），到2012年，全省通航機場達到14個；到2020年，全省通航機場達到17個。

據了解，我省目前已建成13個機場，除成都雙流機場外，其他的為12個支線機場，分别為：泸州藍田機場、九寨溝黃龍機場、攀枝花保安營機場、宜賓五糧液機場、甘孜康定機場、綿陽南郊機場、西昌青山機場、廣元盤龍機場、達州河市機場、南充高坪機場、甘孜州稻城亞丁機場和阿壩紅原機場。

環評文件透露，巴中民用機場總工期33個月，機場計劃今年4月開工，2017年12月底竣工。根據《規劃》，到2020年，包括新增的甘孜格薩爾機場、樂山旅遊機場和成都第二機場在内，四川機場數量将達17個，分布在川南、川東北、川西、攀西等多個區域，直接通航城市121個，其中直接通達36個國際（含地區）城市。

打通巴中地區“空中之路”

即将成為四川17個機場之一的巴中機場，将為當地帶來什麼紅利？

據了解，地處大巴山系米倉山南麓，位于四川盆地東北部的巴中市，目前公路是該地區對外交通的唯一方式。單一、落後的交通條件，嚴重制約了巴中地區社會經濟的發展。四川巴中民用機場的建設，将極大改善巴中地區的交通條件。

環評文件指出，巴中曾是川陝革命根據地的中心，也是秦巴山區扶貧開發的核心區。巴中民用機場的建設，對促進革命老區扶貧開發、加開地區經濟社會發展、提高地區經濟社會發展、提高應急搶險救災能力有着重要而積極的意義。同時，巴中市旅遊資源面積占全市幅員面積12%，包括“川陝蘇區根據地”為代表的紅色旅遊等，巴中“空中之路”的暢通，能為起旅遊興市提供便捷的空中交通。華西都市報記者 張路延 實習生 包惠先