此前小編為大家帶來了成都車展豪車集以及新能源車合集，是不是還沒看夠？今天小編将為大家帶來2022年成都車展上的硬派越野車，一起來看看在硬派越野SUV領域各大車企的為消費者帶來的驚喜~

捷途T-1

捷途T-1是捷途進軍硬派越野SUV的首款車型，據悉其将給予昆侖架構打造，定位為中型SUV。從圖片上可以看到，捷途T-1的外觀設計很大膽，前臉取消了常規的進氣格栅，換為了帶車标的6個黑色方塊，兩側的大燈組采用了多條燈帶組成方形，整體來看，整車外觀還是擁有不錯的辨識度的。不過也正因為太前衛的外觀，可能很難得到大多數人的喜歡，據悉整車将搭載1.6T和2.0T兩款燃油發動機，并且還會擁有PHEV的版本。

坦克500 PHEV

衆所周知，燃油版坦克500的油耗較高，于是搭載混合動力的坦克500 PHEV便誕生了。新車采用了2.0T 9AT 電池電機組成混動系統，據官方描述油耗可低至4.4L。從外觀來看，雙拼色的設計充滿了高級感，搭配大尺寸的坦克LOGO，整體看上去還是挺威猛的。不過有一說一，真有人會開TA去越野嗎？怎麼看都像是城市越野SUV。

超及40

作為中國越野圈公認的實力派，北京越野BJ40受到了不少越野愛好者的喜愛，此次成都車展上，北京越野帶來了BJ40的聯創産品——超及40。預售價為22.99萬，并且限量3000台，PRO版本預售27.29萬，限量1999台，此番操作也确實很能抓住消費者的心。超及40由北京越野BJ40環塔冠軍版改裝而成，主打運動風，整車也配備有不少越野裝備，并且将搭載2.0T發動機匹配采埃孚8速手自一體變速箱，不知超及40的到來是否能帶動BJ40的銷量提升呢？

猛士純電

8月27日，在成都車展上，東風汽車發布了豪華電動越野品牌猛士，并且新品牌的車型，都将基于全新的猛士M TECH智能越野架構打造。據悉純電版本車型将擁有500公裡的純電續航能力，零百加速4.2秒。從産品定位來看，純電化已經輻射進了硬派越野圈，但是否能獲得較高關注還得看市場表現。

上汽大通MAXUS 領地

此前小編專門單獨為領地寫了一篇文章，感興趣的朋友可以自行查閱。那麼為何又一次提到領地呢？屬實是因為這款車表現比較優秀。搭載了亞洲首創的柴油輕混動力——軒轅動力，柴油機本就動力強勁，配合輕混系統，不僅将扭矩提升到了500N·m，還能實現百公裡油耗低至9L的優異表現，同時擁有了1000公裡的長續航。可以說，領地在打造“全場景不設限”下了很大功夫，綜合來看，它才是本屆成都車展硬派越野車細分領域的明星選手。

從以上幾款硬派越野SUV中可以看出，雖然某些車型依舊在使用燃油動力，但硬派越野也正在往電氣化的道路上走，甚至擁有純電的車型誕生。但小編在此還是勸勸各位消費者，如果真想玩越野，純電并不是最優選擇。純電越野在極限狀況時，峰值動力輸出不能持久，超過一定時限便會出現電機發熱、高溫限扭，非機械四驅，脫困能力也有限，并且野外複雜的環境如果劃破底盤電池，将得不償失。因此想要越野 電氣化，混動才是最好的選擇，而這麼看來，領地無疑是最懂越野的選手。