鄭州新能源汽車前景如何?鄭報全媒體記者 徐剛領産值由2012年的560億元提升到2021年的超千億元，鄭州汽車産業發展駛入“快車道”昨日，記者從鄭州市工信局了解到，鄭州通過出台系列規劃、政策并落地實施，力推汽車産業高質量發展，實現汽車産業從小到大、由弱到強的轉變，産業規模不斷提升，帶動效應日益凸顯，成為拉動全市經濟的強力“引擎”，我來為大家講解一下關于鄭州新能源汽車前景如何?跟着小編一起來看一看吧!

鄭州新能源汽車前景如何

鄭報全媒體記者 徐剛領

産值由2012年的560億元提升到2021年的超千億元，鄭州汽車産業發展駛入“快車道”！昨日，記者從鄭州市工信局了解到，鄭州通過出台系列規劃、政策并落地實施，力推汽車産業高質量發展，實現汽車産業從小到大、由弱到強的轉變，産業規模不斷提升，帶動效應日益凸顯，成為拉動全市經濟的強力“引擎”。

到2025年力争新能源及智能網聯汽車産能超百萬輛

汽車産業是鄭州市确定的戰略支撐産業之一，主要布局在鄭州經開區、鄭州航空港區、中牟縣、管城回族區、荥陽市。全市擁有宇通客車、東風日産鄭州工廠、鄭州日産、上汽乘用車鄭州基地、海馬汽車等6家整車企業，已形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生産格局，涵蓋了客車、皮卡、SUV、MPV、轎車、輕卡、中重卡車等系列化的産品體系，整車産能達到161萬輛，并引進投建興港新能源産業園項目；擁有宇通重工、鄭州紅宇等專用車企業15家；擁有精益達、比克電池等核心零部件配套企業150餘家。

鄭州市高度重視新能源汽車産業鍊提升發展，努力建設在全國具有重要影響力的新能源汽車産業基地。今年6月發布《關于加快新能源及智能網聯汽車産業發展的實施意見》，提出到2025年，力争全市新能源及智能網聯汽車産能超過100萬輛，動力及燃料電池産能達到15萬套，驅動電機及控制系統産能達到10萬套，新能源及智能網聯汽車産業産值年均增長20％以上；力争培育主營業務收入10億元以上新能源及智能網聯汽車企業20家以上、50億元以上新能源及智能網聯汽車企業2~3家，智能網聯汽車技術創新和推廣應用體系基本構建，新能源汽車占汽車産業比重明顯上升，力争達到30％。

全市共有新能源汽車生産及相關企業近20家

新能源汽車是未來汽車産業發展的方向和趨勢，在新能源汽車領域，鄭州市目前發展優勢明顯。全市共有新能源汽車生産及相關企業近20家，至2021年鄭州市新能源汽車産量達到4.67萬輛。鄭州作為國家“十城千輛”節能與新能源汽車示範推廣試點城市之一，第一批開展新能源汽車推廣應用；繼北上廣城市群後，鄭州燃料電池汽車示範應用城市群于2021年獲國家五部委正式批複，成為國内五個示範應用城市群之一。

全市汽車行業建成國家級企業技術中心、工程中心、整車試驗中心、新能源整車工程實驗室、博士後工作站等各類技術中心近50家，在新能源“三縱三橫”技術方面布局完善、體系完備、技術領先，擁有覆蓋混合動力、純電動、燃料電池“三縱”的全系列産品，并掌握驅動系統、電控系統、電池管理系統“三橫”的核心技術。

市政府先後出台《關于支持鄭州市汽車産業發展的若幹意見》《關于支持新能源汽車産業發展的意見》《鄭州市新能源汽車推廣應用及産業化發展實施意見》《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若幹政策》《鄭州市支持燃料電池汽車示範應用若幹政策》等系列政策，助推産業快速發展。在汽車産業重大項目引進中全市各級财政累計落實稅收優惠、财政獎補等配套政策性資金近百億元。

重點謀劃建設新能源汽車及零部件産業園

近年來，鄭州市整車企業積極布局海外市場，加快“走出去”步伐。大中型客車批量出口歐美、中東等國外市場，行業出口量占比37%。海馬汽車已經實現了在伊朗、菲律賓等數十個國家的整車出口，同時還在“一帶一路”沿線的伊朗建設了KD（散件組裝）工廠。鄭州産上汽名爵品牌車輛出口16萬輛。

據悉，鄭州市将優化産業布局，重點謀劃建設航空港實驗區和經開區新能源汽車及零部件産業園。根據産業園定位，有針對性地開展新能源汽車産業鍊招商，引進整車企業和關鍵零部件項目，大力發展新能源及智能網聯汽車，實現産業“換道領跑”。

責編:陶紀燕 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉

（來源：鄭州日報）