圖片來源于網絡

為啥我的車子油耗突然高了很多？這個問題時不時就有朋友問群主。對于一輛家用車來說，油耗是不容忽視的問題，如果你也發現自家車油耗突然升高，原因可以說是多方面的，但有幾個方面，要一一檢查：

輪胎原因

圖片來源于網絡

* 輪胎氣壓低于标準氣壓，增加了輪胎的接地面和滾動阻力，這樣不但會使輪胎的兩側胎肩磨損，也會使油耗增加。

* 車輛四輪定位不準（束角、傾角不正），就會使輪胎與地面的摩擦增加，不僅對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。

一般轎車使用的是低壓胎；充氣壓力為0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm²);低壓胎一般适用在私家車上；通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。

具體到每輛車胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。而标準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的标簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

保養原因

圖片來源于網絡

* 火花塞使用時間太長，導緻點火時産生能量下降，車提速減慢，油耗升高。所以，需按保養手冊規定檢查或更換火花塞。火花塞屬于易損消耗件之一，如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導緻車子提速減慢，油耗上升。一般來說，普通火花塞的壽命隻有3-5萬公裡，銥金火花塞壽命約5-8萬公裡，鉑金火花塞可以到10萬公裡的壽命，所以，大家要根據使用的火花塞型号做到按時更換。

圖片來源于網絡

* “三濾”長時間未換。車輛在使用過程中，三濾是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，油耗上升。特别是空氣濾芯，更是關鍵部件，如果選擇了劣質的空氣濾清器，将使進氣阻力增加，發動機功率下降，增加油耗，并很容易産生積炭。空氣濾清器的使用壽命，根據當地空氣情況而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公裡就一定要更換一次。

圖片來源于網絡

* 發動機積碳及油品。發動機産生積碳後，噴射的燃油會優先被進氣道内的積碳吸收并不會全部進入發動機内，當然這些燃油會在發動機熱車後被釋放加濃混合氣，但并不給發動機帶來更多的動力，從而導緻油耗上升。

清理積碳的方法有許多，大多數汽修廠采用把發動機拆卸後再進行清洗的方式清理積碳，但拆卸清洗後再重新裝配的發動機，在動力、密封性能上是無法與原始性能相比的。要避免愛車 "積碳"成疾，培養良好的駕駛習慣很重要。比如長時間怠速會令汽車更容易形成積碳，所以大家要注意等人時間長了，就要熄火了。

圖片來源于網絡

很多車主都不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。可以選擇力魔、安索等品牌的燃油添加劑。

* 高壓包故障：點火系故障是最為常見到的故障之一。發動機中的高壓包學名為點火線圈，是将電源的低壓電轉變為高壓電的基本元件。常用的點火線圈分為開磁路點火線圈和閉磁路點火圈兩種形式。高壓包損壞之後導緻發動機缺缸，動力下降不說，油耗還還增加了1-2升左右。

* 蓄電池：蓄電池控制車内電路，而電路與油路息息相關。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會産生虧電現象，從而導緻啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飙升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。

圖片來源于網絡

* 噴油嘴長期未清洗：影響燃油霧化，進而影響發動機的燃燒，從而導緻油耗增高。

外部原因

圖片來源于網絡

* 天氣變化，比如說冬季天氣寒冷熱車時間增加、夏季天氣炎熱長時間開空調，這些都會導緻油耗周期性的上升。

* 上班路上有段路在修路，平均行駛速度降低，或是小區門口在修地鐵，堵車時間增加。這些日常行車環境的變化都會導緻平均油耗上升。

其他原因

你變胖了……車載重大了.....