勞斯萊斯（Rolls-Royce）是汽車王國雍容高貴的唯一标志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多麼高昂，至今仍然沒有挑戰者。

勞斯萊斯創始人是Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）和Frederick Henry Royce（亨利·萊斯），兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執着和向往，使他們成為一對出色的搭檔。

最初的勞斯萊斯與其競争對手相比具有兩大特點：制造工藝簡單、行駛時噪聲極低，這兩大優勢很快就成為勞斯萊斯的經典。

第一輛真正的傳奇之作“銀色魔鬼（Silver Ghost）”誕生于1906年，它首次露面于巴黎汽車博覽會，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。除了獨特的外觀，Silver Ghost還擁有領先于時代的技術：強制潤滑；7升六缸發動機輸出功率可達48馬力；最高車速達110km/h，這在當時絕對是一項世界記錄。

勞斯萊斯最與衆不同之處，就在于它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導緻生産成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格栅完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。

今天小編在網上看到一個非常有意思的問題：送你一輛勞斯萊斯你養得起嗎？所以養一台勞斯萊斯需要多少錢？

我們現在來簡單的估算一下，以售價較低的勞斯萊斯古斯特為例，落地價一般是500多萬，交強險、車損、盜搶、玻璃單獨破碎險、自燃險全部算上需要去到一個月1萬，1年下來就是12萬了。勞斯萊斯目前幾款車型都是搭載的6.6T、6.7L的發動機，所以一年的車船稅是4500塊錢。如果是幻影等更高級的車型，費用肯定更多。

作為天價豪車，勞斯萊斯在保養方面倒是還算厚道，有豪車裡最長的四年免費保修期，但是保修期一過照樣得吃土，一般來說是每7500公裡一次小保養，大約1萬元左右；每15000公裡，一次中保加全面檢查，3萬左右；每30000公裡和60000公裡一次大保再加上其他不确定的保養項目。

還是以古斯特為例，古斯特的工信部油耗在14L左右，當然實際上油耗可能要去到接近30L。

其他像美容啊、打蠟、鍍晶貼膜、洗車費、停車費什麼的，在相當節約的情況之下，每年随随便便也要去一個上萬塊。按照前4年免費保養的情況之下，一年的保守支出大概是15.7萬左右。