日均訂單：2022年上半年日均訂單57.4萬單

8月31日，上海市交通委發布了2022年上半年網約車平台投訴排名。

數據顯示，2022年上半年上海18家網約車平台成功訂單數合計1.039億單，平均日訂單57.4萬單。

其中，滴滴、美團、T3、享道的成功訂單數排在上海區域前4名。

2022年上半年，滴滴日均成功訂單量為45.9萬單，美團日均成功訂單量為6.3萬單，T3日均成功訂單量為2.2萬單，享道日均成功訂單量為1.7萬單。

此前的2021年四季度，上海網約車平均日訂單117.3萬單。其中，滴滴日均成功訂單量為91.5萬單，美團日均成功訂單量為13.3萬單，T3日均成功訂單量為4.56萬單。

2022年上半年，上海網約車日均訂單量下滑嚴重，為2021年四季度的48.9%。滴滴、美團、T3等排名前列的網約車平台，日均訂單量基本都下滑了50%左右。

上海網約車日均訂單下滑的主要原因在于：3月28日開始，上海實施分批次封閉式管理，網約車處于停運狀态。

複工複産：上班通勤是主要出行場景

6月1日零時起，上海進入全面恢複正常生産、生活秩序階段。

據美團打車數據顯示，6月1日零點剛過，上海就開始出現打車小高峰，首個通勤出行高峰開始于早上6點，一直持續到10點。

T3出行的數據顯示，截至6月1日零時至淩晨1點出行訂單量環比3月27日增加600%。

上海複工複産階段，通勤是上海市民選擇網約車出行的主要目的。去往各個辦公區、寫字樓的通勤訂單恢複顯著，約占總訂單的70%，其次是去往商場和醫院。

據T3出行大數據，10公裡至25公裡訂單占比近三分之一，25公裡以上預約訂單占比達到三分之二。

獎勵方面，為推動網約車駕駛員複工複産，各家網約車平台均推出了針對運力側的補貼獎勵活動。

T3發放流水加速獎勵（6月1日-5日）、完單獎勵、時段沖單獎勵等。

滴滴推出複工前3天(6月1日-3日)流水加速卡、完單獎勵、6月口碑值出行分保護權益等。

高德在6月1日至6日進行為期6天的全天免傭，以及最高可達450元的完單獎勵。

市場競争：“燒錢”策略之後的持久戰

在滴滴依靠先發優勢占據市場前提下，美團于2018年3月進入上海，以高額補貼策略拿下上海30%的市場份額。但補貼沒有持續太久，停止“燒錢”之後，美團打車的乘客日活下跌超40%，司機日活下跌近50%。

2022年以來，上海成為美團打車重點發力的城市之一，美團打車調集多個部門核心成員，立足區域來做精細化城市運營。

從2021年四季度及2022年上半年上海網約車訂單量來看，毋庸置疑，滴滴在上海的市占率仍是第一。

盡管美團在上海的市占率排名第二，但與第一的滴滴比起來，單量差距巨大。

行業内卷加速，燒錢補貼轉化為精細運營的時代，滴滴與美團，在上海網約車市場的運營比拼将成為一場持久戰。而征戰的雙方，彼此并不陌生。