第一商用車網 張緒強

近期，南京依維柯新得意（Turbo Daily）在各地火熱上市推廣。這款新車相比老款車型做了哪些改進，又有哪些性能提升呢？

近日，借“新得意”在北京上市之機，第一商用車網記者零距離體驗了這款新産品，看看這款在國内延續30年經典的車型，究竟有哪些與衆不同之處。

外觀：延續家族化臉譜

第一商用車網此次測評的車型，是南京依維柯新得意短軸中頂廂式貨車（以下簡稱新得意廂式貨車）。新得意廂式貨車系出名門，外形上延續了Turbo Daily的風格，短頭寬體設計具有典型的歐系輕客風格。

該車長、寬、高的外廓尺寸分别為4850mm×2000mm×2495mm，軸距2800mm，整備質量為2090kg，總質量為3750kg。新得意還提供不同車頂高度和軸距的車型供用戶選擇，定位于滿足城市物流、客貨兼容和專用改裝等細分市場。值得一提的是，短軸低頂車最低外高隻有2130mm，進入限高2.2m的地庫完全沒有觸頂的風險。

車輛後部是高開到頂的1640mm超高後開門，開門角度最大可達180度，既可以保證人員進出沒有碰頭的風險，又可以滿足叉車托盤對接作業，提高裝卸效率。

雖然記者此次評測的車型未配備側拉門，但新得意可選配1146mm的寬大側拉門。

這款短軸廂貨車型的内部載貨空間為2450mm×1830mm×1720mm，内部容積達到7.3m³。在目前主流競品車型中，算是中上等（目前主流車型載貨空間為7-7.5m³）。

新得意前臉造型由意大利依維柯歐洲造型設計中心主設計師Marco主持設計，采用家族化設計語言，增加更多線條設計，霧燈造型與前保險杠造型的整體契合感很強；後車燈使用紅白搭配，姿容清麗。

内飾：叠代升級 儀表台有亮點

新得意中控台使用對稱式設計，儀表盤放在中間，上部印有Turbo Daily字樣。另外，新得意廂式貨車使用全新自發光儀表，配備一個3.5寸顯示屏，相當于一個iPhone4的屏幕。它具有8項提醒功能，直觀易讀。

方向盤則采用全新四幅式布局，使用人機工程優化設計，直徑減少9%，縮小至390mm，轉向操控性更好，中心鍍鉻“IVECO”标志也很顯檔次。

新得意廂式貨車可選一排三座或兩排六座，座椅經過5萬次耐磨試驗，順利通過了國家機動車安全碰撞試驗。另外，新得意駕駛座使用三點式安全帶，标配報警警示系統，可選配倒車雷達、行駛記錄儀和電動調節大燈等，但目前還無法選裝安全氣囊。

搭載索菲姆國五發動機 底盤煥然一新

新得意廂式貨車使用的發動機為索菲姆SOFIM8140.43S5，排量2.8L，功率可達90kw，最大扭矩為285 N·m，排放标準為國五。這款發動機使用DOC DPF（氧化催化劑 壁流式顆粒補集器）環保處理系統，有效吸收尾氣中微粒物并完全燃燒，實現尾氣清潔排放。其最低油耗僅為8L/100km。

另外，新得意采用菲亞特FPT變速箱技術，換擋結構升級，換擋力降低32%，駕駛舒适性有所提高；最小轉彎直徑降低0.8m達到9.9m，動力輸出更靈敏。

新得意廂式貨車底盤承載性很強，前橋采用與奔馳輕型商用車相同的橫置闆簧設計，最大載重增加100kg；後橋采用整合型行駐一體式設計，百公裡油耗降低1%，最高減重40kg，承載比提升14.6%，噪音降低3dB，傳動效率提升1%，駕乘體驗更舒适。

此外，新得意使用了煥然一新的安全系統，安全性大幅提升。該車使用最新的ABS EBD四輪盤式制動，制動距離縮短，制動效率提升27%，可有效避免緊急刹車時車輛失控，減少刹車盤耗損，延長使用壽命。同時，該車采用全新輕量化輪毂，防鏽耐腐蝕，有效降低制動系統熱衰減。

攜諸多亮點上市的新得意，有這麼多接地氣的配置，起售價僅為11.49萬元，有購車需要的朋友們，您還在等什麼？