說到油電混動（非插電），豐田在這一技術領域可謂是處于領先地位。論體驗，它相比傳統燃油版更節油，且動力輸出更平順。就拿凱美瑞來說吧，很多朋友在考慮這款車時，會糾結下燃油版和混動版該選哪個？就價格而言，目前2.5L燃油版低配和2.5L混動版低配價格一樣，同樣是21.98萬。

我們通過相關渠道查詢到，就凱美瑞全系車型而言，其2.0L燃油版占到了銷量的大頭，而2.5L車型（包括燃油版和混動版）為小頭。同時，我們也了解到，同樣2.5L排量，燃油版銷量好過于混動版，這是為何？

混動版體驗好，但是消費者“顧慮”多？

對于消費者來說，純燃油版相比混動版，從顧慮上要少很多。而顧慮主要體現在兩個方面，首先是加了電池，其電池壽命的問題，包括後續成本；其二，混動版車型的保值率是不如燃油版的。可能在我看來，這些都不是問題，但是對于大多數普通消費者來說，求“穩”是必然。最關鍵一點，在很多人眼裡，混動版不就是省油嗎？我購車多花的錢，不就是将來省下的油錢嗎？

從官方數據來看，2.5L混動版的百公裡油耗為4.1L，而2.5L燃油版為6L，二者相差了1.9L。值得一提的是，2.0L燃油版的油耗最低為5.5L，相比混動版相差僅1.4L。假如說普通家用車一年跑2萬公裡，油價以1L七元為标準，那麼2.0L燃油版一年的油費是7700元，而2.5L混動版的油費是5740元。

對比車價，2.0L燃油版和2.5L混動版，同樣低配，差價達4萬。這筆省油的賬，大家還是很容易算的。

同樣21.98萬，混動版和燃油版配置差多少？

我們以21.98萬的2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版和21.98萬的2021款 2.5G 豪華版做對比，二者雖然價格一樣，但是配置差異很明顯。其中，燃油版配備了18寸輪毂、胎壓顯示、前後倒車雷達、倒車影像、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏等等。

而混動版為17寸輪毂，被動式胎壓提醒，沒有倒車雷達，沒有全景天窗，沒有全液晶儀表，中控屏僅8英寸，沒有車聯網。可以說，整體配置上要明顯低一些，而要想獲得不錯的配置體驗，價格得上到23.98萬，這樣一來，又出現同樣問題，省油的錢相比車價，不對等。

阿川評車

所以，關于凱美瑞銷量的問題，為什麼2.0L車型賣得最好？因為其很好地兼顧了性價比和體驗，論價格，2.0T車型價格最低，同時油耗控制不錯，百公裡不到6L，要說性能，談不上強，但也不會讓你開着很顯弱；而2.5L燃油版和混動版，即使是價格差不多的情況下，二者配置差異明顯，論性價比，還是2.5L燃油版更高。當然，看中混動版體驗的，也不會在意這些，該買的還是買，而對于有“顧慮”的朋友，他會更傾向于燃油版，要性價比就選2.0L車型，要性能，就2.5L車型，混動版的位置有點尴尬。（文/Nic）