長安汽車在緊湊型SUV市場上向來是重要的力量，像較早上市的長安CS75 PLUS和長安CS55都取得了不錯的成績。此外，其旗下乘用車品牌長安歐尚推出的歐尚X5和歐尚X7也都在市場上站穩了腳跟。産品多點開花的局面無疑給車企極大的鼓舞，有了繼續開拓新産品的動力。這不，為了提升競争力，長安歐尚即将于2021年10月17日推出歐尚X7的升級版産品歐尚X7 PLUS系列，新車定位仍然介于歐尚X5和長安CS75之間。

長安歐尚X7 PLUS公布的預售價為7.99-13.59萬，高于歐尚X5，低于長安CS75 PLUS，符合其跨界定位，即使在整個緊湊型SUV市場，其定價區間也是較為特殊的存在，反倒是自主中級SUV市場上的奇瑞捷途X90的價格與之較為接近，其廠商指導價為8.99-13.79萬。

外觀方面

歐尚X7 PLUS的倒梯形大嘴中網由菱形拉網結構烘托，大燈采用分體式設計，上面的部分修長犀利，下面的部分被C形隆起的線條包圍，霸氣運動。車的側面，貫穿式腰線搭配傾斜适中的車頂輪廓，整體屬于偏穩重的城市SUV風格。

捷途X90的中網為八邊形，内部同樣采用菱形拉網結構修飾，大燈呈勺子形，大氣不失個性。和歐尚X7 PLUS一樣，全系無霧燈，側進氣孔和下栅格采用分體式布局，線條硬朗有力量。側面腰線曲直組合，運動感勝過歐尚X7 PLUS。

動力對比

歐尚X7 PLUS動力搭載1.5T 170馬力和1.5T 188馬力兩款渦輪增壓發動機，傳動分别匹配6擋手動和7擋濕式雙離合變速箱，最大扭矩分别為260N·m和300N·m。

捷途X90動力搭載1.5T 156馬力和1.6T 197馬力兩款渦輪增壓發動機，傳動匹配6擋手動、6擋幹式雙離合或7擋濕式雙離合三種變速箱，最大扭矩分别為230N·m和290N·m，最高時速180-185公裡， NEDC綜合油耗7.6-8.1升。

歐尚X7 PLUS的1.5T低功率發動機的動力表現要好于捷途X90的1.5T，而歐尚X7 PLUS的1.5T高功率發動機的動力表現與捷途X90的1.6T發動機接近，零百加速11秒左右。總體上，兩款車的動力都屬于家用型，不要對加速有過高的期待。

空間對比

歐尚X7 PLUS采用5門5座結構，車身長寬高分别為4730/1870/1720毫米，軸距2786毫米。捷途X90除5門5座結構之外，還提供5門6座和5門7座結構，車身長寬高分别為4840/1925/1780毫米，軸距2850毫米。1.80米的身高，歐尚X7 PLUS前排頭部約有四指的空間，後排頭部約有三指的空間，捷途X90的五座車型空間更加寬松，同樣的身高，前排頭部約有一拳兩指的空間，後排頭部約有一拳一指的空間。

底盤對比

歐尚X7 PLUS和捷途X90懸架結構相同，搭載前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。歐尚X7 PLUS的懸架偏硬朗，雖然坑窪路面也會有颠簸感，但底盤整體質感要好于捷途X90，捷途X90的懸架對路況的綜合适應能力有待提高。

配置對比

歐尚X7 PLUS全系标配兩安全氣囊、ESP、胎壓顯示、後雷達、倒車影像或360度全景影像、發動機啟停、上坡輔助等；捷途X90全系标配兩安全氣囊、胎壓顯示、後雷達、倒車影像或360度全景影像、定速巡航或自适應巡航等。兩款SUV的整體配置都不算高，同價位車型對比，配置各有千秋，差距不大。

歐尚X7 PLUS雖然價格稍低，但就産品綜合實力而言，完全可與以哈弗H6為代表的主流緊湊型SUV競争。而捷途X90雖然空間比較突出，但其他方面都沒有邁過中級SUV的大門，更符合緊湊型SUV産品标準。如果對動力和操控有一定要求，那麼，歐尚X7 PLUS是首選，而如果希望有更大的空間體驗，或者需要更多的座位，那麼，可以優先考慮奇瑞的中級SUV捷途X90。