地處祖國西南的雲南,旅遊資源非常豐富,是中國少數民族數量最多的省份,也是中國很多人的旅遊首選地,“彩雲之南”就是其最好的美譽。
2016年12月28日滬昆高鐵貴陽至昆明段的開通運營,才真正意義上使雲南省邁入了高鐵時代,之後的南昆高鐵開通,使雲南加強了與珠三角的聯系,在建中的渝昆高鐵,使雲南北上通道更加便捷。
下面來看看雲南省目前具有代表性的幾個高鐵站。
曲靖北站
曲靖北站
曲靖北站是随着滬昆高鐵(貴昆段)開通而投入運營的高鐵站,站房建築外觀撷取了雲南民居坡屋頂的片段,站台規模為3台7線。
彌勒站
CRH2G通過彌勒站
南昆高鐵開通,彌勒站正式投入使用,站台規模4台10線,建築面積12000㎡。
玉溪站
玉溪站外觀符合高鐵站定位
2016年12月15日投入使用,站台規模5台10線,建築面積12000㎡,主要線路是昆玉城際鐵路。
大理站
CRH2A停靠大理站
2018年7月1日動車組開進大理站,站台規模3台10線。其本身為普鐵時代修建的車站,2019年大理站正式進行站房改造,目前大理站日均到發旅客将近4萬人次。
昆明站
綠皮車與動車組同時停靠昆明站
昆明站是普鐵時代修建的鐵路一等站,站台規模為9台14線,目前昆明至大理的城際動車組以及成渝地區至大理的高速動車組均會停靠昆明站,普鐵列車與動車組會同時停靠昆明站。
昆明南站
昆明南站站台規模西南第一,全國第四
昆明南站是雲南省乃至西南地區最大的高鐵站,2016年12月28日滬昆高鐵開通運營昆明南站正式投入運營,建築面積33.47萬平方米,總投資32億元,站台規模16台30線,站台規模排名全國第四位。
昆明南站建築理念為“孔雀開屏、鮮花綻放”,站房正面可以看到明顯的孔雀羽毛裝飾。目前昆明南站連接滬昆高鐵、南昆高鐵、昆玉城際,未來還将連接渝昆高鐵。
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