汽車有勁沒勁主要看什麼數據?我們日常開車總是能感受到動力會有着明顯的區别，甚至有時明明就是同一箱油，剛加油的時候和這箱油快用完的時候，其車輛的動力都是有所不同的那車子沒勁的原因到底是為何，又該如何解決呢？，今天小編就來聊一聊關于汽車有勁沒勁主要看什麼數據?接下來我們就一起去研究一下吧!

汽車有勁沒勁主要看什麼數據

我們日常開車總是能感受到動力會有着明顯的區别，甚至有時明明就是同一箱油，剛加油的時候和這箱油快用完的時候，其車輛的動力都是有所不同的。那車子沒勁的原因到底是為何，又該如何解決呢？

在一箱油剛加滿時，前幾腳的動力總會特别充沛，開到後會覺得動力逐漸變弱。有這種區别的原因主要在于油的密度問題，車輛油箱中的油溫較高，體積大密度小，而加油站的油溫較低，體積小密度大。而當我們加油時是按照油量也就是體積計算，同樣體積的油密度更大，因此燃燒也會更猛烈，所以許多老司機加油會選在晚上，因為一天中溫度低，但是當油溫上來的時候，這種感覺便不複存在了。

而除上述情況外，還有以下幾種情況會造成車輛提速慢，大家可以通過自評的方式判斷。

1. 燃油

大部分人加油總會去一些大油站，像是中石油、中石化、中海油，還有BP等連鎖品牌。當然也有人會選擇一些小油站，無非是因為貪圖油價便宜而選擇在這些地方加油。殊不知，油站的油品質量與汽車的性能息息相關，由于油内的添加劑不同，清潔度低，造成車輛在上坡和超車時無力，因此大家在加油時還是盡量選擇一些口碑、可信度較好的油站。

2. 機油&渦輪增壓器

現如今渦輪增壓發動機早已成為主流，但是其故障率也會相對偏高。尤其是在高速加速無力，很大可能是傳感器被損壞，這時要注意，是否是機油的問題。除了在平時保養盡量選擇全合成機油，适合自己車輛的标号也是很重要的，這樣不僅能讓渦輪增壓器得到更好的潤滑，對于車輛加速也有着很大的幫助。但是在加注機油時，也應注意不要超過油尺的上線，機油過多也會降低發動機的功率。

3. 積碳

我們在油站加油時總會有人推銷燃油寶，号稱清理積碳，增強動力，節省油耗。首先，一般經常在市内行駛的10000KM以内的新車是不需要清除積碳的。在10000-20000km則可以嘗試清除積碳，但是即便如此，懂哥勸大家不要購買油站的燃油寶。現如今市面上的燃油寶魚龍混雜，有許多産品更是不符合家标準的。

盡管燃油寶号稱可以使汽油得到充分燃燒，但實際上對于我們私家車中的小排量汽車作用微乎其微。另外也并不是所有車的車輛都适用燃油寶，畢竟産生積碳的原因有很多，有些車輛積碳較多也不是一瓶燃油寶可以解決的，嚴重的話還是需要去往修理廠處理。

4. 系統故障

系統故障包含了許多不同的系統，像是點火系統故障，類似點火線圈老化，火花塞短路從而影響點火效率，也會造成發動機加速無力。燃油系統故障也會引起加速無力，例如壓力過低，和噴油量不足等。便是發動機系統故障，直接導緻發動機功率輸出受限制，尤其是傳感器信号故障等。

#積碳#燃油寶#動力收藏

2. 機油&渦輪增壓器

現如今渦輪增壓發動機早已成為主流，但是其故障率也會相對偏高。尤其是在高速加速無力，很大可能是傳感器被損壞，這時要注意，是否是機油的問題。除了在平時保養盡量選擇全合成機油，适合自己車輛的标号也是很重要的，這樣不僅能讓渦輪增壓器得到更好的潤滑，對于車輛加速也有着很大的幫助。但是在加注機油時，也應注意不要超過油尺的上線，機油過多也會降低發動機的功率。

3. 積碳

我們在油站加油時總會有人推銷燃油寶，号稱清理積碳，增強動力，節省油耗。首先，一般經常在市内行駛的10000KM以内的新車是不需要清除積碳的。在10000-20000km則可以嘗試清除積碳，但是即便如此，懂哥勸大家不要購買油站的燃油寶。現如今市面上的燃油寶魚龍混雜，有許多産品更是不符合家标準的。

盡管燃油寶号稱可以使汽油得到充分燃燒，但實際上對于我們私家車中的小排量汽車作用微乎其微。另外也并不是所有車的車輛都适用燃油寶，畢竟産生積碳的原因有很多，有些車輛積碳較多也不是一瓶燃油寶可以解決的，嚴重的話還是需要去往修理廠處理。

4. 系統故障

系統故障包含了許多不同的系統，像是點火系統故障，類似點火線圈老化，火花塞短路從而影響點火效率，也會造成發動機加速無力。燃油系統故障也會引起加速無力，例如壓力過低，和噴油量不足等。後便是發動機系統故障，直接導緻發動機功率輸出受限制，尤其是傳感器信号故障等。

4. 系統故障

系統故障包含了許多不同的系統，像是點火系統故障，類似點火線圈老化，火花塞短路從而影響點火效率，也會造成發動機加速無力。燃油系統故障也會引起加速無力，例如壓力過低，和噴油量不足等便是發動機系統故障，直接導緻發動機功率輸出受限制，尤其是傳感器信号故障等。